专利名称：一种新型停车限位装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是汽车辅助设备的制造领域，具体涉及的是停车限位装置的制造领域。
背景技术在停车场上往往会有数量众多的停车限位桩，而目前市场上所见的限位杆大多采用的是固定半预埋式的，往往会导致汽车的行驶不便，通过困难，严重影响了汽车在停车场的行驶速度，且非常容易造成局部拥堵等现象
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新型停车限位装置，它能有效地解决背景技术所存在的问题。为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案它是由预埋式连接轴1，连接杆2-1，连接杆2-2，三角形面板3，传动杆4，限位桩5和配重6组成。预埋式连接轴I与连接杆2-1相连接，三角形面板3采用首尾相连接的方式，其中间通过连接杆2-1和连接杆2-2连接，传动杆4的一端与连接杆2-2相连，另一端与限位桩5相连接，配重6被设置在限位桩5的下端。本实用新型具有结构简单，传动稳定可靠，在没有车辆停靠时，其限位桩会在配重的拉力下缩进停车场地平面，给停车场的提供了足够的行驶空间，大大提高了通行速度，减轻了停车场的局部拥堵的压力。
图I是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参看图1，本具体实施方式
是采用以下技术方案它是由预埋式连接轴1，连接杆2-1，连接杆2-2，三角形面板3，传动杆4，限位桩5和配重6组成。预埋式连接轴I与连接杆2-1相连接，三角形面板3采用首尾相连接的方式，其中间通过连接杆2-1和连接杆2-2连接，传动杆4的一端与连接杆2-2相连，另一端与限位桩5相连接，配重6被设置在限位桩5的下端。本具体实施方式
具有结构简单，传动稳定可靠，在没有车辆停靠时，其限位桩会在配重的拉力下缩进停车场地平面，给停车场的提供了足够的形式空间，大大提高了通行速度。
权利要求1.一种新型停车限位装置，其特征在于它是由预埋式连接轴(1)，连接杆(2-1)，连接杆(2-2)，三角形面板(3)，传动杆(4)，限位桩(5)和配重(6)组成；预埋式连接轴⑴与连接杆(2-1)相连接，三角形面板(3)采用首尾相连接的方式，其中间通过连接杆(2-1)和连接杆(2-2)连接，传动杆(4)的一端与连接杆(2-2)相连，另一端与限位桩(5)相连接，配重(6)被设置在限位桩(5)的下端。
专利摘要一种新型停车限位装置，它涉及的是汽车辅助设备的制造领域，具体涉及的是停车限位装置的制造领域。它是由预埋式连接轴(1)，连接杆(2-1)，连接杆(2-2)，三角形面板(3)，传动杆(4)，限位桩(5)和配重(6)组成；本实用新型具有结构简单，传动稳定可靠，在没有车辆停靠时，其限位桩会在配重的拉力下缩进停车场地平面，给停车场的提供了足够的行驶空间，大大提高了通行速度，减轻了停车场的局部拥堵的压力。
文档编号E04H6/42GK202483226SQ20122012071
公开日2012年10月10日 申请日期2012年3月21日 优先权日2012年3月21日
发明者周堃 申请人:周堃