专利名称：一种混凝土泵车及其臂架支撑装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及混凝土泵车技术领域，更具体地说，涉及一种混凝土泵车的臂架支撑装置，本实用新型还涉及一种具有上述臂架支撑装置的混凝土泵车。
背景技术：
混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械，其由底盘部分、臂架系统、泵送系统、液压系统和电控系统五大部分组成，其中，臂架系统主要用于完成混凝土的输送、布料，并支撑整车，保证其稳定性。其主要由臂架构成，为了保证臂架具有良好的支撑力，臂架上设置有臂架支撑装置，臂架支撑装置为便于在臂架折叠时的一种可靠定位装置，防止臂架及其他零部件之间的干涉。现有的臂架支撑装置为焊接在臂架上的折弯板，该折弯板具有相对设置的两个侧板和连接在所述侧板顶端之间的顶板。目前，臂架支撑装置的两个侧板分别直接焊接在臂架的两侧板上，臂架支撑装置与臂架的焊缝较长，容易出现应力集中，增加了臂架的焊接应力，导致臂架容易变形。此外，当臂架支撑装置损坏时，不便于更换新的臂架支撑装置，而且拆卸臂架支撑装置时会对臂架造成二次损坏，使臂架存在开裂的隐患，安全可靠性低，降低了臂架的使用寿命。综上所述，如何提供一种混凝土泵车的臂架支撑装置，以降低臂架的焊接应力，减少臂架的变形，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种混凝土泵车的臂架支撑装置，以降低臂架的焊接应力，减少臂架的变形。本实用新型还提供了一种具有上述臂架支撑装置的混凝土泵车。为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种混凝土泵车的臂架支撑装置，包括:用于焊接在臂架的左侧板上的第一支撑块；用于焊接在所述臂架的右侧板上的第二支撑块；套设在所述臂架上的支撑板，所述支撑板包括相对设置的第一侧板和第二侧板以及连接在所述第一侧板的顶端与所述第二侧板的顶端之间的顶板，所述第一侧板与所述第一支撑块可拆卸地相连，所述第二侧板与所述第二支撑块可拆卸地相连。优选的，上述混凝土泵车的臂架支撑装置中，所述第一支撑块上开设有第一连接通孔，所述第一侧板靠近所述第一支撑块的一端设有与所述第一连接通孔相对设置的第二连接通孔，所述第一侧板与所述第一支撑块通过依次穿过所述第一连接通孔和所述第二连接通孔的连接件相连。优选的，上述混凝土泵车的臂架支撑装置中，所述连接件为螺栓，所述螺栓通过与其相配合的锁紧螺母将所述第一侧板与所述第一支撑块紧固在一起。优选的，上述混凝土泵车的臂架支撑装置中，所述第一侧板靠近所述第一支撑块的一端设有销套，所述销套的通孔为所述第二连接通孔。优选的，上述混凝土泵车的臂架支撑装置中，所述第一支撑块和所述第二支撑块均为圆钢。优选的，上述混凝土泵车的臂架支撑装置中，所述圆钢与所述螺栓头端相接触的端面设置为平面。优选的，上述混凝土泵车的臂架支撑装置中，所述第一侧板、所述第二侧板和所述顶板的中间位置均设有减重孔。优选的，上述混凝土泵车的臂架支撑装置中，所述第一支撑块与所述第二支撑块采用圆周焊接对称焊接在所述左侧板和所述右侧板高度方向的中心处。优选的，上述混凝土泵车的臂架支撑装置还包括用于设置在所述第一侧板与所述左侧板之间的第一侧面垫块，用于设置在所述第二侧板与所述右侧板之间的第二侧面垫块。