一种新型子母式简易升降车库提升装置的制作方法

本发明涉及的是停车设备技术领域，具体而言，涉及一种新型子母式简易升降车库提升装置。

背景技术：

随着汽车的迅速普及与发展，城市停车位供应严重不足，当前普遍存在城市停车难的问题，它主要表现在停车需求与停车位不足的矛盾，即停车空间扩展与城市用地不足的矛盾，为此，机械式车库应运而生。

目前现有的子母式简易升降立体车库，载车板的起降采用的是液压提升系统方式，该提升方式是利用液体压强原理，通过液压缸内液压油的充加和回流，来实现载车板的起降目的。但是在实际运行过程中，该系统存在有诸多不安全缺点。载车板负载时的起降中，由于液压缸无法做到百分之百的完全同步工作，因而可能会造成载车板倾斜、扭曲，发生碰撞、挤压相邻车库、甚至侧翻、坍塌事故，存在一定的安全隐患；在设备运行过程中，液压泵高速运转产生的高分贝噪音，对周围环境造成的噪音污染；另外，由于安装操作人员的经验技术是存在有差别，从而在安装液压管路接头时，如果没有完全达到最佳状态，以致在使用过程中则容易发生油路堵塞、泄漏，需要经常维修或更换配件等等。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是针对背景技术中存在的问题，基于安全可靠、成本低廉、结构简单、噪音低、运转平稳、维保方便等为出发点，提供一种新型子母式简易升降车库提升装置，使其载车板在升降过程中平稳运行。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：一种新型子母式简易升降车库提升装置，包括有安装于地面的左、右支撑框，与所述支撑框连接的立柱，可沿所述立柱升降的载车板和驱动载车板升降的提升链条组件和动力系统，所述载车板的一侧通过旋转组件固定在立柱上，并在所述载车板中部底面左、右两侧连接有转轴，所述转轴另一端通过铰链方式分别与左、右支撑框连接，所述转轴与提升链条组件连接，所述载车板在动力系统作用下通过转轴带动其升降。

进一步地，所述动力系统包括减速电机、主轴组件和主动循环链条组件，所述主动循环链条组件包括有链轮和循环链条，所述减速电机位于左、右支撑框中部，减速电机的输出轴与主轴组件连接，主轴组件传递给主动循环链条组件中的链轮和循环链条，通过链轮驱动提升链条组件运动，提升链条组件带动转轴旋转实现载车板升降。

进一步地，在所述载车板的前侧面还设置有过渡连接板，所述过渡连接板与载车板可拆卸连接。

进一步地，所述提升链条组件一端绕过固定在立柱上的链轮与转轴连接，在其另一自由端设置有平衡装置。

进一步地，所述平衡装置为配重块。

进一步地，在所述立柱后侧与安装于地面的左、右支撑框之间沿立柱方向固定连接有加强基座。

采用本发明所述的新型子母式简易升降车库提升装置，与原有采用的液压升降相比，在保留原有车库简单、实用、美观的外形不变外，还具有如下优点：

1、载车板的同步起降效果达到百分之百，并且载车板在空载或负载两各条件下，升降速度几乎一致，升降的平稳性大大提高。

2、车库在工作时，机器的摩擦声在一米远处测量，其值低于60dB，远远低于液压泵工作时80dB的噪音，基本属于环保型停车设备。

3、车库在使用过程中，载车板不会因为升降系统的故障而发生倾斜、扭曲，甚至侧翻、坍塌等事故，即使是某个车位出现了故障，也不会影响相邻车车库的正常使用，避免了安全事故的发生。

4、操作更加简单，检修更加方便，日常维保更加轻松，无需经常添加或更换液压油润滑油等，因而更能让用户乐意接受使用。

5、生产制造成本降低，因而出售价格也相对降低，对节约能源和从经济角度考虑，也是值得推广应用，因而具有很好的市场前景。

综上所述，采用本发明所述的新型子母式简易升降车库提升装置，由于载车板在上升和下降过程中，可通过减速电机分别正向和反向转动实现，提高了载车板的平衡性，避免了载车板出现晃动现象，具有结构简单，安全可靠，载车板升降平稳，造价低，占地面积小，操作简单，存取车速度快，其一上一下的停车位设计构成了子母式停车位，节约了空间，其噪音低、运转平稳、维护简便等优点。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步详细说明。

