多功能立体停车装置的制作方法

本发明涉及一种多功能立体停车装置，特别涉及一种可同时配置载人升降电梯的多功能立体停车装置。

背景技术：

改革开放以来，我国城乡改造有了飞速的发展，居民的居住条件已有了很大的提高，目前新开发的楼盘绝大部分是高层建筑，并配有电梯和地下停车设施，十分完善。但是，一大批早期开发的六至七层的老式小区都没有配套的电梯和车库，给长期居住在该小区内的居民带来了极大的不便，目前对老旧小区添置电梯和车库的呼声很高，但一直没有很好的解决方法，是各地政府十分头痛的事，在本发明之前，市场上有各种各样的停车设施和升降电梯，但他们都是各自为政，互不交叉，同时因场地等各种原因的限制，也使它们在老旧小区的改造方面无用武之地。

技术实现要素：

本发明的目的就在于解决上述困难，充分利用老旧小区现有空间，将资源进行技术整合、设计改造而成的一种可同时配置载人升降电梯的多功能立体停车装置。

本发明的技术方案是：

多功能立体停车装置，由多层钢结构框架和汽车升降梯以及载人电梯组成：其主要技术特征在于多层钢结构框架建于A、B两栋楼层之间，每层框架铺设玻璃平台，玻璃平台周边设有护栏，玻璃平台内设有回廊，回廊两边有通道，分别连接A楼楼梯间和B楼阳台，多层钢结构框架前后各设置汽车升降梯以及载人电梯，汽车升降梯以及载人电梯的进出口与玻璃平台连接，汽车升降梯采用自动遥控升降装置，不用时在第一层玻璃平台的位置停放。

本发明的优点在于充分利用老旧小区现有空间，将资源进行集约整合、设计改造而成的一种可同时配置载人升降电梯的多功能立体停车装置。使用多功能立体停车装置，不仅能解决老旧小区停车难的问题，同时还能解决在老旧小区安装电梯的难题，使广大居民居住出行更加方便，尤其是采用玻璃铺设平台，既解决了楼层间的采光问题，还美化了环境。

附图说明

图1——本发明俯视图。

图2——本发明侧视图。

具体实施方式

如图1、图2所示：

多层钢结构框架12建于A楼1、B楼5两栋楼层之间，每层框架铺设玻璃平台2，玻璃平台2周边设有护栏13，玻璃平台2内设有回廊8，回廊8两边有A楼通道6和B楼通道7，分别连接A楼楼梯间11和B楼阳台14，多层钢结构框架12前后各设置入口汽车升降梯10和出口汽车升降梯3以及载人电梯4，入口汽车升降梯10和出口汽车升降梯3以及载人电梯4的进出口与玻璃平台2连接，玻璃平台2设置停车位，可供车主停放私家车9，入口汽车升降梯10和出口汽车升降梯3采用自动遥控升降装置，不用时，在第一层玻璃平台2的位置停放，不占用地面位置，不影响居民活动或出行。

使用时：

停车前，车主可将私家车9开到入口汽车升降梯10下方位置前，启动遥控升降装置，使入口汽车升降梯10缓缓落下停稳，车主再私家车9驰入入口汽车升降梯10上，再启动遥控升降装置，将入口汽车升降梯10升到需要停靠的楼层停稳，然后将车私家车9驰入玻璃平台2上面的指定停车位，即可将私家车9停放，然后通过回廊8经过A楼通道6或B楼通道7，从A楼楼梯间11或B楼阳台14进入自己的家门，出车时，车主可将私家车9移动，开到出口汽车升降梯3的位置前，启动遥控升降装置，指令出口汽车升降梯3在相应的楼层停稳，车主再私家车9驰入出口汽车升降梯3上，再启动遥控升降装置，使出口汽车升降梯3降到路面停稳，然后将私家车9开走，同时，无论上升停车或下降出车后，入口汽车升降梯10，出口汽车升降梯3都会自动停到第一层玻璃平台2的位置。

居民回家或出行，均可直接使用载人电梯4，自由升降到需要停靠的楼层的玻璃平台2的进出口位置，然后通过回廊8经过A楼通道6或B楼通道7，从A楼楼梯间11或B楼阳台14进入或离开自己的家门。