本发明涉及立体车库领域，特别涉及一种立体车库智能停车控制系统。
背景技术：
随着汽车工业的迅猛发展,我国汽车拥有量急剧增加。立体车库作为交通设施的组成部分,随着交通运输的繁忙及发展,对立体车库的管理要求也在不断提高，目的在于使立体车库能够方便、快捷、安全。现有立体车库的规模各不相同,管理模式也各不相同,需要根据立体车库的要求选择经济、实用的管理程序,来实现系统的可扩展性,来满足不同立体车库的信息管理需求，因此，发明一种立体车库智能停车控制系统来解决上述问题很有必要。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种立体车库智能停车控制系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种立体车库智能停车控制系统，包括控制层、用户服务层和停车操作层，所述控制层连接端设有用户服务层，所述控制层输出端设有停车操作层，所述控制层包括服务器和控制中心，所述用户服务层包括读卡器、语音播报器、取卡器和打印机，所述停车操作层包括横移电机、升降电机、人体红外探测仪、电动升降档杆和自动射频头。
优选的，所述控制中心内部设有CPU处理器，包括执行定点或浮点算术运算操作、移位操作、逻辑操作和用户停车的时间和价钱的计算。
优选的，所述触摸控制屏用于用户选择输入登陆，选择界面设置为临时用户登陆端、普通用户登陆端和管理用户登陆端，用户登陆后通过操作触摸控制屏选择控制进行停车或取车的操作，并可以在触摸控制屏形成二维码供用户进行扫码付费，管理用户登陆端登陆后选择调整停车收取费用信息后传输至服务器。
优选的，所述取卡器用于为用户提供临时停车卡和普通停车卡，根据用户需求选择的自行出卡，所述读卡器用于读取用户停车卡并将用户信息传输至服务器和控制中心，所述语音播报器帮助用户选择所需服务，提醒用户进行操作，所述打印机用于打印停车收据提供给所需用户。
优选的，所述横移电机和升降电机均设置于车库内载车板内，所述横移电机控制载车板将其表面车辆横向移动，所述升降电机控制载车板将其表面车辆升降移动，通过横移电机和升降电机的工作可以实现将车辆进行停放至空车位和取车的工作。
优选的，所述自动射频头包括摄像头和车牌射频器，自动记录需要停车的车型和车牌号，并将数据通过信号传输至控制中心。
优选的，所述服务器存储普通用户车辆信息、普通停车卡内余额、普通用户停车记录和临时用户车辆信息。
优选的，所述电动升降档杆受控制中心控制进行升降，当用户为临时用户时，需在触摸控制屏进行临时用户登陆并在取卡器处取临时停车卡后电动升降档杆升起，用户方可将车辆驶进车库房内进行停放，当用户为普通用户时，服务器内存储普通用户车辆信息并通过自动射频头进行检测为普通用户登记车辆后电动升降档杆升起，用户可停入车库房内后再到读卡器处进行读卡登记选择。
优选的，所述人体红外探测仪检测车库房内是否还有驾驶员，当驾驶员一直在车库房内时语音播报器响起提醒驾驶员离开，确保车库房内无人时则进行车辆的升降停放工作。
本发明的技术效果和优点：通过设有控制中心和服务器，服务器存储普通用户车辆信息、普通停车卡内余额、普通用户停车记录和临时用户车辆信息，控制中心用于计算普通用户停车费用和临时用户停车费用，并根据用户的不同进行卡内扣费或者将付款二维码显示在触摸控制屏表面供用户付款，通过设有自动射频头，自动记录车库房前需要停车的车型和车牌号，并将数据通过信号传输至控制中心，通过自动射频头的记录计算车辆停放时间，通过设有人体红外探测仪和语音播报器，语音播报器帮助用户选择所需服务，人体红外探测仪检测车库房内是否还有驾驶员，当驾驶员一直在车库房内时语音播报器响起提醒驾驶员离开，确保车库房内无人时则进行车辆的升降停放工作，本发明所提供的车库智能停车系统可以根据自动射频头分辨为普通用户或临时用户，根据用户的不同进行智能管理和选择，更加适应市场的需求和需要。
附图说明
图1为本发明的整体结构原理图。
图中：1控制层、2用户服务层、3停车操作层、4服务器、5控制中心、6触摸控制屏、7读卡器、8语音播报器、9取卡器、10打印机、11横移电机、12升降电机、13人体红外探测仪、14电动升降档杆、15自动射频头。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一：