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1的俯视图。

图中所示：1-减速电机、2-主轴组件、3-主动循环链条组件、4-提升链条组件、5-转轴、6-支撑框、7-立柱、8-载车板、9-过渡连接板、10-链轮、11-配重块、12-加强基座。

具体实施方式

为进一步说明本发明的发明构思，以下将结合附图对本发明的具体实施方式进行清楚、完整地描述：

如图1和图2所示，本发明的一种新型子母式简易升降车库提升装置，包括有安装于地面的左、右支撑框6，与所述支撑框6连接的立柱7，可沿所述立柱7升降的载车板8和驱动载车板8升降的提升链条组件4和动力系统，所述载车板8的一侧通过旋转组件固定在立柱7上，并在所述载车板8中部底面左、右两侧连接有转轴5，所述转轴5另一端通过铰链方式分别与左、右支撑框6连接，所述转轴5与提升链条组件4连接，所述载车板8在动力系统作用下通过转轴5带动其升降。

进一步地，所述动力系统包括减速电机1、主轴组件2和主动循环链条组件3，所述主动循环链条组件3包括有链轮10和循环链条，所述减速电机1位于左、右支撑框6中部，减速电机1的输出轴与主轴组件2连接，主轴组件2传递给主动循环链条组件3中的链轮10和循环链条，通过链轮10驱动提升链条组件4运动，提升链条组件4带动转轴5旋转实现载车板8升降。

进一步地，在所述载车板8的前侧面还设置有过渡连接板9，所述过渡连接板9与载车板8可拆卸连接。通过设置过渡连接板9，可以增加载车板8上的停车数量。

进一步地，所述提升链条组件4一端绕过固定在立柱7上的链轮10与转轴5连接，在其另一自由端设置有平衡装置,所述平衡装置为配重块11。

进一步地，在所述立柱7后侧与安装于地面的左、右支撑框6之间沿立柱7方向固定连接有加强基座12, 通过设置加强基座12可以提高本装置的稳定性。

采用本发明所述的新型子母式简易升降车库提升装置，其工作原理是：减速电机1通过输出轴将电机动力输出，传递给与之连接的主轴组件2，再由主轴组件2递给主动循环链条组件3中的链轮10和循环链条。这样，通过减速电机1的正反转，带动循环链条运动，然后通过提升链条组件4带动转轴5旋转实现载车板8升降，达到存取车的目的。其具体工作过程如下：如图1所示为机械提升后的最终状态，也即车库正常停放车辆的状态。当减速电机1正转时，带动主动循环链条组件3的循环链条，驱动提升链条组件4带动转轴5旋转实现载车板8下降，从而将载车板8平稳下降，安全存取车辆。当车辆安放于载车板，需要提起车板时，减速电机1反转，带动主动循环链条组件3的循环链条反向拉伸，提升链条组件4在配重块11作用下自然下沉，张紧提升链条组件4，并可防止其打卷缠绕。由于在车库的两侧共用同一根主轴组件2将循环链条提起和下降，因而整个载车板8的起降基本百分之百地同步进行，不会发生倾斜、扭曲等意外安全事故。

采用本发明所述的新型子母式简易升降车库提升装置，载车板在上升和下降过程中，通过减速电机1分别正向和反向转动实现，提高了载车板的平衡性，避免了载车板出现晃动现象，具有结构简单，安全可靠，载车板升降平稳，造价低，占地面积小，操作简单，存取车速度快，其一上一下的停车位设计构成了子母式停车位，节约了空间，其噪音低、运转平稳、维护简便等优点。

以上所述仅是本发明的较佳实施方式，故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围之内。