从上述的技术方案可以看出，应用本实用新型提供的混凝土泵车的臂架支撑装置时，首先将第一支撑块焊接在臂架的左侧板上，第二支撑块焊接在臂架的右侧板上；然后将支撑板套设在臂架上，使支撑板的顶板贴合在臂架的上板上，第一侧板贴合在左侧板上，第二侧板贴合在右侧板上，然后将第一侧板与第一支撑块固定相连，第二侧板与第二支撑块固定相连。与现有技术相比，本实用新型提供的臂架支撑装置只需要将第一支撑块和第二支撑块焊接在臂架上，第一支撑块和第二支撑块与臂架的连接面积较小，缩短了臂架支撑装置与臂架的焊缝长度，减少 了应力集中，降低了臂架的焊接应力，减少了臂架的变形。同时，当本实用新型提供的臂架支撑装置需要更换时，只需要将第一侧板从第一支撑块上拆卸下来，将第二侧板从第二支撑块上拆卸下来，不需要将支撑块拆除即可实现臂架支撑装置的拆卸，避免了对臂架二次损坏造成的臂架开裂，提高了安全可靠性，延长了臂架的使用寿命。本实用新型还提供了一种混凝土泵车，包括臂架和设置在所述臂架上，用于支撑所述臂架的臂架支撑装置，所述臂架支撑装置为上述任意一项技术方案所述的臂架支撑装置。由于上述臂架支撑装置具有上述效果，具有上述臂架支撑装置的混凝土泵车具有同样的效果，故本文不再赘述。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本实用新型实施例提供的混凝土泵车的臂架支撑装置的结构示意图。
具体实施方式
[0027]本实用新型实施例提供了一种混凝土泵车的臂架支撑装置，降低了臂架的焊接应力，减少了臂架的变形。为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。请参考附图1，本实用新型实施例提供的混凝土泵车的臂架支撑装置包括第一支撑块4、第二支撑块7和支撑板:其中，第一支撑块4用于焊接在臂架8的左侧板83上；第二支撑块7用于焊接在臂架8的右侧板81上；支撑板套设在臂架8上，支撑板包括相对设置的第一侧板I和第二侧板6以及连接在第一侧板I的顶端与第二侧板6的顶端之间的顶板5，第一侧板I与第一支撑块4可拆卸地相连，第二侧板6与第二支撑块7可拆卸地相连。该支撑板为折弯的U型板。应用本实用新型实施例提供的混凝土泵车的臂架支撑装置时，首先将第一支撑块4焊接在臂架8的左侧板83上，第二支撑块7焊接在臂架8的右侧板81上；然后将支撑板套设在臂架8上，使支撑板的顶板5贴合在臂架8的上板82上，第一侧板I贴合在左侧板83上，第二侧板6贴合在右侧板81上，然后将第一侧板I与第一支撑块4固定相连，第二侧板6与第二支撑块7固定相连。与现有技术相比，本实施例提供的臂架支撑装置只需要将第一支撑块4和第二支撑块7焊接在臂架8上，第一支撑块4和第二支撑块7与臂架8的连接面积较小，缩短了臂架支撑装置与臂架8的焊缝长度，减少了应力集中，降低了臂架8的焊接应力，减少了臂架8的变形。同时，当本实用新型实施例提供的臂架支撑装置需要更换时，只需要将第一侧板I从第一支撑块4上拆卸下·来，将第二侧板6从第二支撑块7上拆卸下来，不需要将支撑块拆除即可实现臂架支撑装置的拆卸，避免了对臂架8 二次损坏造成的臂架开裂，提高了安全可靠性，延长了臂架8的使用寿命。具体的，为了便于制造和安装，上述实施例提供的臂架支撑装置中，第一支撑块4和第二支撑块7的结构相同，第一侧板I和第二侧板6的结构相同，同时第一支撑块4与第一侧板I之间的连接方式和第二支撑块7与第二侧板6之间的连接方式相同。所以，本实施例仅针对第一支撑块4与第一侧板I的结构进行描述，从其结构中本领域技术人员可获知第二支撑块7与第二侧板6的结构，本文不再赘述。本实施例中,第一支撑块4上开设有第一连接通孔,第一侧板I靠近第一支撑块4的一端设有与第一连接通孔相对设置的第二连接通孔，第一侧板I与第一支撑块4通过依次穿过第一连接通孔和第二连接通孔的连接件相连。