专利名称：一种立体停车库的升降传动机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种传动机构，特别是一种立体停车库的升降传动机构。
背景技术：
由于汽车数量的日益增加，造成汽车停车位的紧张，解决停车位的有效办法是发展立体车库。现有立体停车库的升降传动机构主要有液压传动和链传动等形式，前者具有运行平稳，但需要配置液压站，成本高；后者结 构简单，但安全性能需要设置高可靠性能的行程开关。发明内容本实用新型目的是提供一种结构简单、投资少且安全性能高的一种立体停车库的升降传动机构。本实用新型的技术方案是，包括固定绳轮组、移动绳轮组和驱动装置，其特征在于所述驱动装置中的驱动电机和减速机固定在驱动装置的箱体中，齿条的左、右两端不设齿部分滑动支撑在上述箱体的孔中，此齿条的设齿部分与上述减速机轴上的齿轮相啮合，上述齿条右端不设齿的部分外伸于所述驱动装置箱体外与移动绳轮组的铰接，此移动绳轮组和上述驱动装置箱体固定在一支架上，此支架滑动支撑在车库的导轨上。本实用新型与现有技术比较具有结构简单、投资少和安全性高的优点。
图I是本实用新型的结构示意图；图2是图I的左视图；图3是齿轮齿条结构示意图。
具体实施方式
结合上述附图对本实用新型的实施例作详细说明，现有立体车库的提升机构由固定绳轮组I、移动绳轮组5和液压驱动装置，其中移动绳组轮和驱动装置支撑在支架6上，此支架下端的滑块滑配在支架下方的纵梁的导轨上，牵引绳4在固定绳轮组和移动绳轮组缠绕后与载车板连接，通过液压驱动装置带动移动绳轮组作水平移动，实现车辆的升降运动。但液压驱动装置需要设置液压站、投资费用高，为解决此问题，本实用新型采用齿轮齿条驱动技术方案代替液压驱动装置，此齿轮齿条驱动技术方案是，驱动电机3带动减速机，减速机输出轴上的齿轮8与齿条7相啮合，此齿条的左右两端无齿轴滑动支撑在设在支架中的齿轮齿条箱2的孔中，该齿条的右端与移动滑轮组轴铰接。本实用新型的工作原理与现有液压驱动的原理相同，当需要提升车辆时，电机正转齿轮带动齿条左移，绳轮组收提升钢丝绳使载车板上升，若车辆需下降时，电机反转则移动绳轮组向右移动，绳轮组放绳，载车板下降。这种齿轮齿条驱动机构还具有防冲顶的突出的优点。
权利要求1.一种立体停车库的升降传动机构，包括固定绳轮组、移动绳轮组和驱动装置，其特征在于所述驱动装置中的驱动电机和减速机固定在驱动装置的箱体中，齿条的左、右两端不设齿部分滑动支撑在上述箱体的孔中，此齿条的设齿部分与上述减速机轴上的齿轮相啮合，上述齿条右端不设齿的部分外伸于所述驱动装置箱体外与移动绳轮组的铰接，此移动绳轮组和上述驱动装置箱体固定在一支架上，此支架滑动支撑在车库的导轨上。
专利摘要本实用新型公开了一种立体停车库的升降传动机构，包括固定绳轮组、移动绳轮组和驱动装置，所述驱动装置中的驱动电机和减速机固定在驱动装置的箱体中，齿条的左、右两端不设齿部分滑动支撑在上述箱体的孔中，此齿条的设齿部分与上述减速机轴上的齿轮相啮合，上述齿条右端不设齿的部分外伸于所述驱动装置箱体外与移动绳轮组的铰接，此移动绳轮组和上述驱动装置箱体固定在一支架上，此支架滑动支撑在车库的导轨上。本实用新型与现有技术比较具有结构简单、投资少和安全性高的优点。
文档编号E04H6/18GK202645088SQ20122030739
公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月28日 优先权日2012年6月28日
发明者胡林中, 李建党, 曹庆, 张海鸥, 张龙山 申请人:河南省黄河防爆起重机有限公司