停车场管理控制方法及装置与流程

本发明涉及信息管理技术领域，尤其涉及一种停车场管理控制方法及装置。

背景技术：

随着经济和汽车制造业的快速发展，车辆迅速增加，要求停车场管理的更加自动化、智能化，并能准确的实现车辆的进出记录、科学收费和记录数据分析等功能。

目前，传统依靠人工进行管理的停车场，通行及管理效率低下，收费的准确性完全依靠人的因素；基于ID卡的停车场虽然能够进行自动收费的处理，但由于无法记录车牌而不能依据车牌进行分析和管理，导致停车场的管理效率低。

技术实现要素：

本发明提供一种停车场管理控制方法及装置，旨在解决现有停车场的管理效率低的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供的一种停车场管理控制方法，所述停车场管理控制方法包括以下步骤：

在检测到车辆进入停车场入口时，获取所述车辆的车牌信息；

在所述车牌信息与所述停车场的车位绑定时，确定所述车牌信息对应的车位是否被占用；

在所述车位未被占用时，采用所述车牌信息更新所述车位对应的车牌信息，并控制所述停车场入口的道闸开启。

优选地，在所述车牌信息与所述停车场的车位绑定时，确定所述车牌信息对应的车位是否被占用的步骤之后，所述方法还包括：

在所述车位被占用时，确定所述停车场是否允许外来车辆进入；

在所述停车场允许外来车辆进入时，确定所述停车场是否存在闲置车位；

在所述停车场存在闲置车位时，采用所述车牌信息更新所述车位对应的 车牌信息，控制所述停车场入口的道闸开启，并将所述车辆的计费状态设置为临时计费状态。

优选地，在所述停车场存在闲置车位时，采用所述车牌信息更新所述车位对应的车牌信息，控制所述停车场入口的道闸开启，并将所述车辆的计费状态设置为临时计费状态的步骤之后，所述停车场管理控制方法还包括：

在检测到车辆离开所述停车场时，获取当前车辆的车牌信息；

在当前车辆的计费状态为临时计费状态时，基于所述车牌信息计算所述车辆的停车费；

推送付费选择界面至所述车位关联的终端；

在接收到所述终端基于所述选择界面触发的车费代付请求时，发送扣费指令至云端服务器，以供所述云端服务器基于所述扣费指令对与所述车位关联的账户进行相应的扣费操作；

在接收到所述云端服务器反馈的扣费成功指令时，控制所述停车场出口的道闸开启。

优选地，所述在所述车位未被占用时，控制所述停车场入口的道闸开启的步骤之后还包括步骤：

将所述车辆的计费状态设置为免费状态；

在所述停车场存在闲置车位时，采用所述车牌信息更新所述车位对应的车牌信息，控制所述停车场入口的道闸开启，并将所述车辆的计费状态设置为临时计费状态的步骤之后，所述方法还包括：

