专利名称：悬挂式三层停车库的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种停车库，特别涉及一种悬挂式三层停车库。
背景技术：
现在汽车已进入千家万户，汽车的拥有量猛增，但停车场所远远跟不上汽车的发展需要。目前国内外已有不少类别的停车库，但都有一定的缺谁，特别是停车、取车不方便， 时间长，下层已停的车辆需要经常移位，没有充分利用空间。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是要提供一种不需要将下层的车辆移位，安全、 快速、方便的停车和取车的悬挂式三层停车库。为了解决以上的技术问题，本实用新型提供了一种悬挂式三层停车库，由四根立柱围成，四根立柱四周用钢筋加固，在车库的中部和顶部，分别在左、右向平行设置二根固定导轨，导轨一端伸出车库外面一段，在导轨上搁置有移动框架，移动框架通过两根平行的梁，沿固定导轨能左、右移动，移动框架上有旋转框架，二者通过旋转机构能相对旋转，旋转框架上装有升降机构，用钢绳与停车平台连接，车辆自停车平台升至二层或三层的固定导轨位置，启动移动框架上的旋转机构，使停车平台上的车辆旋转90°，再启动固定导轨上的移动机构，将车辆移至停车库内。所述移动框架上有二根平行的梁，梁的前端设有前滚轮，梁的后部有后滚轮，前滚轮与固定导轨连接，前滚轮是在Π形钢板中间装有移动框架下滚轮和移动框架上滚轮，固定导轨夹在该上、下滚轮之间。所述移动机构是在固定导轨后端，装有移动牵引电机，移动牵引链轮、传动轴、移动被动链轮和移动链条，在固定导轨前端装有固定导轨滚轮。通过移动链条可达到移动框架运行到停车库外，也就是停车平台移出停车库外围，达到了在库外停车或取车的目的。所述旋转机构，是在旋转框架上设置有旋转上托板，旋转上托板上设有轴承座，轴承座上有旋转轴与旋转大链轮连接，通过连接法兰与移动框架中心的旋转下托板连接。在移动框架上装有旋转牵引电机小链轮，用旋转链条与旋转大链轮连接。在旋转框架的左、右端装有稳定伸缩栅，伸缩栅下与停车平台连接。所述升降机构是在旋转框架上装有升降电机链轮，前钢绳左滚轮用前链条与升降电机链轮和前钢绳左滚轮轴上的链轮连接，用后链条与前钢绳左滚轮轴上的链轮和后钢绳左滚轮轴上的链轮相连接，在后钢绳左滚轮上用二根钢绳绕后左载重轮与停车平台连接。后钢绳右滚轮上用二根钢绳绕后过渡轮和后右载重轮与停车平台相连，在前钢绳右滚轮上用二根钢绳绕前过渡轮的前右载重轮与停车平台相连，二根钢绳一根为载重钢绳，一根为防坠钢绳。本实用新型的优越功效在于地面已有停车，如在二层或三层停车或取车，不需要将地面或下层已停放的车辆移位，停车、取车只需直行，车辆不需要转弯，达到安全、快速、CN 201972435 U
说明书
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方便的优点。
图1为本实用新型的主视图；图2为图1的俯视图；图3为本实用新型中移动框架的俯视图；图4为图3中C向图；图5是图4中A向移动框架上前滚轮的视图；图6是本实用新型停车平台与稳定伸缩栅的视图；图7是本实用新型旋转框架上升降机构的平面图；图8是本实用新型旋转机构的平面图；图9是图8的η向剖视图；图中标号说明1-立柱；2-固定轨道；3-移动框架；4-旋转框架；5-旋转上托板；6-移动框架下滚轮7-移动框架上滚轮链轮；8-固定导轨滚轮；9-移动牵引电机；10-传动轴；11-移动被动链轮；12-移动链条；13-旋转牵引电机小链轮；14-旋转链条；15-稳定伸缩栅；16-升降电机链轮;17-前钢绳左滚轮；18-前钢绳右滚轮；19-后钢绳左滚轮；20-后钢绳右滚轮;21-前链条；22-后链条；23-后左载重轮；24-后过渡轮；25-后右载重轮；26-前过渡轮；27-前右载重轮；28-载重钢绳；29-防坠钢绳；30-旋转下托板；31-旋转轴轴承座；32-旋转轴；33-旋转大链轮；34-连接法兰；35-大螺母；36-停车平台；37-旋转机构。
具体实施方式
