一种进出料系统构件及混凝土搅拌运输车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种进出料系统构件及混凝土搅拌运输车。所述混凝土搅拌运输车包括所述进出料系统构件。所述进出料系统构件包括结构主体以及设置在所述结构主体上的筋板，其中，所述结构主体以超高分子量聚乙烯板制成，所述筋板为金属筋板。本实用新型提供的进出料系统构件的结构主体以超高分子量聚乙烯板制成，从而提高了进出料系统构件的耐磨性和易清洁性，并减轻了进出料系统构件及混凝土搅拌车的重量。
【专利说明】一种进出料系统构件及混凝土搅拌运输车
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及建材【技术领域】，特别是涉及一种混凝土搅拌运输车的进出料系统 构件。
【背景技术】
[0002] 目前使用的混凝土搅拌车进出料系统，由于进料和出料输送介质为混凝土，造成 进出料系统的磨损，为延长进出料系统的使用寿命，进出料系统中的进料斗、出料斗和滑料 槽在设计时，需要增加部件的材料厚度，由此增加了整车重量，加大了混凝土搅拌车使用的 油耗。并且传统的进出料系统还存在积料不易清洗、加工周期长等问题。
[0003] 现有一些企业在尝试新的工艺材料来解决现有混凝土搅拌车进出料系统存在的 问题，例如专利"一种进出料装置及混凝土搅拌运输车"（申请号201320236722. 8)，通过 在混凝土搅拌车进出料系统上设置聚脲弹性体提高进出料系统的耐磨性，减少进出料系 统部件的厚度，然而聚脲是由异氰酸酯组份与氨基化合物组份反应生成的一种弹性体物 质，其价格高不适合大面积用于进出料系统；专利"搅拌车进出料系统耐磨装置"（申请号 201120069231. X)，通过在进出料系统部件上设置耐磨材料提高进出料系统的耐磨性，但由 于进出料系统部件上设置耐磨材料造成进出料系统部件厚度增加且不易清洁。
[0004] 因此希望有一种进出料系统构件来克服或至少减轻上述的缺陷。 实用新型内容
[0005] 本实用新型的目的在于提供一种进出料系统构件来克服现有技术中存在的上述 问题。
[0006] 为实现上述目的，本实用新型提供一种进出料系统构件，所述进出料系统构件包 括：结构主体以及设置在所述结构主体上的筋板，其中，所述结构主体以超高分子量聚乙烯 板制成，所述筋板为金属筋板。
[0007] 优选地，所述金属筋板通过螺纹紧固件固定在所述超高分子量聚乙烯板上。
[0008] 优选地，所述金属筋板的数量为多个，且相互间隔开。
[0009] 优选地，所述结构主体以整张超高分子量聚乙烯板一体成型制成。
[0010] 优选地，所述结构主体以多块超高分子量聚乙烯板拼接制成。
[0011] 优选地，所述进出料系统构件是进料斗、出料斗或滑料槽。
[0012] 优选地，在所述滑料槽的结构主体上设置有相互平行的四个金属筋板，且所述金 属筋板的延伸方向垂直于所述滑料槽的纵向。
[0013] 优选地，所述四个金属筋板之间的距离相等。
[0014] 本实用新型还提供一种混凝土搅拌运输车，所述混凝土搅拌运输车包括如上所述 的进出料系统构件。
[0015] 本实用新型的进出料系统构件的结构主体以超高分子量聚乙烯板制成，从而提高 了进出料系统构件的耐磨性和易清洁性，并减轻进出料系统构件及混凝土搅拌车的重量。
【专利附图】
【附图说明】
[0016] 图1是根据本实用新型一实施例的进料斗的示意性视图。
[0017] 图2是根据本实用新型一实施例的滑料槽的示意性视图。
[0018] 图3是根据本实用新型一实施例的出料斗的示意性视图。
[0019] 附图标记：
【权利要求】
1. 一种进出料系统构件，其特征在于，包括： 结构主体以及设置在所述结构主体上的筋板，其中，所述结构主体以超高分子量聚乙 烯板制成，所述筋板为金属筋板。
2. 如权利要求1所述的进出料系统构件，其特征在于，所述金属筋板通过螺纹紧固件 固定在所述超高分子量聚乙烯板上。
3. 如权利要求1所述的进出料系统构件，其特征在于，所述金属筋板的数量为多个，且 相互间隔开。
4. 如权利要求1所述的进出料系统构件，其特征在于，所述结构主体以整张超高分子 量聚乙烯板一体成型制成。
5. 如权利要求1所述的进出料系统构件，其特征在于，所述结构主体以多块超高分子 量聚乙烯板拼接制成。
6. 如权利要求1-5中任一项所述的进出料系统构件，其特征在于，所述进出料系统构 件是进料斗、出料斗或滑料槽。
7. 如权利要求6所述的进出料系统构件，其特征在于，在所述滑料槽的结构主体上设 置有相互平行的四个金属筋板，且所述金属筋板的延伸方向垂直于所述滑料槽的纵向。
8. 如权利要求7所述的进出料系统构件，其特征在于，所述四个金属筋板之间的距离 相等。
9. 一种混凝土搅拌运输车，其特征在于，包括如权利要求1-8中任一项所述的进出料 系统构件。
【文档编号】B28C7/16GK204160635SQ201420143799
【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年3月27日 优先权日:2014年3月27日
【发明者】杜志全, 高嵩, 孔凡贺 申请人:北汽福田汽车股份有限公司