在检测到车辆离开所述停车场时，获取当前车辆的车牌信息；

根据当前车辆的车牌信息确定所述当前车辆的计费状态是否为免费状态；

在当前车辆的计费状态为免费状态时，确定所述停车场中当前是否存在与离开车辆的车牌信息对应的车位绑定的车辆；

在所述停车场中存在与离开车辆的车牌信息对应的车位绑定的车辆时，将当前停车场中与离开车辆的车牌信息对应的车位绑定的车辆的计费状态切换为免费状态。

优选地，在所述在检测到车辆进入停车场入口时，获取所述车辆的车牌信息的步骤之前，所述停车场管理控制方法还包括：

在接收到用户发送的车位绑定指令时，获取所述绑定指令对应的车位以及车牌信息；

在所述绑定指令对应的车位未被占用时，将所述绑定指令对应的车牌信息与所述绑定指令对应的车位进行绑定。

优选地，在检测到车辆进入停车场入口时，获取所述车辆的车牌信息的步骤之前，所述方法还包括：

在接收到云端服务器发送的车位锁定指令时，将所述锁定指令对应的车位的状态设置为占用状态。

此外，为实现上述目的，本发明还提供一种停车场管理控制装置，所述停车场管理控制装置包括：

车辆信息获取模块，用于在检测到车辆进入停车场入口时，获取所述车辆的车牌信息；

车位确定模块，用于所述车牌信息与所述停车场的车位绑定时，确定所述车牌信息对应的车位是否被占用；

第一控制模块，用于在所述车位未被占用时，采用所述车牌信息更新所述车位对应的车牌信息，并控制所述停车场入口的道闸开启。

优选地，所述停车场管理控制装置还包括：

第一车场确定模块，用于在所述车位被占用时，确定所述停车场是否允许外来车辆进入；

闲置车位确定模块，用于在所述停车场允许外来车辆进入时，确定所述停车场是否存在闲置车位；

第二控制模块，用于在所述停车场存在闲置车位时，采用所述车牌信息更新所述车位对应的车牌信息，控制所述停车场入口的道闸开启，并将所述车辆的计费状态设置为临时计费状态。

优选地，所述停车场管理控制装置还包括：

第一信息获取模块，用于在检测到车辆离开所述停车场时，获取所述车辆的车牌信息；

计算模块，用于在当前车辆的计费状态为临时计费状态时，基于所述车牌信息计算所述车辆的停车费；

推送模块，用于推送付费选择界面至所述车位关联的终端；

发送模块，用于在接收到所述终端基于所述选择界面触发的车费代付请求时，发送扣费指令至云端服务器，以供所述云端服务器基于所述扣费指令对与所述车位关联的账户进行相应的扣费操作；

第三控制模块，用于在接收到所述云端服务器反馈的扣费成功指令时，控制所述停车场出口的道闸开启。

优选地，所述停车场管理控制装置还包括：

计费状态设置模块，用于将所述车辆的计费状态设置为免费状态；

第二信息获取模块，用于在检测到车辆离开所述停车场时，获取当前车辆的车牌信息；

计费状态确定模块，用于根据当前车辆的车牌信息确定所述当前车辆的计费状态是否为免费状态；

绑定车辆确定模块，用于在当前车辆的计费状态为免费状态时，确定所述停车场中当前是否存在与离开车辆的车牌信息对应的车位绑定的车辆；

计费状态切换模块，用于在所述停车场中存在与离开车辆的车牌信息对应的车位绑定的车辆时，将当前停车场中与离开车辆的车牌信息对应的车位绑定的车辆的计费状态切换为免费状态。

优选地，所述车辆为访客车辆，所述停车场管理控制装置还包括：

绑定信息获取模块，用于在接收到用户发送的车位绑定指令时，获取所述绑定指令对应的车位以及车牌信息；

绑定模块，用于在所述绑定指令对应的车位未被占用时，将所述绑定指令对应的车牌信息与所述绑定指令对应的车位进行绑定。

优选地，所述停车场管理控制装置还包括：

第二设置模块，用于在接收到云端服务器发送的车位锁定指令时，将所述锁定指令对应的车位的状态设置为占用状态。

本发明通过在检测到车辆进入停车场入口时，获取该车辆的车牌信息，接着在该车牌信息与停车场的车位绑定，且该车牌信息对应的车位未被占用时，采用车牌信息更新车位对应的车牌信息，并控制所述停车场入口的道闸开启实现了车辆根据车牌信息进入停车场进行停泊，进而实现了停车场的自动管理，提高了停车场的通行效率以及管理效率。

附图说明

图1为本发明停车场管理控制方法第一实施例的流程示意图；

图2为本发明停车场管理控制方法第二实施例的流程示意图；

图3为本发明停车场管理控制方法第三实施例的流程示意图；

图4为本发明停车场管理控制方法第四实施例的流程示意图；

图5为本发明停车场管理控制方法第五实施例的流程示意图；

图6为本发明停车场管理控制方法第六实施例的流程示意图；

图7为本发明停车场管理控制装置第一实施例的功能模块示意图；

图8为本发明停车场管理控制装置第二实施例的功能模块示意图；

图9为本发明停车场管理控制装置第三实施例的功能模块示意图；

图10为本发明停车场管理控制装置第四实施例的功能模块示意图；

图11为本发明停车场管理控制装置第五实施例的功能模块示意图；

图12为本发明停车场管理控制装置第六实施例的功能模块示意图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明提供一种停车场管理控制方法。

