专利名称：一种专用于桥梁混凝土的孔道压浆剂的制作方法
技术领域：
本发明属于建筑材料技术领域，具体涉及一种专用于桥梁混凝土的孔道压浆剂。
背景技术：
随着国家高速网、铁路网、市政桥梁的飞跃发展，大跨度桥梁预应力结构的广泛使用、桥梁混凝土压浆剂需求量越来越大。桥梁混凝土技术是建设部重点推广的新技术，它广泛应用于建筑、桥梁和特种工程结构，是建筑技术中不可或缺的重要组成部分。保证预应力混凝土结构的使用寿命的关键技术就是使预应力孔道压浆密实，减少预应力损失，并防止钢筋锈蚀。压浆剂的优劣性与适应性很大程度地影响到桥梁的安全系数与使用寿命。专用于桥梁混凝土的孔道压浆剂在施工应用中是一项新技术，是预应力混凝土施工过程的一道关键程序。在预应力混凝土结构中，压浆质量的好坏直接影响桥梁结构的耐久性。预应力混凝土孔道压浆材料是保护预应力钢筋束不锈蚀，保证其与混凝土构件之间力的有效传递。目前的压浆材料存在如下几点不足；1，使用落后的多种原材料制浆，施工困难，水胶比过大强度无法保障；2，设计过程中设计思想、制浆设备、检验方法的落后，导致浆体指标达不到规范要求；3，施工设备及施工工艺的不可靠导致导致产品的不可控；4，特别是新疆等气温环境恶劣地区，昼夜温差大、材料碱性高，普通的压浆剂在该地区使用时不能满足规范要求，比如流动性、水胶比、泌水率、膨胀度、凝结时间及抗折抗压强度都受到影响。市场上常用的压浆剂绝大多数不能满足新规范的要求。
发明内容
针对现有技术中存在的不足之处，本发明的目的在于提供一种适合特殊地域环境的性能优良的压浆剂，能很好满足《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)和《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆剂技术条件》TB3192-2008的要求。为实现上述目的，本发明采取的技术方案如下:
一种专用于桥梁混凝土的孔道压浆剂，其特征在于所述压浆剂的由如下百分比的添加物组成，其含量为:分散剂81.5 90.8%、减水剂4 8%、塑性膨胀剂0.2、.5%、增强剂I 3%及调凝剂4 7%。所述分散剂为硅灰粉、碳酸钙粉、石英粉、一级粉煤灰、矿渣粉、石膏粉、方解石、硅酸盐水泥中的一种或几种。所述减水剂为氨基磺酸系、萘系、聚羧酸系中的一种或几种。所述膨胀剂为有机碳氢类化合物、硫铝酸钙类、氧化钙类中的一种或几种。所述增强剂为硫酸钠。所述调凝剂为五水偏硅酸纳。本发明与现有技术相比，具有以下明显优势:1、流动性好，抗压、抗折强度高，不泌水，不分层。
2、耐久性好，系无机灌浆材料，不存在老化，对钢筋无锈蚀，耐久坚固。
3、压浆具有饱满早强、微膨胀等特性。4、产品具有高充盈性，可一次性压浆施工，管道内浆体密实无孔隙。5、预应力钢筋不锈蚀，与混凝土粘结牢固。6、现场使用无需多种材料，淘汰落后产品、降低能耗。7、现场加水及水泥搅拌均匀即可使用，操作简单方便。8、提高了桥梁的耐久性与使用寿命。
具体实施例方式该种专用于桥梁混凝土的孔道压浆剂，由如下百分比的添加物组成，其含量为:分散剂81.5、0.8%、减水剂4 8%、塑性膨胀剂0.2、.5%、增强剂广3%及调凝剂4 7%。所述分散剂为硅灰粉、碳酸钙粉、石英粉、一级粉煤灰、矿渣粉、石膏粉、方解石、硅酸盐水泥中的一种或几种，可以单独，也 可以搀和在一起。所述减水剂为氨基磺酸系、萘系、聚羧酸系中的一种或几种，可以单独，也可以
搀和在一起。。所述膨胀剂为有机碳氢类化合物、硫铝酸钙类、氧化钙类中的一种或几种，可以单独，也可以搀和在一起。。所述增强剂为硫酸钠。所述调凝剂为五水偏硅酸纳。以下实施例中，所述塑性膨胀剂的含碱量小于0.5% (质量)，更优选小于0.3%(质量)。实施例1
各种物料按照以下质量百分比含量为:
碳酸钙粉37.7%
石骨粉28.5%
一级粉煤灰18%
萘系减水剂4%
氨基磺酸系减水剂4%
塑性膨胀剂0.3%
五水偏娃酸纳的调凝剂5%
硫酸钠的增强剂为2.5%
将以上物料混合置于混料机中均匀搅拌制得压浆剂。本发明使用时:1.使用0.27±0.01水胶比配制浆料，进行压浆或灌浆。2.配置浆料时加料顺序为:先加入水，再加入压浆剂，最后缓慢匀速的加入水泥，掺入普通娃酸盐42.5级或52.5级水泥中使用，常用掺量为10-15%(采用内掺法,即等量取代水泥)，具体掺量须根据水泥品质、性能情况选定。边加入水泥边搅拌，待搅拌均匀后再高速搅拌5分钟，高速搅拌转速> 1000转/min0压浆时浆体温度应保持在5°C -30°C之间，压浆料自搅拌至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30-45min范围内，否则应采取措施满足条件。
压浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌。本发明可以实现如下技术指标:
