方便定位的主拼铝模板的制作方法

本实用新型涉及铝模板，特别涉及一种方便定位的主拼铝模板。

背景技术：

目前使用的铝模板的两个肋边是一样的形状，拼装时靠销钉定位，因销钉孔位在使用的过程中容易变大，导致定位不准确，出现模板面错位不平整，影响施工质量，安装工需要花费很大的精力去调整，费工费时，并且还得不到施工要求。

针对上述问题，申请号为：CN201620083278.4的中国专利公开了一种自动定位主拼铝模板，包括模板凸端、模板凹端，模板凸端设有肋边，肋边上设有凸面，凸面上开有凹槽，凸面的两侧为低面，在凸面上还开有V形准心槽，模板凹端设有肋边二，肋边二上设有凹面，凹面的两侧为竖块，凹面上还开有V形准心槽二。

上述专利文件通过锥销进行定位，但是锥销需要额外选配，用于定位的零部件未集成于模板上，造成零部件过多，占用空间较大，故有待改善。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方便定位的主拼铝模板。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种方便定位的主拼铝模板，包括凹面和凸面，所述凹面沿其长度方向设有滑轨，所述凸面在对应滑轨的位置设有在滑轨内滑动的滑块；所述凹面的中部区域左右对称设有一对弹性件，所述弹性件上连接有楔形的卡扣；所述凸面在对应卡扣的位置沿其长度方向设有通槽，所述通槽在对应卡扣的位置设有与卡扣抵接的凸台。

进一步地，所述滑轨包括沿凹面的高度方向设置的若干条，若干条滑轨相互平行。

进一步地，所述凸面在对应卡扣的位置沿凸面的厚度方向开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有与卡扣抵接的螺钉。

或者，所述凸面在对应卡扣的位置沿凸面的厚度方向开设有通孔，所述通孔滑动连接有与卡扣抵接的销钉，所述销钉与凸面之间设有回位弹簧。

进一步地，所述卡扣的楔形面上设有减摩涂层。

综上所述，拼装时，滑块沿着滑轨滑动，凸面滑上凹面，两者在高度方向上不能发生相对运动，凸台压下其中一侧的卡扣并从其楔形面上滑过，当与另一侧的卡扣抵接时，被压下的卡扣在弹性件的弹力作用下弹起，也与凸台抵接，从而限制凸面和凹面在长度方向上的相对运动；拆卸时，将一侧的卡扣压下使其与凸台分离，滑出凸面即可；相比现有技术，固定方式简单方便，节省空间，便于拆装。

附图说明

图1为本实用新型方便定位的主拼铝模板的前视图；

图2为本实用新型方便定位的主拼铝模板在拼装时的剖视图；

图3为本实用新型方便定位的主拼铝模板在拼装完成时的剖视图；

图4为本实用新型方便定位的主拼铝模板的三维结构示意图；

图5为本实用新型方便定位的主拼铝模板中卡扣的三维结构示意图。

附图说明：1、凹面；2、凸面；3、滑轨；4、滑块；5、弹性件；6、卡扣；7、凸台；8、螺钉。

具体实施方式

参照图1至图5对本实用新型方便定位的主拼铝模板的实施例做进一步说明。

一种方便定位的主拼铝模板，包括凹面1和凸面2，所述凹面1沿其长度方向设有滑轨3，所述凸面2在对应滑轨3的位置设有在滑轨3内滑动的滑块4；所述凹面1的中部区域左右对称设有一对弹性件5，所述弹性件5上连接有楔形的卡扣6；所述凸面2在对应卡扣6的位置沿其长度方向设有通槽，所述通槽在对应卡扣6的位置设有与卡扣6抵接的凸台7。