参照图1，图1为本发明停车场管理控制方法第一实施例的流程示意图。

在本实施例中，该停车场管理控制方法包括：

步骤S101，在检测到车辆进入停车场入口时，获取所述车辆的车牌信息；

在检测到车辆进入停车场入口进行停车时，获取该车辆的车牌信息，其中，该车牌信息包括车牌号。

步骤S102，在所述车牌信息与所述停车场的车位绑定时，确定所述车牌信息对应的车位是否被占用；

判断该车牌信息是否已与停车场的车位绑定，在该车牌信息已与停车场的车位绑定时，确定该车牌信息对应的车位是否被占用。本实施例中，该车 牌信息是否已与停车场的车位绑定的信息可以在停车场管理控制装置中获取，或者发送获取请求至云端服务器，由云端服务器根据该获取请求中的车牌信息查找并反馈对应的绑定信息及车位等，并将查找到的绑定信息及车位发送至停车场管理控制装置。

步骤S103，在所述车位未被占用时，采用所述车牌信息更新所述车位对应的车牌信息，并控制所述停车场入口的道闸开启。

在该车牌信息对应的车位未被占用时，采用该车牌信息更新车位对应的车牌信息，并控制所述停车场入口的道闸开启，采用该车牌信息更新车位对应的车牌信息是指将该车牌信息作为本实施例的车位对应的车牌信息。本实施例中，该停车场的每一个车位均可以绑定多个车辆的车牌号，即某个与该停车场的某一车位绑定或关联的车辆均可在对应的车位闲置时进入该停车场进行停泊。

本实施例通过在检测到车辆进入停车场入口时，获取该车辆的车牌信息，接着在该车牌信息与停车场的车位绑定，且该车牌信息对应的车位未被占用时，采用车牌信息更新车位对应的车牌信息，并控制所述停车场入口的道闸开启实现了车辆根据车牌信息进入停车场进行停泊，进而实现了停车场的自动管理，提高了停车场的通行效率以及管理效率。

参照图2，图2为本发明停车场管理控制方法第二实施例的流程示意图。

基于第一实施例提出本发明停车场管理控制方法的第二实施例，在本实施例中，在步骤S102之后，该停车场管理控制方法还包括：

步骤S104，在所述车位被占用时，确定所述停车场是否允许外来车辆进入；

在该车牌信息对应的车位被占用时，判断停车场是否允许外来车辆进入，即判断停车场是否允许停泊外来车辆。当然，若该停车场禁止外来车辆停泊，则直接拒绝该车辆进入而不需要执行该步骤，即在该车辆对应的车位被某一个车牌号的车辆占用时，不允许包括该车辆在内的其他车牌号对应的车辆进入或者临时计费。

步骤S105，在所述停车场允许外来车辆进入时，确定所述停车场是否存在闲置车位；

在该停车场允许停泊外来车辆时，确定该停车场地方有空闲的车位。

步骤S106，在所述停车场存在闲置车位时，采用所述车牌信息更新所述车位对应的车牌信息，控制所述停车场入口的道闸开启，并将所述车辆的计费状态设置为临时计费状态。

在该停车场存在空闲车位时，采用车牌信息更新车位对应的车牌信息，控制所述停车场入口的道闸开启，并将车辆的计费状态设置为临时计费状态，即允许该车辆在停车场的空闲车位进行停泊，但该车辆的计费状态为临时计费状态，其中，采用车牌信息更新车位对应的车牌信息是指将该车牌信息添加至该车位对应的车牌信息。

本实施例通过在该车牌信息对应的车位被占用时，确定停车场是否允许外来车辆进入，接着在停车场允许外来车辆进入时，确定停车场是否存在闲置车位，然后在停车场存在闲置车位时，采用车牌信息更新车位对应的车牌信息，控制所述停车场入口的道闸开启，并将所述车辆的计费状态设置为临时计费状态，实现了在车牌信息对应的车位被占用时根据车牌信息允许车辆进入停车场进行停泊，并根据该车辆对应车位闲置而设置对应的计费状态，进而实现了停车场的自动管理，进一步提高了停车场的通行效率以及管理效率。

