一种停车场车轮移动装置的制作方法

本实用新型涉及一种车轮移动装置，具体是涉及一种停车场车轮移动装置。

背景技术：

随着社会的发展，小汽车越来越多，大城市寸土寸金，停车场变得尤为重要，传统的停车场占地面积大，车辆停放量少，停车难变成城市的一个重要问题。

现在越来越多的城市使用立体塔楼式停车场，将车辆像楼层一样，一层一层的叠加，给城市停车难的问题提供了帮助，立体塔楼式停车场是将车辆停在升降板上，然后将车辆运输到上层停车位置，在此过程中需要将车辆准确的停在升降板的指定位置上，由于每个人对车辆的熟练度不同，在停车的过程中会产生差异，这样在升降的过程中容易发生危险，不安全因素高。

技术实现要素：

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种停车场车轮移动装置，用于解决现有技术中因人为产生的停车位置偏差会带来的不安全因素。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型公开了一种停车场车轮移动装置，包括：升降板、车轮踏板槽、车轮踏板、气缸、推杆、滑槽，所述的升降板的左右两平面分别开设两个车轮踏板槽，所述的升降板左右平面的车轮踏板槽位置相互对应，所述的车轮踏板槽内安装多个车轮踏板，所述的车轮踏板的上平面上设有滑槽，所述的升降板的下平面安装四个气缸，所述的四个气缸的活塞杆上都安装一个推杆，所述的推杆滑动安装在车轮踏板的滑槽内。

进一步的：所述的车轮踏板的数量与推杆上的枝杆数量相同。

如上所述，本实用新型的一种停车场车轮移动装置，具有以下有益效果：

1、使用方便；

2、准确度高。

附图说明

图1是本实用新型一种停车场车轮移动装置的仰视图。

图2是本实用新型推杆和车轮踏板的右视图。

其中：1-升降板、2-车轮踏板槽、3-车轮踏板、4-气缸、5-推杆、6-滑槽。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1至图2。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示，本实用新型公开了一种停车场车轮移动装置，包括：升降板1、车轮踏板槽2、车轮踏板3、气缸4、推杆5、滑槽6，所述的升降板1的左右两平面分别开设两个车轮踏板槽2，所述的升降板1左右平面的车轮踏板槽2位置相互对应，所述的车轮踏板槽2内安装多个车轮踏板3，所述的车轮踏板3的上平面上设有滑槽6，所述的升降板1的下平面安装四个气缸4，所述的四个气缸4的活塞杆上都安装一个推杆5，所述的推杆5滑动安装在车轮踏板3的滑槽6内。

进一步的：所述的车轮踏板3的数量与推杆5上的枝杆数量相同。

本实用新型是这样实施的：在使用的过程中，当汽车车轮停在车轮踏板3上后，启动气缸4，气缸4的活塞杆收缩，推杆5向升降板1中心收缩，推杆5在滑槽内滑动，对汽车轮胎进行推移，这样四个车轮踏板区同时作用，能够将车子摆放整齐。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。