本发明涉及旗杆制造技术领域,更具体涉及旗杆分段连接构件。
背景技术:
目前旗杆主要的制造模式是在工厂生产锥管,由汽车运住安装工地安装。汽车运输费用随着旗杆长度增加而大幅增加,所以通常超12米高度的旗杆都分成两段方便运输。现存的分段连接方式为一段焊固连接管件,管件上有螺纹孔(m12以下),另一段通过螺栓紧固在连接管件上。这种结构的缺陷是安装时因为螺纹孔小,两段对孔困难,每段旗杆都较重,要转动其中一段旗杆来对正螺纹孔,费力费时。
技术实现要素:
本发明使用外径114螺距4带锥度螺纹。由于螺纹口径大,使两段旗杆组合时对正安装螺纹更容易,且带锥度螺纹解决了不锈钢螺纹连接件旋紧后难旋松的问题。锥管螺纹旋紧时越旋越紧,旋松时越旋越松,这一特点使旗杆的安装与拆下维修能高效快速完成,减轻工人的劳动强度。
由于旗杆杆体较重,现存旧结构要完全对正中心才开始旋紧是很困难的,本发明中锥螺纹越旋越紧的过程也是自动对正中心的过程,保证两段旗杆的同心度。
本发明由于使用大口径螺纹连接,整体强度比旧结构小螺纹连接强度高。使用多段拼接结构的旗杆降低运输成本。
本发明分段接口处没有螺丝外露,外观整体一致性效果良好。
附图说明
图1是本发明一个实施例的结构示意图。
图2是图1的b部放大图。
图3是本发明未装配组合时的结构示意图。
图4是现存旧结构的两种形式,一种是使用6-m10连接,一种是现场焊接。
图5至图6是本发明一个实施例的工艺步骤示意图。
具体实施方式
本发明的一组构件加工完成后,分别焊接于要连接的两段旗杆的一端。
两段旗杆旋紧螺纹组合在一起安装在抛光机上整体外壁抛光。完成其余通用工序后,拆解为分段包装装车运输。
施工现场组装成整体旗杆安装牢固。