钢结构立体车库搭挂式载车平台的制作方法

本实用新型涉及一种钢结构立体车库中的载车平台，特别涉及一种钢结构立体车库中的平面移动的搭挂式载车平台。

背景技术：

平面移动式钢结构立体车库是目前市场上常见的智能车库之一。在纯钢结构的平面移动立体车库中，均需要设置汽车的存放平台，现有的钢结构立体车库中的汽车停放平台，一般是将方形钢管通过螺栓安装到钢结构的横梁上，拼装组成平台框架，用来承载停放的汽车。汽车停放平台框架与立体钢结构框架的连接是通过大量的高强度螺栓来连接的，存在钢结构立体车库搭建安装工作量很大，现场安装工期长，安装人力投入大，成本高，特别是高空焊接作业操作困难，方钢对焊时对接准确度普遍不高。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种钢结构立体车库搭挂式载车平台，解决了现有的钢结构立体车库中的载车平台安装效率低和搭建对位困难的技术问题。

本实用新型是通过以下技术方案解决以上技术问题的：

一种钢结构立体车库搭挂式载车平台，包括两根间隔设置的立体车库钢结构横向横梁，两根间隔设置的载车平台担架纵向梁，在两根间隔设置的载车平台担架纵向梁之间间隔地设置有连接梁，在两根载车平台担架纵向梁与连接梁所组成的框架上分别设置有车辆后轮支撑架和车辆前轮支撑架，在载车平台两担架纵向梁的两端均固定设置有端部连接梁，在端部连接梁的两端均固定设置有搭挂钩，搭挂钩活动搭接在立体车库钢结构横向横梁上。

在端部连接梁上固定设置有定位销板，在立体车库钢结构横向横梁上设置有定位销孔，在定位销板与定位销孔之间设置有定位销。

立体车库钢结构横向横梁为方形钢管，搭挂钩为半口字形搭挂钩。

本实用新型的载车平台通过两端设计的搭挂钩直接搭挂在钢结构的横梁上，无需螺栓固定，安装工作大大简化，提高了钢结构的整体安装效率。

附图说明

图1是本实用新型在俯视方向上的结构示意图；

图2是本实用新型在主视方向上的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细说明：

一种钢结构立体车库搭挂式载车平台，包括两根间隔设置的立体车库钢结构横向横梁5，两根间隔设置的载车平台担架纵向梁2，在两根间隔设置的载车平台担架纵向梁2之间间隔地设置有连接梁1，在两根载车平台担架纵向梁2与连接梁1所组成的框架上分别设置有车辆后轮支撑架9和车辆前轮支撑架10，在载车平台两担架纵向梁2的两端均固定设置有端部连接梁3，在端部连接梁3的两端均固定设置有搭挂钩4，搭挂钩4活动搭接在立体车库钢结构横向横梁5上。

在端部连接梁3上固定设置有定位销板6，在立体车库钢结构横向横梁5上设置有定位销孔8，在定位销板6与定位销孔8之间设置有定位销7。

立体车库钢结构横向横梁5可为方形钢管，也可为圆形或其他形状的钢管，搭挂钩4为半口字形搭挂钩或其他形状的搭挂钩。

两根间隔设置的立体车库钢结构横向横梁5可以为彼此平行的两根横梁，两根间隔设置的载车平台担架纵向梁2可以为彼此平行的两根担架纵向梁，载车平台担架纵向梁2与连接梁1所组成的框架为直梯状框架，该直梯状框架通过其两端的搭挂钩，搭接在彼此平行的两根立体车库钢结构横向横梁5上，并可沿两根立体车库钢结构横向横梁5自由滑动，根据立体车库的空间布局，该直梯状框架通过其两端的定位销板6上的定位销与在立体车库钢结构横向横梁5上设置的定位销孔8连接定位。

两根间隔设置的立体车库钢结构横向横梁5可以为同心圆上的两圆弧形横梁，两根间隔设置的载车平台担架纵向梁2可以为呈扇形的两根担架纵向梁，载车平台担架纵向梁2与连接梁1所组成的框架为扇形状框架，该扇形状框架通过其两端的搭挂钩，搭接在同心圆的两根立体车库钢结构横向横梁5上，并可沿两根圆形的立体车库钢结构横向横梁5在圆弧上自由滑动，根据立体车库的空间布局，该扇形状框架通过其两端的定位销板6上的定位销与在立体车库钢结构横向横梁5上设置的定位销孔8连接定位。