通过采用上述技术方案，拼装时，如图2所示，滑块4沿着滑轨3滑动，如图2中的a路径所示，凸面2滑上凹面1，两者在高度方向上不能发生相对运动，凸台7压下其中一侧的卡扣6并从其楔形面上滑过，当与另一侧的卡扣6抵接时，被压下的卡扣6在弹性件5的弹力作用下弹起，也与凸台7抵接，从而限制凸面2和凹面1在长度方向上的相对运动，如图3所示；拆卸时，将一侧的卡扣6压下使其与凸台7分离，滑出凸面2即可；相比现有技术，固定方式简单方便，节省空间，便于拆装。

弹性件5可以是弹簧，也可以是弹性金属片等其他弹性件5。

本实施例优选的，所述滑轨3包括沿凹面1的高度方向设置的若干条，若干条滑轨3相互平行。

通过采用上述技术方案，若干条相互平行的滑轨3可以增加受力面积，改善受力情况，延长滑轨3和滑块4等零部件的使用寿命。

本实施例优选的，所述凸面2在对应卡扣6的位置沿凸面2的厚度方向开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有与卡扣6抵接的螺钉8。

通过采用上述技术方案，拼装时，如图2所示，螺钉8拧出，不与卡扣6抵接，滑块4沿着滑轨3滑动，如图2中的a路径所示，凸面2滑上凹面1，两者在高度方向上不能发生相对运动，凸台7压下其中一侧的卡扣6并从其楔形面上滑过，当与另一侧的卡扣6抵接时，被压下的卡扣6在弹性件5的弹力作用下弹起，也与凸台7抵接，从而限制凸面2和凹面1在长度方向上的相对运动，如图3所示；拆卸时，将螺钉8拧入，压下一侧的卡扣6使其与凸台7分离，滑出凸面2即可；相比现有技术，固定方式简单方便，节省空间，便于拆装。

螺钉8可以设置一个，也可以按图2和图3所示设置一对，与卡扣6一一对应，这样从两个方向均可以拆卸；如图2所示，螺钉8在与卡扣6抵接的一面可以设置为与卡扣6匹配的楔形面，增加抵接的接触面，延长螺钉8和卡扣6等零部件的使用寿命。

或者，所述凸面2在对应卡扣6的位置沿凸面2的厚度方向开设有通孔，所述通孔滑动连接有与卡扣6抵接的销钉，所述销钉与凸面2之间设有回位弹簧。

通过采用上述技术方案，拼装时，销钉在回位弹簧的弹力作用下不与卡扣6抵接，滑块4沿着滑轨3滑动，如图2中的a路径所示，凸面2滑上凹面1，两者在高度方向上不能发生相对运动，凸台7压下其中一侧的卡扣6并从其楔形面上滑过，当与另一侧的卡扣6抵接时，被压下的卡扣6在弹性件5的弹力作用下弹起，也与凸台7抵接，从而限制凸面2和凹面1在长度方向上的相对运动，如图3所示；拆卸时，按下销钉，压下一侧的卡扣6使其与凸台7分离，滑出凸面2即可；相比现有技术，固定方式简单方便，节省空间，便于拆装。

本实施例优选的，所述卡扣6的楔形面上设有减摩涂层。

减摩涂层可以采用锡片或其他具有低摩擦系数和高耐磨性能的金属材料或金属和非金属的复合材料。

通过采用上述技术方案，减摩涂层具有低摩擦系数和高耐磨性能，可以延长卡扣6整体的使用寿命，减少更换次数。

综上所述，拼装时，如图2所示，滑块4沿着滑轨3滑动，如图2中的a路径所示，凸面2滑上凹面1，两者在高度方向上不能发生相对运动，凸台7压下其中一侧的卡扣6并从其楔形面上滑过，当与另一侧的卡扣6抵接时，被压下的卡扣6在弹性件5的弹力作用下弹起，也与凸台7抵接，从而限制凸面2和凹面1在长度方向上的相对运动，如图3所示；拆卸时，将一侧的卡扣6压下使其与凸台7分离，滑出凸面2即可；相比现有技术，固定方式简单方便，节省空间，便于拆装。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。