以下结合附图所示，对本实用新型作进一步的描述。如图1-图9所示，本实用新型提供了一种悬挂式三层停车库，由四根立柱1围成， 四根立柱1四周用钢筋加固，在车库的中部和顶部，分别在左、右向平行设置二根固定导轨 2，固定导轨2 —端伸出车库外面一段，在固定导轨2上搁置有移动框架3，移动框架3通过两根平行的梁，沿固定导轨2能左、右移动，移动框架3上有旋转框架4，二者通过旋转机构37能相对旋转，旋转框架4上装有升降机构，用钢绳与停车平台36连接，车辆自停车平台 36升至二层或三层的固定导轨2位置，启动移动框架3上的旋转机构37，使停车平台36上的车辆旋转90°，再启动固定导轨2上的移动机构，将车辆移至停车库内。所述移动框架3上有二根平行的梁，梁的前端设有前滚轮，梁的后端有后滚轮，前滚轮与固定导轨2连接，前滚轮是在Π形钢板中间装有移动框架下滚轮6和移动框架上滚轮7，固定导轨2夹在移动框架下滚轮6和移动框架上滚轮7之间。所述移动机构3是在固定导轨2后端，装有移动牵引电机9和传动轴10上的链轮，由移动链条12移动被动链轮11与移动框架3相连接，通过移动链条12可达到移动框架3运行到停车库外，也就是停车平台36移出停车库外围，达到了在库外停车或取车的目的。同时，在固定导轨2前端装有固定导轨滚轮8。所述旋转机构37，是在旋转框架4上设置有旋转上托板5，旋转上托板5上设有轴承座31，轴承座31上有旋转轴32与旋转大链轮33连接，通过连接法兰34与移动框架3中心的旋转下托板30连接。在移动框架3上装有旋转牵引电机小链轮13，用旋转链条14与旋转大链轮33连接。在旋转框架4的左、右端装有稳定伸缩栅15，伸缩栅15下与停车平台36连接。所述升降机构是在旋转框架4上装有升降电机链轮16，前钢绳左滚轮17用前链条21与升降电机链轮16和前钢绳左滚轮17轴上的链轮连接，用后链条22与前钢绳左滚轮17轴上的链轮和后钢绳左滚轮19轴上的链轮相连接，在后钢绳左滚轮19上用二根钢绳绕后左载重轮23与停车平台36连接。后钢绳右滚轮20上用二根钢绳绕后过渡轮M和后右载重轮25与停车平台36相连，在前钢绳右滚轮18上用二根钢绳绕前过渡轮沈的前右载重轮27与停车平台36相连， 二根钢绳一根为载重钢绳观，一根为防坠钢绳四。
权利要求1.一种悬挂式三层停车库，由四根立柱围成，四根立柱四周用钢筋加固，其特征在于在车库的中部和顶部，分别在左、右向平行设置二根固定导轨，固定导轨一端伸出车库外面一段，在固定导轨上搁置有移动框架，移动框架通过两根平行的梁，沿固定导轨能左、 右移动，移动框架上有旋转框架，二者通过旋转机构能相对旋转，旋转框架上装有升降机构，用钢绳与停车平台连接，车辆自停车平台升至二层或三层的固定导轨位置，启动移动框架上的旋转机构，使停车平台上的车辆旋转90°，再启动固定导轨上的移动机构，将车辆移至停车库内。
2.按权利要求1所述的悬挂式三层停车库，其特征在于所述移动框架上有二根平行的梁，梁的前端设有前滚轮，梁的后部有后滚轮，前滚轮与固定导轨连接，前滚轮是在Π形钢板中间装有移动框架下滚轮和移动框架上滚轮，固定导轨夹在该上、下滚轮之间。
3.按权利要求1所述的悬挂式三层停车库，其特征在于所述旋转机构，是在旋转框架上设置有旋转上托板，旋转上托板上设有轴承座，轴承座上有旋转轴与旋转大链轮连接，通过连接法兰与移动框架中心的旋转下托板连接。
4.按权利要求1所述的悬挂式三层停车库，其特征在于在旋转框架的左、右端装有稳定伸缩栅，伸缩栅下与停车平台连接。
5.按权利要求1所述的悬挂式三层停车库，其特征在于所述移动机构是在固定导轨后端，装有移动牵引电机，移动牵引链轮、传动轴、移动被动链轮和移动链条，在固定导轨前端装有固定导轨滚轮。
6.按权利要求1所述的悬挂式三层停车库，其特征在于所述升降机构是在旋转框架上装有升降电机链轮，前钢绳左滚轮用前链条与升降电机链轮和前钢绳左滚轮轴上的链轮连接，用后链条与前钢绳左滚轮轴上的链轮和后钢绳左滚轮轴上的链轮相连接，在后钢绳左滚轮上用二根钢绳绕后左载重轮与停车平台连接；后钢绳右滚轮上用二根钢绳绕后过渡轮和后右载重轮与停车平台相连，在前钢绳右滚轮上用二根钢绳绕前过渡轮的前右载重轮与停车平台相连。
7.按权利要求1所述的悬挂式三层停车库，其特征在于所述的钢绳，其中一根为载重钢绳，另一根为防坠钢绳。
专利摘要本实用新型公开了一种悬挂式三层停车库，由四根立柱围成，四根立柱四周用钢筋加固，在车库的中部和顶部，分别在左、右向平行设置二根固定导轨，导轨一端伸出车库外面一段，在导轨上搁置有移动框架，移动框架通过两根平行的梁，沿固定导轨能左、右移动，移动框架上有旋转框架，二者通过旋转机构能相对旋转，旋转框架上装有升降机构，用钢绳与停车平台连接，车辆自停车平台升至二层或三层的固定导轨位置，启动移动框架上的旋转机构，使停车平台上的车辆旋转90°，再启动固定导轨上的移动机构，将车辆移至停车库内。本实用新型的优点是地面已有停车，不需要将下层已停放的车辆移位，停车、取车只需直行，车辆不需要转弯，达到安全、快速、方便的优点。
文档编号E04H6/22GK201972435SQ20102022678
公开日2011年9月14日 申请日期2010年6月17日 优先权日2010年6月17日
发明者陈友荣 申请人:上海爱登堡电梯有限公司