参照图3，图3为本发明停车场管理控制方法第三实施例的流程示意图。

基于上一实施例提出本发明停车场管理控制方法的第三实施例，在本实施例中，在步骤S106之后，该停车场管理控制方法还包括：

步骤S107，在检测到车辆离开所述停车场时，获取所述车辆的车牌信息；

在检测到有车辆离开停车场时，获取该车辆的车牌信息。

步骤S108，在当前车辆的计费状态为临时计费状态时，基于所述车牌信息计算所述车辆的停车费；

在根据该车牌信息确定当前车辆的计费状态为临时计费状态时，基于车牌信息计算所述车辆的停车费。

步骤S109，推送付费选择界面至所述车位关联的终端；

推送付费选择界面至所述车位关联的终端，付费界面可以包括停车费的代付选项以及当前车辆产生的停车费。

步骤S110，在接收到所述终端基于所述选择界面触发的车费代付请求时，发送扣费指令至云端服务器，以供所述云端服务器基于所述扣费指令对与所述车位关联的账户进行相应的扣费操作；

接收到终端基于选择界面触发的车费代付请求时，发送扣费指令至云端服务器，在接收到该扣费指令时，云端服务器基于该扣费指令在该与车位关联的账户中扣除该访客车辆的停车费，并在扣费成功时反馈扣费成功指令。

步骤S111，在接收到所述云端服务器反馈的扣费成功指令时，控制所述停车场出口的道闸开启。

在接收到所述云端服务器反馈的扣费成功指令时，控制所述停车场出口的道闸开启，以供当前车辆离开停车场。

本实施例通过在在检测到车辆离开所述停车场时，获取当前车辆的车牌信息；接着在当前车辆的计费状态为临时计费状态时，基于所述车牌信息计算所述车辆的停车费；然后推送付费选择界面至所述车位关联的终端；在接收到所述终端基于所述选择界面触发的车费代付请求时，发送扣费指令至云端服务器，以供所述云端服务器基于所述扣费指令对与所述车位关联的账户进行相应的扣费操作；最后在接收到云端服务器反馈的扣费成功指令时，控制停车场出口的道闸开启，实现了停车场的用户为访客车辆代付停车费，进一步提高了停车场的自动管理效率以及车辆通行效率。

参照图4，图4为本发明停车场管理控制方法第四实施例的流程示意图。

基于第二实施例提出本发明停车场管理控制方法的第四实施例，本实施例中，在步骤S103之后，该停车场管理控制方法还包括：

将所述车辆的计费状态设置为免费状态；

将在车位未被占用时进入该停车场的与该车为绑定的车辆的计费状态设置为免费状态。

在步骤S106之后，该停车场管理控制方法还包括：

步骤S112，在检测到车辆离开所述停车场时，获取当前车辆的车牌信息；

在检测到有车辆离开停车场时，获取该车辆的车牌信息。

步骤S113，根据当前车辆的车牌信息确定所述当前车辆的计费状态是否为免费状态；

步骤S114，在当前车辆的计费状态为免费状态时，确定所述停车场中当前是否存在与离开车辆的车牌信息对应的车位绑定的车辆；

在离开停车场的车辆的计费状态为免费状态时，确定停车场中当前是否存在与离开车辆的车牌信息对应的车位绑定的车辆。

步骤S115，在所述停车场中存在与离开车辆的车牌信息对应的车位绑定的车辆时，将当前停车场中与离开车辆的车牌信息对应的车位绑定的车辆的计费状态切换为免费状态。

本实施例中，与离开车辆的车牌信息对应的车位绑定的车辆为一辆，当然，在其他实施例中，与离开车辆的车牌信息对应的车位绑定的车辆可以为多辆，此时，将该车位绑定车辆最早中进入所述停车场的车辆的计费状态切换为免费状态。

本实施例通过在检测到车辆离开所述停车场时，获取当前车辆的车牌信息；接着在根据当前车辆的车牌信息确定当前车辆的计费状态为免费状态时，确定停车场中是否存在与离开车辆的车牌信息对应的车位绑定的车辆；然后在停车场中存在与离开车辆的车牌信息对应的车位绑定的车辆时，将当前停车场中与离开车辆的车牌信息对应的车位绑定的车辆的计费状态切换为免费状态，实现了及时修改该车位对应车辆的计费状态，进一步提高了停车场的自动管理效率，提高了用户体验。