上述连接件可以为销钉、螺栓、双头螺栓等，本实施例将连接件优选为螺栓3，螺栓3通过与其相配合的锁紧螺母2将第一侧板I与第一支撑块4紧固在一起。当紧固第一支撑块4与第一侧板I时，使螺栓3从第一支撑块4的底部依次穿过第一连接通孔和第二连接通孔，然后将锁紧螺母2套在螺栓3尾端，将锁紧螺母2拧紧即可实现。待拆卸时，将锁紧螺母2旋松，然后卸下，再将螺栓3脱离第一连接通孔和第二连接通孔。上述操作易行，臂架支撑装置结构简单，更换方便可靠，同时，连接不同尺寸的支撑板时可选择相应长度的螺栓进行连接，通用性强。进一步的方案中，第一侧板I靠近第一支撑块4的一端设有销套11，销套11的通孔为第二连接通孔。销套11的定位孔即为第二连接通孔，便于螺栓3穿过，提高了安装速度，同时销套11的强度较高，保证了锁紧螺母2的锁紧强度，可靠性较高。当然，也可以将第一侧板I靠近第一支撑块4的一端的板厚增大，直接在上面打第二连接通孔，本实施例对此不做具体限定。优选的，上述实施例提供的混凝土泵车的臂架支撑装置中，第一支撑块4和第二支撑块7均为圆钢。此时，第一支撑块4和第二支撑块7均为钢制的圆柱形。焊接第一支撑块4和第二支撑块7时，将第一支撑块4垂直焊接在左侧板83上，第二支撑块7垂直焊接在右侧板81上，支撑块的端面即为其与臂架8的连接面，如图所示，第一支撑块4和第二支撑块7的轴线沿水平方向，螺栓3的轴线沿竖直方向。本领域技术人员可以理解的是，该第一支撑块4和第二支撑块7也可为其他形状或者其他材质制成，如铸铁或合金钢，方形块结构，在此不再一一介绍。为了进一步保证第一支撑块4与第一侧板I的连接强度，上述圆钢与螺栓3头端相接触的端面设置为平面。如图所示，圆钢与螺栓3头端相接触的端面即为圆钢的底面，这样一来，增大了螺栓3头端与第一支撑块4的接触面积，提高了紧固强度。上述实施例提供的混凝土泵车的臂架支撑装置中，第一侧板1、第二侧板6和顶板5的中间位置均设有减重孔。该减重孔减轻了支撑板的重量，便于安装，降低了支撑板对臂架稳定性的影响，同时节约了支撑板的用料。为了进一步优化上述技术方案，第一支撑块4与第二支撑块7采用圆周焊接对称焊接在左侧板83和右侧板81高度方向的中心处。本实施例中，第一支撑块4采用圆周焊接在左侧板83上，第二支撑块7采用圆周焊接在右侧板81，缩短了焊缝长度，进一步减少了焊接应力，降低了对臂架 8强度应力的影响。而且，将第一支撑块4与第二支撑块7对称焊接在左侧板83和右侧板81高度方向的中心处，使臂架8左右两侧的强度相当，保证了臂架8工作的稳定性，同时焊接在高度方向的中心处最大程度地减少了应力集中。为了保证支撑板与臂架8的贴合，上述实施例提供的臂架支撑装置还包括用于设置在第一侧板I与左侧板83之间的第一侧面垫块，用于设置在第二侧板6与右侧板81之间的第二侧面垫块。第一侧面垫块(图中未示出)能够保证第一侧板I与左侧板83的贴合，减少两者之间产生的缝隙；第二侧面垫块(图中未示出)能够保证第二侧板6与右侧板81的贴合，减少两者之间产生间隙发生松动；提高了臂架支撑装置对臂架8的支撑强度。本实用新型实施例还提供了一种混凝土泵车，包括臂架和设置在臂架上，用于支撑臂架的臂架支撑装置，该臂架支撑装置为本实用新型任意一项实施例提供的臂架支撑装置。上述的混凝土泵车采用本实施例提供的臂架支撑装置，降低了臂架的焊接应力，减少了臂架的变形，同时，在臂架支撑装置需要更换时避免了对臂架二次损坏造成的臂架开裂，提高了安全可靠性，延长了臂架的使用寿命，其优点是由臂架支撑装置带来的，具体的请参考上述实施例中相关的部分，在此就不再赘述。本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一 致的最宽的范围。
