专利名称：一种液压钳式汽车搬运器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压钳式汽车搬运器，属于交通运输停车设备。
背景技术：
随着现代经济的飞速发展，汽车已进入寻常百姓人家。目前，随着汽车数量的不断增加，“停车难”问题在城镇中越来越凸出，特别是一些“寸土万金”的大城市。为了解决停车难问题，各种立体车库像雨后春笋一样在各地拔地而起。然而，立体车库的配套设备—— 搬运器的设计和开发一直以来困扰着国内立体车库生产厂家。国内关于搬运器这方面的专利技术还很少，大部分是采用国外的淘汰技术，这样直接影响了国内立体车库的发展。最近几年又出现了一种停车时间短、容量大的环形立体车库，而与之配套的搬运器也成为了研究的热点。
发明内容为克服现有汽车搬运器的不足，本实用新型提供了一种液压钳式汽车搬运器，以满足交通运输停车设备领域的需要。本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是一种液压钳式汽车搬运器，由夹持装置和行走装置组成。夹持装置主要由载车板、夹持钳臂、销轴和液压缸组成，通过液压缸内活塞杆的伸缩来带动夹持钳臂间的相对转动，完成对汽车轮胎的夹持和松开。行走装置由行走电机和行走轮组成，行走电机驱动行走轮在行走轨道上行走，来完成搬运器在立体车库中的出入。本实用新型的有益效果是能够实现快速停车的目的，且占地面积小，结构简单， 成本低廉，容易实现。
图1为本实用新型的结构示意图图中，1.行走前轮I，2.行走前轮II，3.行走后轮I，4.行走后轮II，5.行走电机， 6.载车板，7.夹持钳臂I，8.夹持钳臂II，9.液压缸，10.销轴。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型由夹持装置和行走装置组成。夹持装置主要由载车板6、 夹持钳臂17、夹持钳臂118、销轴10和液压缸9组成，夹持钳臂17和夹持钳臂118之间有销轴10进行连接，通过液压缸9内活塞杆的伸缩来带动夹持钳臂17和夹持钳臂118间的相对转动，完成对汽车轮胎的夹持和松开。行走装置由行走电机5、行走前轮II，行走前轮112，行走后轮13和行走后轮114 组成，行走电机5驱动行走前轮11在行走轨道上行走，来完成搬运器在立体车库中的出入。
权利要求1.一种液压钳式汽车搬运器，由夹持装置和行走装置组成，其特征在于，所述的夹持装置主要由载车板、夹持钳臂、销轴和液压缸组成，液压缸内内置活塞杆，夹持钳臂间的相对转动由活塞杆的伸缩带动。
2.根据权利要求1所述的一种液压钳式汽车搬运器，其特征在于行走装置由行走电机和行走轮组成，行走电机驱动行走轮在行走轨道上行走，完成搬运器在立体车库中的出入。
专利摘要一种液压钳式汽车搬运器，由夹持装置和行走装置组成。夹持装置主要由载车板、夹持钳臂、销轴和液压缸组成，通过液压缸内活塞杆的伸缩来带动夹持钳臂间的相对转动，完成对汽车轮胎的夹持和松开。行走装置由行走电机和行走轮组成，行走电机驱动行走轮在行走轨道上行走，来完成搬运器在立体车库中的出入。本实用新型能够实现快速停车的目的，且占地面积小，结构简单，成本低廉，容易实现。
文档编号E04H6/12GK201953111SQ20102058612
公开日2011年8月31日 申请日期2010年11月2日 优先权日2010年11月2日
发明者丛东升, 张明勤, 张沙沙, 张瑞军, 苏谦, 郭楠 申请人:丛东升