水胶比彡0.28。 流动度(s):初始值(17 ;30min 值(20 ;60min 值(25。籲凝结时间(h):初凝> 5 ;终凝彡24。
24h 自由膨胀率(％):0-3. 泌水率:0。 抗压强度(Mpa):3d 强度> 45 Mpa -Jd 强度> 5OMpa ；28d 强度> 55Mpa。 抗折强度(Mpa):3d 强度> 6Mpa ；7d 强度> 9Mpa ；28d 强度> 12Mpa。
上述压浆材料采用漏斗粘度计测1725ml流出时间，水胶比< 0.28，浆体初始流动度为12s，30min后流动度为14s，60min后流动度为18s ; 3h钢丝泌水率为0，24h自由泌水率为0 ; 7d后抗压强度达52MPa，抗折强度达IOMPa ;28d后抗压强度达60MPa，抗折强度达12.5MPa ;初凝时间为9h，终凝时间为llh。本发明由于采用了上述配比，并且添加物的选用可以根据情况进行任意选定，百分比可以不变，因此，非常适合于新疆等恶劣气候地区的桥梁工程中使用。实施例2
各种物料按照以下质量百分比含量为:
石膏粉38.7%
硅灰粉25.5%
一级粉煤灰20%
萘系减水剂5%
氨基磺酸系减水剂3%
塑性膨胀剂0.3%
五水偏硅酸纳的调凝剂5.5%
硫酸钠的增强剂为2%
将以上物料混合置于混料机中均匀搅拌制得压浆剂。本发明使用时:1.使用0.27±0.01水胶比配制浆料，进行压浆或灌浆。2.配置浆料时加料顺序为:先加入水，再加入压浆剂，最后缓慢匀速的加入水泥，掺入普通娃酸盐42.5级或52.5级水泥中使用，常用掺量为10-15%(采用内掺法，即等量取代水泥)，具体掺量须根据水泥品质、性能情况选定。边加入边搅拌，待搅拌均匀后再高速搅拌5分钟，高速搅拌转速> 1000转/min。压浆时浆体温度应保持在5°C -30°C之间，压浆料自搅拌至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30-45min范围内，否则应采取措施满足条件。压浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌。本发明可以实现如下技术指标:
水胶比≤0.28。 流动度(s):初始值≤17 ;30min 值≤20 ;60min 值≤25。 凝结时间(h):初凝≥5 ;终凝≤24。
24h 自由膨胀率(％):0-3. 泌水率:0。 抗压强度(Mpa):3d强度彡45 Mpa -Jd强度彡50Mpa ；28d强度彡55Mpa。 抗折强度(Mpa):3d强度彡6Mpa ；7d强度彡9Mpa ；28d强度彡12Mpa上述压浆材料采用漏斗粘度计测1725ml流出时间，初始流动度为14s，
30min后流动度为16s，60min后流动度为20s ； 3h钢丝泌水率为0，24h自由泌水率为0；7d后抗压强度51MPa，抗折强度9.5MPa ； 28d抗压强度达58MPa，抗折强度达12MPa ；初凝时间为10h，终凝时间为12h。本发明由于采用了上述配比，并且添加物的选用可以根据情况进行任意选定，百分比可以不变。因此，非常适合于新疆等恶`劣气候地区的桥梁工程中使用。
权利要求
1.一种专用于桥梁混凝土的孔道压浆剂，其特征在于所述压浆剂由如下百分比的添加物组成，其含量为:分散剂81.5^90.8%、减水剂4 8%、塑性膨胀剂0.2^0.5%、增强剂I 3%及调凝剂4 7%。
2.如权利要求1所述的专用于桥梁混凝土的孔道压浆剂，其特征在于:所述分散剂为硅灰粉、碳酸钙粉、石英粉、一级粉煤灰、矿渣、石膏粉、方解石、硅酸盐水泥中的一种或几种。
3.如权利要求1所述的专用于桥梁混凝土的孔道压浆剂，其特征在于:所述减水剂为氣基磺酸系、萘系、聚羧酸系中的一种或几种。
4.如权利要求1所述的专用于桥梁混凝土的孔道压浆剂，其特征在于:所述塑性膨胀剂为有机碳氢类化合物、 硫铝酸钙类、氧化钙类中的一种或几种。
5.如权利要求1所述的专用于桥梁混凝土的孔道压浆剂，其特征在于:所述增强剂为硫酸钠。
6.如权利要求1所述的专用于桥梁混凝土的孔道压浆剂，其特征在于:所述调凝剂为五水偏娃酸纳。
全文摘要
本发明公开了一种专用于桥梁混凝土的孔道压浆剂，其特征在于所述压浆剂由如下百分比的添加物组成，其含量为分散剂81.5~90.8%、减水剂4~8%、塑性膨胀剂0.2~0.5%、增强剂1~3%及调凝剂4~7%。本发明与现有技术相比，具有以下明显优势流动性好，压浆具有饱满早强、微膨胀等特性，产品具有高充盈性，可一次性压浆施工，管道内浆体密实无孔隙，预应力钢筋不锈蚀，与混凝土粘结牢固，现场使用无需多种材料，淘汰落后产品、降低能耗，现场加水及水泥搅拌均匀即可使用，操作简单方便，提高了桥梁的耐久性与使用寿命。
文档编号C04B24/00GK103073217SQ20131000401
公开日2013年5月1日 申请日期2013年1月7日 优先权日2013年1月7日
发明者赵炳懿 申请人:乌鲁木齐市建宝天化新材料科技有限公司