参照图5，图5为本发明停车场管理控制方法第五实施例的流程示意图。

基于第一实施例提出本发明停车场管理控制方法的第五实施例，在本实施例中，在步骤S101之前，所述停车场管理控制方法还包括：

步骤S116，在接收到用户发送的车位绑定指令时，获取所述绑定指令对应的车位以及车牌信息；

用户可以根据需求发送车位绑定指令至停车场控制管理装置将自己的车位绑定多辆车。

步骤S117，在所述绑定指令对应的车位未被占用时，将所述绑定指令对应的车牌信息与所述绑定指令对应的车位进行绑定。

判断绑定指令对应的车位是否被占用，在绑定指令对应的车位未被占用时，直接将绑定指令对应的车牌信息与绑定指令对应的车位进行绑定。

当然，本实施例中，可以通过云端服务器实现车辆与车位的绑定，其步骤包括：在接收到用户发送的车位绑定指令时，获取所述绑定指令对应的车位以及车牌信息，发送包括绑定指令对应的车位以及车牌信息的绑定请求至云端服务器，云端服务器在接收到绑定请求时，基于绑定请求将所述绑定指令对应的车牌信息与所述绑定指令对应的车位进行绑定。

可选地，在该停车场允许外来车辆进入时，可以将所述绑定指令对应的车牌信息与所述绑定指令对应的车位进行绑定。在停车场允许外来车辆进入时，将绑定指令对应的车牌信息与绑定指令对应的车位进行绑定，本实施例只有在停车场允许外来车辆进入时，才能将绑定指令对应的车牌信息与绑定指令对应的车位进行绑定，即实现一个车位绑定多辆车。

本实施例中，用户通过指定的APP登陆后输入车辆的车牌信息以及自己的车位信息，并发送包括车辆的车牌信息以及自己的车位信息的绑定指令至车场管理控制装置。

本实施例通过在接收到用户发送的车位绑定指令时，获取所述绑定指令对应的车位以及车牌信息；然后在绑定指令对应的车位未被占用时，将所述绑定指令对应的车牌信息与所述绑定指令对应的车位进行绑定，实现了车辆的车牌信息与用户的车位信息的绑定，进而该车辆可以进入停车场中该用户的车位进行停泊，进一步提高了停车场的通行以及管理效率。

参照图6，图6为本发明停车场管理控制方法第六实施例的流程示意图。

基于上述实施例提出本发明停车场管理控制方法的第六实施例，在本实施例中，在步骤S101之前，该停车场管理控制方法还包括：

步骤S118，在接收到云端服务器发送的车位锁定指令时，将所述锁定指令对应的车位的状态设置为占用状态。

在接收到云端服务器发送的车位锁定指令时，将该锁定指令对应的车位的状态设置为占用状态。当然，本实施例中，可以由停车场的管理者直接在云端服务器平台发送该锁定指令，也可以由用户发送锁定指令至云端服务器。

本实施例通过在接收到云端服务器发送的车位锁定指令时，将所述锁定指令对应的车位的状态设置为占用状态，实现了车位状态的修改，进而使得用户或者管理者可以根据需求将车位状态设置为占用状态，进一步提高了停 车场的自动管理效率，提高了用户体验。

本发明进一步提供一种停车场管理控制装置。

参照图7，图7为本发明停车场管理控制装置第一实施例的功能模块示意图。

在本实施例中，该停车场管理控制装置包括：

车辆信息获取模块101，用于在检测到车辆进入停车场入口时，获取所述车辆的车牌信息；

在检测到车辆进入停车场入口进行停车时，车辆信息获取模块101获取该车辆的车牌信息，其中，该车牌信息包括车牌号。

车位确定模块102，用于所述车牌信息与所述停车场的车位绑定时，确定所述车牌信息对应的车位是否被占用；

判断该车牌信息是否已与停车场的车位绑定，在该车牌信息已与停车场的车位绑定时，车位确定模块102确定该车牌信息对应的车位是否被占用。本实施例中，该车牌信息是否已与停车场的车位绑定的信息可以在停车场系统中获取，或者发送获取请求至云端服务器，由云端服务器根据该获取请求中的车牌信息查找并反馈对应的绑定信息及车位等。

