专利名称：一种液压汽车升降装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压汽车升降装置，主要用于立体车库中采用液压形式来实现汽车的升降过程。
背景技术：
现有的汽车升降过程常采用机械机构来完成，即采用电机带动钢丝绳的移动来实现停车板的升降过程，其出现的问题为升降的运行速度得不到很好的控制，并且光靠钢丝绳的拉升，很容易造成停车板的不平稳性，长期使用钢丝绳会存在老化现象、生锈等问题，需要经常性更换，这给日出的停车维护带来一定的不便。目前，如何高效地完成汽车升降过程，成为立体停车行业共同关注的话题。 发明内容为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提出了一种液压汽车升降装置，具有升降平稳、维护方便的特点。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种液压汽车升降装置，包括有设备基座，设备基座上设有停车板，设备基座上还设有垂直固定架，垂直固定架顶部设有装置顶盖，装置顶盖下、停车板上的垂直固定架之间设有液压缸固定架，液压缸固定架上设有动滑轮组，动滑轮组通过活塞与定滑轮组相连，定滑轮组与液压缸相连，钢丝绳绕过定滑轮组、动滑轮组后与停车板相连。所述的停车板之间的垂直固定架上设有结构横梁。所述的停车板与垂直固定架通过停车板连接件相连。所述的定滑轮组与液压缸体固定连接，活塞末端和动滑轮组固定连接，采用动滑轮可使钢丝绳的行程放大，即液压缸很小的伸缩量，即可实现钢丝绳较大的移动量。所述的垂直固定架、结构横梁、设备底座、装置顶盖共同构成该升降装置的外在结构框架，液压缸固定架、结构横梁与垂直固定架固定连接，装置顶盖来保护整个液压汽车升降装置。本实用新型的有益效果是由于本实用新型的定滑轮组与液压缸体固定连接，活塞末端和动滑轮组固定连接，采用动滑轮可使钢丝绳的行程放大，即液压缸很小的伸缩量，即可实现钢丝绳较大的移动量。液压缸的移动，带动钢丝绳的移动继而实现停车板的上下移动过程。该装置能高效地完成汽车的升降过程，并且运行速度便于控制，升降过程平稳性好。具有升降平稳、维护方便的特点。
图I为本实用新型停车时结构示意图。图2为实用新型汽车上升至上层停车板时的结构示意图。[0013]图3为实用新型主视图示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。参见图I、2，一种液压汽车升降装置，包括有设备基座7，设备基座7上设有停车板8，6，设备基座7上还设有垂直固定架9，垂直固定架9顶部设有装置顶盖12，装置顶盖12下、停车板8，6上的垂直固定架9之间设有液压缸固定架11，液压缸固定架11上设有动滑轮组4，动滑轮组4通过活塞3与定滑轮组I相连，定滑轮组I与液压缸2相连，钢丝绳10绕过定滑轮组I、动滑轮组4后与停车板8，6相连。所述的停车板8，6之间的垂直固定架9上设有结构横梁5。所述的停车板8，6与垂直固定架9通过停车板连接件13相连。所述的定滑轮组I与液压缸体2固定连接，活塞3末端和动滑轮组4固定连接，采用动滑轮可使钢丝绳的行程放大，即液压缸很小的伸缩量，即可实现钢丝绳较大的移动量。所述的垂直固定架9、结构横梁5、设备底座7、装置顶盖12共同构成该升降装置的外在结构框架，液压缸固定架11、结构横梁5与垂直固定架9固定连接，装置顶盖12来保护整个液压汽车升降装置。定滑轮组I与液压缸体2固定连接，活塞3末端和动滑轮组4固定连接，采用动滑轮可使钢丝绳的行程放大，即液压缸很小的伸缩量，即可实现钢丝绳较大移动量。液压缸伸长时，缠绕与滑轮上的钢丝绳移动，并带动停车板上移，移动至上层停车板位置时，停止液压缸的运动。取车时，启动液压缸，收缩活塞，钢丝绳带动停车板下移，移至地面时停止液压缸运行，完成取车过程。该装置能高效地完成汽车的升降过程，并且运行速度便于控制，升降过程平稳性好。以上所述，仅是本实用新型的实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
权利要求1.一种液压汽车升降装置，包括有设备基座(7)，其特征在于，设备基座(7)上设有停车板(8，6)，设备基座(7)上还设有垂直固定架(9)，垂直固定架(9)顶部设有装置顶盖(12)，装置顶盖(12)下、停车板(8，6)上的垂直固定架(9)之间设有液压缸固定架(11)，液压缸固定架(11)上设有动滑轮组(4)，动滑轮组(4)通过活塞(3)与定滑轮组(I)相连，定滑轮组(I)与液压缸(2)相连，钢丝绳(10)绕过定滑轮组(I)、动滑轮组(4)后与停车板(8，6)相连。
2.根据权利要求I所述的一种液压汽车升降装置，其特征在于，所述的停车板(8，6)之间的垂直固定架(9)上设有结构横梁(5)。
3.根据权利要求I所述的一种液压汽车升降装置，其特征在于，所述的停车板(8，6)与垂直固定架(9)通过停车板连接件(13)相连。
4.根据权利要求I所述的一种液压汽车升降装置，其特征在于，定滑轮组(I)与液压缸体(2)固定连接，活塞(3)末端和动滑轮组(4)固定连接，采用动滑轮可使钢丝绳的行程放大，即液压缸很小的伸缩量，即可实现钢丝绳较大的移动量。
5.根据权利要求I所述的一种液压汽车升降装置，其特征在于，所述的垂直固定架(9)、结构横梁(5)、设备底座(7)、装置顶盖(12)共同构成该升降装置的外在结构框架，液压缸固定架(11)、结构横梁(5)与垂直固定架(9)固定连接，装置顶盖(12)来保护整个液压汽车升降装置。
专利摘要一种液压汽车升降装置，包括有设备基座，设备基座上设有停车板，设备基座上还设有垂直固定架，垂直固定架顶部设有装置顶盖，装置顶盖下、停车板上的垂直固定架之间设有液压缸固定架，液压缸固定架上设有动滑轮组，动滑轮组通过活塞与定滑轮组相连，定滑轮组与液压缸相连，钢丝绳绕过定滑轮组、动滑轮组后与停车板相连，液压缸控制活塞的伸缩量，并通过滑轮组来实现钢丝绳的扩大行程运动，继而实现停车板的升降过程，具有升降平稳、维护方便的特点。
文档编号E04H6/18GK202467277SQ201120470259
公开日2012年10月3日 申请日期2011年11月23日 优先权日2011年11月23日
发明者李元 申请人:陕西同力电气有限公司