一种直升机停机坪消防通道用铝合金梁的制作方法

本实用新型涉及直升机停机坪设备领域，具体涉及一种直升机停机坪消防通道用铝合金梁。

背景技术：

在直升机停机坪设计中，根据设计规范需要配置相应数量的消防通道。目前海工直升机停机坪的消防通道框架采用的材质有碳钢、不锈钢和铝合金。采用不锈钢和碳钢的通道，主体框架、栏杆立柱及防护挡板均采用焊接而成，存在着结构质量重、劳动强度大、安装效率低等缺点，此外碳钢还存在着抗腐蚀性能差的缺点。采用铝合金结构的通道，主体框架通常采用大型槽铝通过螺栓连接而成，其栏杆立柱通过螺栓与大型槽铝连接，防护挡板采用小型槽铝与防护栏杆通过螺栓连接而成，存在着安装过程繁琐、安装效率低等缺点。此外，在上述的消防通道上照明系统的电缆则需额外配置电缆桥架，存在建造综合成本高的缺点。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种直升机停机坪消防通道用铝合金梁，其可以有效地解决上述问题，具有质轻、强度大、耐腐蚀、安全美观的特性，用该铝合金梁建造的消防通道可快速装配及拆卸，缩短施工周期，提高生产效率，降低综合建造成本。

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的：

一种直升机停机坪消防通道用铝合金梁，其特征在于：该铝合金梁由通道面板铺设槽、防护挡板、电缆挡板固定槽、电缆托槽甲、电缆托槽乙、电缆托槽丙、栏杆座固定槽、栏杆座定位槽、加强筋一体拉伸成型。防护挡板位于通道面板铺设槽的上方，加强筋位于防护挡板的端部，电缆挡板固定槽位于防护挡板的侧面，两个电缆挡板固定槽与防护挡板构成了电缆托槽，栏杆座固定槽位于通道面板铺设槽的侧面，在两个栏杆座固定槽开口的前方为栏杆座定位槽。

进一步地，所述通道面板铺设槽由上止动板、梁腹板、下支撑板围成，形似一个C型槽铝。在上止动板的正侧面有一上翼缘板，在下支撑板的正侧面有一下翼缘板，上止动板、下支撑板、上翼缘板、下翼缘板及梁腹板组合形似一个H型铝。在上翼缘板与下翼缘板中间设有一个T形筋，与梁腹板垂直，其与上翼缘板、下翼缘板及梁腹板组合形似一个E型铝，而E的两个凸形空心槽即为栏杆座固定槽。在上翼缘板、下翼缘板内侧均有一凸起，凸起的侧边缘与T形筋平齐，与上翼缘板及下翼缘板边缘存在一定距离，由此形成一个卡槽，即为栏杆座定位槽。

进一步地，所述防护挡板和加强筋形成一个L形结构，加强筋边缘与翼缘板平齐。在L形内侧有四条平行的筋板，两两组合形成两个电缆挡板固定槽，电缆挡板固定槽将L形内侧分成三个区域，分别为电缆托槽甲、电缆托槽乙、电缆托槽丙。

进一步地，所述铝合金梁的材料选用6082-T6或6061-T6铝合金，通过阳极氧化处理在其表面形成有20~25μm厚的氧化膜层，提高其抗腐蚀性。

上述结构的直升机停机坪消防通道用铝合金梁，其有益技术效果在于：

该梁可与其他配套型材组合使用，实现消防通道快速安装及拆卸；

采用硬质铝合金阳极氧化处理，质轻，承重能力强，防腐性能优异；

一体化的防护挡板，安全美观，可有效避免通道上落下物料造成事故；

栏杆座固定槽有利于栏杆立柱安装的随机性和便利性，便于防护栏杆的模块化设计及制造；

电缆托槽的设置，避免额外配置电缆桥架，降低综合建造成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图。

图2为本实用新型实施例1的安装示意图。

图3为本实用新型实施例2的结构示意图。

图4为本实用新型实施例2的安装示意图。

图中：1-下支撑板，2-梁腹板，3-通道面板铺设槽，4-上止动板，5-防护挡板，6-加强筋，7-电缆托槽甲，8-筋板，9-电缆挡板固定槽，10-电缆托槽乙，11-电缆托槽丙，12-上翼缘板，13-栏杆座固定槽，14-T形筋，15-栏杆座定位槽，16-下翼缘板，17-铝合金梁，18-自攻螺钉，19-电缆挡板，20-电缆，21-栏杆立柱，22-栏杆座，23-六角头螺栓，24-弹垫，25-平垫，26栏杆座固定板，27-通道面板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本实用新型进行进一步详细说明。

实施例1

如图1、2所示，一种直升机停机坪消防通道用铝合金梁，其特征在于：该铝合金材质构成的梁由通道面板铺设槽3、防护挡板5、电缆挡板固定槽9、电缆托槽甲7、电缆托槽乙10、电缆托槽丙11、栏杆座固定槽13、栏杆座定位槽15、加强筋6一体拉伸成型。防护挡板5位于通道面板铺设槽3的上方，加强筋6位于防护挡板5的端部，电缆挡板固定槽9位于防护挡板5的侧面，两个电缆挡板固定槽9与防护挡板5构成了电缆托槽甲7、电缆托槽乙10、电缆托槽丙11，栏杆座固定槽13位于通道面板铺设槽3的侧面，在两个栏杆座固定槽13开口的前方为栏杆座定位槽15。

所述通道面板铺设槽3由上止动板4、梁腹板2、下支撑板1围成，形似一个C型槽铝。在上止动板4的正侧面有一上翼缘板12，在下支撑板1的正侧面有一下翼缘板16，上止动板4、下支撑板1、上翼缘板12、下翼缘板16及梁腹板2组合形似一个H型铝。在上翼缘板12与下翼缘板16中间设有一个T形筋14，与梁腹板2垂直，其与上翼缘板12、下翼缘板16及梁腹板2组合形似一个E型铝，而E的两个凸形空心槽即为栏杆座固定槽13。在上翼缘板12、下翼缘板16内侧均有一凸起，凸起的侧边缘与T形筋14平齐，与上翼缘板12及下翼缘板16边缘存在一定距离，由此形成一个卡槽，即为栏杆座定位槽15。

所述防护挡板5和加强筋6形成一个L形结构，加强筋6边缘与上翼缘板12及下翼缘板16平齐。在L形内侧有四条平行的筋板8，两两组合形成两个电缆挡板固定槽9，电缆挡板固定槽9将L形内侧分成三个区域，分别为电缆托槽甲7、电缆托槽乙10、电缆托槽丙11。

所述铝合金梁17的材料选用6082-T6或6061-T6铝合金，通过阳极氧化处理在其表面形成有20~22μm厚的氧化膜层，提升梁的防腐性能。

所述铝合金梁17固定后，通道面板27铺设在通道面板铺设槽3内；电缆20敷设在电缆托槽甲7、电缆托槽乙10、电缆托槽丙11内，电缆挡板19通过自攻螺钉18进行固定，形成密闭空间，将电缆20可靠地置于其中；栏杆座固定板26位于栏杆座固定槽13内，栏杆座22通过六角头螺栓23、弹垫24、平垫25与栏杆座固定板26连接，并嵌入到栏杆座定位槽15内。栏杆立柱21固定于栏杆座22后，栏杆立柱21与加强筋6相切。

实施例2

如图3、4所示，与实施例1的结构基本相同，所不同的是：筋板8带有楔形结构，由此形成的电缆挡板固定槽9具有楔形卡扣。电缆挡板19通过悬臂钩与电缆挡板固定槽9扣合。

以上所描述的实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。