第一控制模块103，用于在所述车位未被占用时，采用车牌信息更新车位对应的车牌信息，并控制所述停车场入口的道闸开启。

在该车牌信息对应的车位未被占用时，第一控制模块103采用该车牌信息更新车位对应的车牌信息，并控制所述停车场入口的道闸开启，其中，采用该车牌信息更新车位对应的车牌信息是指将该车牌信息作为本实施例的车位对应的车牌信息。本实施例中，该车牌信息是否已与停车场的车位绑定的信息可以在停车场管理控制装置中获取，或者发送获取请求至云端服务器，由云端服务器根据该获取请求中的车牌信息查找并反馈对应的绑定信息及车位等，并将查找到的绑定信息及车位发送至停车场管理控制装置。

本实施例通过在检测到车辆进入停车场入口时，车辆信息获取模块101获取该车辆的车牌信息，接着在与停车场的车位绑定时，车位确定模块102确定车牌信息对应的车位是否被占用，然后在该车位未被占用时，第一控制模块103采用该车牌信息更新车位对应的车牌信息并控制所述停车场入口的 道闸开启，实现了车辆根据车牌信息进入停车场进行停泊，进而实现了停车场的自动管理，提高了停车场的通行效率以及管理效率。

参照图8，图8为本发明停车场管理控制装置第二实施例的功能模块示意图。

基于第一实施例提出本发明停车场管理控制装置的第二实施例，在本实施例中，该停车场管理控制装置还包括：

第一车场确定模块104，用于在所述车位被占用时，确定所述停车场是否允许外来车辆进入；

在该车牌信息对应的车位被占用时，判断停车场是否允许外来车辆进入，即判断停车场是否允许停泊外来车辆。当然，若该停车场禁止外来车辆停泊，则直接拒绝该车辆进入而不需要执行该步骤，即在该车辆对应的车位被某一个车牌号的车辆占用时，不允许包括该车辆在内的其他车牌号对应的车辆进入或者临时计费。

闲置车位确定模块105，用于在所述停车场允许外来车辆进入时，确定所述停车场是否存在闲置车位；

第二控制模块106，用于在所述停车场存在闲置车位时，采用所述车牌信息更新所述车位对应的车牌信息，控制所述停车场入口的道闸开启，并将所述车辆的计费状态设置为临时计费状态。

在该停车场存在空闲车位时，采用车牌信息更新车位对应的车牌信息，控制所述停车场入口的道闸开启，并将车辆的计费状态设置为临时计费状态，即允许该车辆在停车场的空闲车位进行停泊，但该车辆的计费状态为临时计费状态，其中，采用车牌信息更新车位对应的车牌信息是指将该车牌信息添加至该车位对应的车牌信息。

本实施例通过在该车牌信息对应的车位被占用时，第一车场确定模块104确定停车场是否允许外来车辆进入，接着在停车场允许外来车辆进入时，闲置车位确定模块105确定停车场是否存在闲置车位，然后在停车场存在闲置车位时，第二控制模块106采用车牌信息更新车位对应的车牌信息、控制所述停车场入口的道闸开启，并将所述车辆的计费状态设置为临时计费状态，实现了在车牌信息对应的车位被占用时根据车牌信息允许车辆进入停车场进 行停泊，并根据该车辆对应车位闲置而设置对应的计费状态，进而实现了停车场的自动管理，进一步提高了停车场的通行效率以及管理效率。

参照图9，图9为本发明停车场管理控制装置第三实施例的功能模块示意图。

基于上一实施例提出本发明停车场管理控制装置的第三实施例，在本实施例中，该停车场管理控制装置还包括：

第一信息获取模块107，用于在检测到车辆离开所述停车场时，获取所述车辆的车牌信息；

计算模块108，用于基于所述车牌信息计算所述车辆的停车费；

在根据该车牌信息确定当前车辆的计费状态为临时计费状态时，计算模块112基于车牌信息计算所述车辆的停车费。

推送模块109，用于推送付费选择界面至所述车位关联的终端；

发送模块110，用于在接收到所述终端基于所述选择界面触发的车费代付请求时，发送扣费指令至云端服务器，以供所述云端服务器基于所述扣费指令对与所述车位关联的账户进行相应的扣费操作；