本发明提供了如图1所示的一种立体车库智能停车控制系统，包括控制层1、用户服务层2和停车操作层3，所述控制层1连接端设有用户服务层2，所述控制层1输出端设有停车操作层3，所述控制层1包括服务器4和控制中心5，所述用户服务层2包括读卡器7、语音播报器8、取卡器9和打印机10，所述停车操作层3包括横移电机11、升降电机12、人体红外探测仪13、电动升降档杆14和自动射频头15。
所述控制中心5内部设有CPU处理器，包括执行定点或浮点算术运算操作、移位操作、逻辑操作和用户停车的时间和价钱的计算。
所述触摸控制屏6用于用户选择输入登陆，选择界面设置为临时用户登陆端、普通用户登陆端和管理用户登陆端，用户登陆后通过操作触摸控制屏6选择控制进行停车或取车的操作，并可以在触摸控制屏6形成二维码供用户进行扫码付费，管理用户登陆端登陆后选择调整停车收取费用信息后传输至服务器4。
所述取卡器9用于为用户提供临时停车卡和普通停车卡，根据用户需求选择的自行出卡，所述读卡器7用于读取用户停车卡并将用户信息传输至服务器4和控制中心5，所述语音播报器8帮助用户选择所需服务，提醒用户进行操作，所述打印机10用于打印停车收据提供给所需用户。
所述横移电机11和升降电机12均设置于车库内载车板内，所述横移电机11控制载车板将其表面车辆横向移动，所述升降电机12控制载车板将其表面车辆升降移动，通过横移电机11和升降电机12的工作可以实现将车辆进行停放至空车位和取车的工作。
所述自动射频头15包括摄像头和车牌射频器，自动记录需要停车的车型和车牌号，并将数据通过信号传输至控制中心5。
所述服务器4存储普通用户车辆信息、普通停车卡内余额、普通用户停车记录和临时用户车辆信息。
所述电动升降档杆14受控制中心5控制进行升降，当用户为普通用户时，服务器4内存储普通用户车辆信息并通过自动射频头15进行检测为普通用户登记车辆后电动升降档杆14升起，用户可停入车库房内后再到读卡器7处进行读卡登记选择。
所述人体红外探测仪13检测车库房内是否还有驾驶员，当驾驶员一直在车库房内时语音播报器8响起提醒驾驶员离开，确保车库房内无人时则进行车辆的升降停放工作。
实施例二，与实施例一不同的是：
当用户为临时用户时，需在触摸控制屏6进行临时用户登陆并在取卡器9处取临时停车卡后电动升降档杆14升起，用户方可将车辆驶进车库房内进行停放。
实施例三：控制中心5可以与专网、局域网、城域网和广域网连通，从而实现城市内停车场的停车信息的实时更新记录，并检测统计车辆停放量和时间段的变化、不同地区的车库停车量和车流量的变化。
本发明工作原理：驾驶员驾驶车辆至车库前进行停车工作，若驾驶员为普通用户，自动射频头15自动记录需要停车的车型和车牌号，并将数据通过信号传输至控制中心5，服务器4内存储普通用户车辆信息并通过自动射频头15进行检测为普通用户登记车辆后电动升降档杆14升起，驾驶员将车辆行驶至车库房内后到读卡器7处进行读卡登记选择，通过横移电机11和升降电机12的工作可以实现将车辆进行停放至空车位和取车的工作，普通用户取车前需要对读卡器7进行刷卡付款，服务器4存储普通用户车辆信息、普通停车卡内余额和普通用户停车记录，当普通停车卡内余额不足时，在触摸控制屏6形成二维码供用户进行扫码充值，若驾驶员为临时用户，自动射频头15自动记录需要停车的车型和车牌号，驾驶员需在触摸控制屏6进行临时登陆并在取卡器9处取临时停车卡，随后电动升降档杆14升起，用户方可将车辆驶进车库房内进行停放，取车前，驾驶员需在读卡器7处读取临时车辆停放时间并通过控制中心5计算停放费用后在触摸控制屏6形成二维码供用户进行扫码付款，付款完成后车辆移动至地面供驾驶员驶出，人体红外探测仪13检测车库房内是否还有驾驶员，当驾驶员一直在车库房内时语音播报器8响起提醒驾驶员离开，确保车库房内无人时则进行车辆的升降停放工作，控制中心5可以与专网、局域网、城域网和广域网连通，从而实现城市内停车场的停车信息的实时更新记录，并检测统计车辆停放量和时间段的变化、不同地区的车库停车量和车流量的变化。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。