混凝土搅拌运输车的挡漏装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种混凝土搅拌运输车的挡漏装置，涉及混凝土搅拌运输车【技术领域】，包括设置于运输车搅拌罐内筒出口下边缘下方的挡浆板，在所述搅拌罐的进料斗下部安装有连接板，所述挡浆板的一端与所述连接板固定连接，另一端倾斜向下伸入所述搅拌罐的罐体内。本实用新型有效解决了现有搅拌运输车的漏料问题，其结构简单、实用，制造和安装成本低。
【专利说明】混凝土搅拌运输车的挡漏装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及混凝土搅拌运输车【技术领域】，尤其是一种用于解决混凝土搅拌运输车的搅拌罐漏料问题的装置。
【背景技术】
[0002]混凝土搅拌运输车的搅拌罐向上有一定安装倾斜角，这种结构可确保罐体具有一定的填充率。现有的一种混凝土搅拌运输车，在其搅拌罐安装有一定倾斜度的内筒，进料圆筒与搅拌罐的腔体相连通，它们的旋转中心线相同，搅拌叶片的一段置于内筒和搅拌罐之间，设置于搅拌罐外的进料斗的导料筒插入内筒，导料筒与内筒之间存在一定的间隙，向这种结构的搅拌罐内装入物料后，搅拌运输车处于水平路面状态时，物料是位于内筒出口下边缘以下的高度位置的，搅拌运输车在路况好的水平路面上行驶的过程中，不会出现漏料的情况；然而，在路面颠簸时，特别是在坡度较大的路面上行驶时，物料会从进料斗导料筒和内筒间的间隙向罐外溢出，造成漏料，这不仅浪费物料，也污染了环境。在城市道路上行驶的混凝土搅拌运输车的车次较多，其漏料问题对城市交通道路的污染较严重，随着城市环保管理力度的加强，对在城市道路撒落物料的处罚相当严厉，故混凝土搅拌运输车的漏料问题已成为本行业亟待解决的问题。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种混凝土搅拌运输车的挡漏装置，这种挡漏装置可以解决现有混凝土搅拌运输车在大坡道上行驶时出现的漏料问题。
[0004]为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是:这种混凝土搅拌运输车的挡漏装置，包括设置于运输车搅拌罐的内筒出口下边缘下方的挡浆板，在所述搅拌罐的进料斗下部安装有连接板，所述挡浆板的一端与所述连接板固定连接，另一端倾斜向下伸入所述搅拌罐的罐体内。
[0005]上述混凝土搅拌运输车的挡漏装置的技术方案中，更具体的技术方案还可以是:所述挡浆板通过一边板与所述连接板连接，所述边板焊接于所述挡浆板上，所述边板与所述连接板螺栓联接。
[0006]进一步的，所述挡浆板为圆弧板，所述圆弧板内表面的母线与所述搅拌罐的旋转中心线的夹角为10°?20°。
[0007]进一步的，所述圆弧板的圆弧角为90°?135°。
[0008]由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果:
[0009]1、设置于内筒出口下方且深入搅拌罐内的倾斜挡浆板，可挡直接从内筒和进料斗导料筒的间隙溢出的物料，被挡接的漏料在重力作用下沿倾斜的板体下滑返送回罐体内，有效地解决了搅拌车在颠簸路面或坡度较大的路面行驶时的漏料问题，避免了环境污染和物料的浪费；
[0010]2、结构简单、实用，制造和安装成本低；[0011]3、挡浆板采用90°?135°的圆弧角和10°?20°倾角的圆弧板，可确保物料不会从板体两侧漏出，并能顺畅下滑至罐体内；
[0012]4、挡浆板与边板焊接，边板和连接板采用螺栓联接的可拆装结构，便于长期使用后，挡漏装置积料过多时拆下清理。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本混凝土搅拌运输车的挡漏装置的安装结构示意图。
[0014]图2是图1中A向去除罐体的投影图。
[0015]图3是图1中I处的放大图。
[0016]图4是挡浆板的结构示意图。
[0017]图5是边板的结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图实施例对本实用新型作进一步详述:
[0019]实施例1:
[0020]图1至图3所示的混凝土搅拌运输车的挡漏装置主要包括挡浆板8、边板6和连接板5，连接板5焊接于进料斗2下部的中间，挡浆板8设置于内筒4出口下边缘下方，挡浆板8的一端焊接边板6，边板6通过螺栓7固定连接于连接板5上，挡浆板8的另一端倾斜向下伸入搅拌罐I的罐体内，安装时应避免该挡漏装置与罐体其他附件干涉；本实施例中的挡衆板8为圆弧板,边板6为与该圆弧板相配合的弧形边板,参见图4和图5,为了避免盛接的物料从挡浆板8板体的两侧漏出，挡浆板8的圆弧角β设置为90° ;安装时，使挡浆板8的内表面的母线与搅拌罐I的旋转中心线的夹角α为10°，可使盛接的物料能顺畅返回搅拌罐I的罐体内。当混凝土搅拌运输车罐内物料因路面状况原因从内筒4和导料筒3的间隙溢出时，溢出的物料落到挡浆板8上，并在重力作用下沿倾斜的板体下滑返送回搅拌罐I的罐体内。
[0021]实施例2:
[0022]本实施例的技术方案与实施例1的技术方案基本相同，所不同的是，为了进一步提高其挡漏的可靠性和返料速度，将挡浆板8的圆弧角β设置为110°，挡浆板8的内表面的母线与搅拌罐I的旋转中心线的夹角α设置为15°。
[0023]实施例3:
[0024]本实施例的技术方案与实施例1的技术方案基本相同，所不同的是，为了进一步提高其挡漏的可靠性和返料速度，将挡浆板8的圆弧角β设置为135°，挡浆板8的内表面的母线与搅拌罐I的旋转中心线的夹角α设置为20°。
【权利要求】
1.一种混凝土搅拌运输车的挡漏装置，其特征在于:包括设置于运输车搅拌罐内筒出口下边缘下方的挡浆板，在所述搅拌罐的进料斗下部安装有连接板，所述挡浆板的一端与所述连接板固定连接，另一端倾斜向下伸入所述搅拌罐的罐体内。
2.根据权利要求1所述的混凝土搅拌运输车的挡漏装置，其特征在于:所述挡浆板通过一边板与所述连接板连接，所述边板焊接于所述挡浆板上，所述边板与所述连接板螺栓联接。
3.根据权利要求1或2所述的混凝土搅拌运输车的挡漏装置，其特征在于:所述挡浆板为圆弧板，所述圆弧板内表面的母线与所述搅拌罐的旋转中心线的夹角为10°?20°。
4.根据权利要求3所述的混凝土搅拌运输车的挡漏装置，其特征在于:所述圆弧板的圆弧角为90°?135°。
【文档编号】B28C5/42GK203471955SQ201320512062
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年8月21日 优先权日:2013年8月21日
【发明者】雷燕, 徐敏, 莫庆煌, 韩欣雨, 王振洪, 江达 申请人:中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司