权利要求1.一种混凝土泵车的臂架支撑装置，其特征在于，包括: 用于焊接在臂架(8)的左侧板(83)上的第一支撑块(4)； 用于焊接在所述臂架(8)的右侧板(81)上的第二支撑块(7)； 套设在所述臂架(8)上的支撑板，所述支撑板包括相对设置的第一侧板(I)和第二侧板(6)以及连接在所述第一侧板(I)的顶端与所述第二侧板(6)的顶端之间的顶板(5)，所述第一侧板(I)与所述第一支撑块(4)可拆卸地相连，所述第二侧板(6)与所述第二支撑块(7)可拆卸地相连。
2.根据权利要求1所述的混凝土泵车的臂架支撑装置，其特征在于，所述第一支撑块(4)上开设有第一连接通孔，所述第一侧板(I)靠近所述第一支撑块(4)的一端设有与所述第一连接通孔相对设置的第二连接通孔，所述第一侧板(I)与所述第一支撑块(4)通过依次穿过所述第一连接通孔和所述第二连接通孔的连接件相连。
3.根据权利要求2所述的混凝土泵车的臂架支撑装置，其特征在于，所述连接件为螺栓(3 )，所述螺栓(3 )通过与其相配合的锁紧螺母(2 )将所述第一侧板(I)与所述第一支撑块(4)紧固在一起。
4.根据权利要求3所述的混凝土泵车的臂架支撑装置，其特征在于，所述第一侧板(I)靠近所述第一支撑块(4)的一端设有销套(11)，所述销套(11)的通孔为所述第二连接通孔。
5.根据权利要求3所述的混凝土泵车的臂架支撑装置，其特征在于，所述第一支撑块(4)和所述第二支撑块(7)均 为圆钢。
6.根据权利要求5所述的混凝土泵车的臂架支撑装置，其特征在于，所述圆钢与所述螺栓(3)头端相接触的端面设置为平面。
7.根据权利要求1所述的混凝土泵车的臂架支撑装置，其特征在于，所述第一侧板(I)、所述第二侧板(6)和所述顶板(5)的中间位置均设有减重孔。
8.根据权利要求1所述的混凝土泵车的臂架支撑装置，其特征在于，所述第一支撑块(4)与所述第二支撑块(7)采用圆周焊接对称焊接在所述左侧板(83)和所述右侧板(81)高度方向的中心处。
9.根据权利要求1所述的混凝土泵车的臂架支撑装置，其特征在于，还包括用于设置在所述第一侧板(I)与所述左侧板(83)之间的第一侧面垫块，用于设置在所述第二侧板(6)与所述右侧板(81)之间的第二侧面垫块。
10.一种混凝土泵车，包括臂架和设置在所述臂架上，用于支撑所述臂架的臂架支撑装置，其特征在于，所述臂架支撑装置为如权利要求1-9任意一项所述的臂架支撑装置。
专利摘要本实用新型提供了一种混凝土泵车的臂架支撑装置，包括用于焊接在臂架的左侧板上的第一支撑块；用于焊接在臂架的右侧板上的第二支撑块；套设在臂架上的支撑板，支撑板包括相对设置的第一侧板和第二侧板以及连接在第一侧板的顶端与第二侧板的顶端之间的顶板，第一侧板与第一支撑块可拆卸地相连，第二侧板与第二支撑块可拆卸地相连。本实用新型提供的臂架支撑装置只需要将第一支撑块和第二支撑块焊接在臂架上，缩短了臂架支撑装置与臂架的焊缝长度，降低了臂架的焊接应力，减少了臂架的变形；同时，在臂架支撑装置需要更换时避免了对臂架二次损坏造成的臂架开裂，提高了安全可靠性。本实用新型还提供了一种具有上述臂架支撑装置的混凝土泵车。
文档编号E04G21/04GK203113802SQ20132005758
公开日2013年8月7日 申请日期2013年2月1日 优先权日2013年2月1日
发明者张峰, 余正茂, 何远宏, 代峰 申请人:华菱星马汽车(集团)股份有限公司