一种二层钢结构平台的制作方法

本发明涉及汽车车身装配领域，尤其涉及一种二层钢结构平台，用于基于二层钢结构平台的试制生产线。

背景技术：

中国汽车市场要求车型换代速度快，气液需要不断地开发新产品，不断地进行试制、试验工作，而试制是试验设计正确与否的关键环节，要求试制的每个环节必须高精度，严格按照设计数据完成，因此需要准备相应的试制生产线进行新车型试制。

而随着现代计算机辅助设计应用，客户多的元化，使得汽车开发周期越来越短，以满足市场及客户需要。汽车新技术快速发展的同时对车身尺寸精度要求越来越严格，这就要求新车型车身试制周期与市场需要对应，不断的利用最新的技术缩短试制周期，提高车身精度。

在上述问题的基础上，申请人提出一种用于试制生产线的二层钢结构平台，可满足试制生产线各工位的合理配置，为缩短试制周期、提高车身精度提供基础。

技术实现要素：

本发明所要解决的问题是提供一种用于基于二层钢结构平台的试制生产线的二层钢结构平台，可满足试制生产线各工位的合理配置，为缩短试制周期、提高车身精度提供基础。

为实现上述发明目的，本发明的技术方案是：一种二层钢结构平台，用于基于二层钢结构平台的试制生产线，其特征在于，所述二层钢结构平台为框架式，二层钢结构平台一层设有车身组装工位、主打工位、增打工位、补装工位，包括结构相同且上下对称的一层框架平台、二层框架平台，一层框架平台下支撑有一层立柱，一层框架平台、二层框架平台间支撑有二层立柱；

一层框架平台、二层框架平台均包括两根横向平行设置的主承重梁以及多根连接同层两主承重梁的副承重梁，主承重梁、副承重梁均为工字钢，主承重梁为多根工字钢首尾相接，所述工字钢连接端对称设置，副承重梁工字钢分别设置于主承重梁工字钢连接端、中部上端面；

一层立柱、二层立柱均为方钢，一层立柱方钢设置于一层主承重梁工字钢端部、连接端下端面，二层立柱设置于一层副承重梁工字钢端部、中部上端面，且上接二层相对的主承重梁工字钢端部、连接端、中部下端面；

上述工字钢、方钢均通过连接板连接，连接板上设有置于工字钢腹板相对两侧面的加强肋；

所述一层框架平台、二层框架平台上均设有平台面板；

所述车身组装工位、主打工位处的一层副承重梁代替为两根附加梁，所述安全栅门设置于附加梁间，安全栅门通过电机驱动；

所述主打工位、增打工位、补装工位设有排风管道，排风管道上部连通至二层框架平台上方；

所述二层钢结构平台设有连通一、二层的爬梯，爬梯设置在所述二层钢结构平台端部。

进一步，所述一层立柱与相邻的一层主/副承重梁、二层立柱与二层相邻的副承重梁间设有斜支撑，设置在二层主承重梁上的相邻二层立柱间设有十字交叉支撑。

本发明的有益效果是：本发明二层钢结构平台可满足试制生产线各工位的合理配置，为缩短试制周期、提高车身精度提供基础；本发明结构多采用型材以及螺栓连接的方式安装，选购、运输方便，安装快捷；结构空间分配灵活，使用率高，结实耐用，结构自重轻，承载力大，材料可100%回收，符合现代化生产可持续发展的要求。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1中b的局部放大图；

图3为本发明的侧视图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-3所示，一种二层钢结构平台，用于基于二层钢结构平台的试制生产线，其特征在于，所述二层钢结构平台为框架式，二层钢结构平台一层依次设有上料工位、车身组装工位、主打工位、增打工位、补装工位、输出工位，包括结构相同且上下对称的一层框架平台1、二层框架平台2，一层框架平台下支撑有一层立柱3，一层框架平台1、二层框架平台2间支撑有二层立柱4；

一层框架平台1、二层框架平台2均包括两根横向平行设置的主承重梁5以及多根连接同层两主承重梁5的副承重梁6，主承重梁5、副承重梁6均为工字钢，主承重梁5为多根工字钢首尾相接，所述工字钢连接端对称设置，副承重梁6工字钢分别设置于主承重梁5工字钢连接端、中部上端面；

一层立柱3、二层立柱4均为方钢，一层立柱3方钢设置于一层主承重梁5工字钢端部、连接端下端面，二层立柱4设置于一层副承重梁6工字钢端部、中部上端面，且上接二层相对的主承重梁5工字钢端部、连接端、中部下端面；

为保证结构拆装方便，上述工字钢、方钢均通过连接板7连接，连接板7上设有置于工字钢腹板相对两侧面的加强肋8，以加强结构整体强度、保证结构稳定性；

所述一层框架平台1、二层框架平台2上均设有平台面板9；

所述车身组装工位、主打工位处的一层副承重梁6代替为两根附加梁10，同时将被代替一层副承重梁6上承载的二层立柱4连接至一层主承重梁5上端面，附加梁10间设有安全栅门11，安全栅门11通过电机驱动；

所述主打工位、增打工位、补装工位设有排风管道12，排风管道12上部连通至二层框架平台2上方；

所述二层钢结构平台设有连通一、二层的爬梯13，爬梯13设置在所述二层钢结构平台端部。

所述一层立柱3与相邻的一层主/副承重梁5、6、二层立柱4与二层相邻的副承重梁6间设有斜支撑14，设置在二层主承重梁5上的相邻二层立柱4间设有十字交叉支撑15。

所述二层钢结构平台安装流程为：先在地面按设计布置预埋件，按预埋件布局安装一层立柱3，安装一层主承重梁5、一层副承重梁6、附加梁10，安装一层斜支撑14，在一层副承重梁6端部和中部上端面安装二层立柱4，安装二层主承重梁5、二层副承重梁6，安装二层斜支撑14、十字交叉支撑15，安装爬梯13、安全栅门11，安装一、二层平台面板9。

本实施例二层钢结构平台可满足试制生产线各工位的合理配置，为缩短试制周期、提高车身精度提供基础；本发明结构多采用型材以及螺栓连接的方式安装，选购、运输方便，安装快捷；结构空间分配灵活，使用率高，结实耐用，结构自重轻，承载力大，材料可100%回收，符合现代化生产可持续发展的要求。

所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种二层钢结构平台，用于基于二层钢结构平台的试制生产线，所述二层钢结构平台为框架式，一层依次设有上料工位、车身组装工位、主打工位、增打工位、补装工位、输出工位，二层钢结构平台包括结构相同且上下对称的一层框架平台、二层框架平台，一层框架平台下支撑有一层立柱，一层框架平台、二层框架平台间支撑有二层立柱。本发明二层钢结构平台可满足试制生产线各工位的合理配置，为缩短试制周期、提高车身精度提供基础；本发明结构多采用型材以及螺栓连接的方式安装，选购、运输方便，安装快捷；结构空间分配灵活，使用率高，结实耐用，结构自重轻，承载力大，材料可100%回收，符合现代化生产可持续发展的要求。

技术研发人员：张俊;张春艳;李璞
受保护的技术使用者：天津瑞松北斗汽车装备有限公司
技术研发日：2017.08.08
技术公布日：2017.11.07