在接收到所述终端基于所述选择界面触发的车费代付请求时，发送模块114发送扣费指令至云端服务器，在接收到该扣费指令时，云端服务器基于该扣费指令在该与车位关联的账户中扣除该访客车辆的停车费。

第三控制模块111，用于在接收到所述云端服务器反馈的扣费成功指令时，控制所述停车场出口的道闸开启。

本实施例通过在在检测到车辆离开所述停车场时，第一信息获取模块111获取当前车辆的车牌信息；接着在当前车辆的计费状态为临时计费状态时，计算模块112基于所述车牌信息计算所述车辆的停车费；然后推送模块113推送付费选择界面至所述车位关联的终端；在接收到所述终端基于所述选择界面触发的车费代付请求时，发送模块114发送扣费指令至云端服务器，以供所述云端服务器基于所述扣费指令对与所述车位关联的账户进行相应的扣费操作；最后在接收到云端服务器反馈的扣费成功指令时，第三控制模块115控制停车场出口的道闸开启，实现了停车场的用户为访客车辆代付停车费，进一步提高了停车场的自动管理效率以及车辆通行效率。

参照图10，图10为本发明停车场管理控制装置第四实施例的功能模块示意图。

基于第二实施例提出本发明停车场管理控制装置的第四实施例，在本实施例中，该停车场管理控制装置还包括：

计费状态设置模块112，用于将所述车辆的计费状态设置为免费状态；

计费状态设置模块112将在车位未被占用时进入该停车场的与该车为绑定的车辆的计费状态设置为免费状态。

第二信息获取模块113，用于在检测到车辆离开所述停车场时，获取当前车辆的车牌信息；

计费状态确定模块114，用于根据当前车辆的车牌信息确定所述当前车辆的计费状态是否为免费状态；

绑定车辆确定模块115，用于在当前车辆的计费状态为免费状态时，确定所述停车场中当前是否存在与离开车辆的车牌信息对应的车位绑定的车辆；

在离开停车场的车辆的计费状态为免费状态时，绑定车辆确定模块115确定停车场中当前是否存在与离开车辆的车牌信息对应的车位绑定的车辆。

计费状态切换模块116，用于在所述停车场中存在与离开车辆的车牌信息对应的车位绑定的车辆时，将当前停车场中与离开车辆的车牌信息对应的车位绑定的车辆的计费状态切换为免费状态。

本实施例中，与离开车辆的车牌信息对应的车位绑定的车辆为一辆，当然，在其他实施例中，与离开车辆的车牌信息对应的车位绑定的车辆可以为多辆，此时，将该车位绑定车辆最早中进入所述停车场的车辆的计费状态切换为免费状态。

本实施例通过在检测到车辆离开所述停车场时，第二信息获取模块113获取当前车辆的车牌信息；接着在计费状态确定模块114根据当前车辆的车牌信息确定当前车辆的计费状态为免费状态时，绑定车辆确定模块115确定停车场中是否存在与离开车辆的车牌信息对应的车位绑定的车辆；然后在停车场中存在与离开车辆的车牌信息对应的车位绑定的车辆时，计费状态切换模块116将当前停车场中与离开车辆的车牌信息对应的车位绑定的车辆的计费状态切换为免费状态，实现了及时修改该车位对应车辆的计费状态，进一 步提高了停车场的自动管理效率，提高了用户体验。

参照图11，图11为本发明停车场管理控制装置第五实施例的功能模块示意图。

基于第一实施例提出本发明停车场管理控制装置的第五实施例，在本实施例中，该停车场管理控制装置还包括：

绑定信息获取模块117，用于在接收到用户发送的车位绑定指令时，获取所述绑定指令对应的车位以及车牌信息；

用户可以根据需求发送车位绑定指令至停车场控制管理装置将自己的车位绑定多辆车。

绑定模块118，用于在所述绑定指令对应的车位未被占用时，将所述绑定指令对应的车牌信息与所述绑定指令对应的车位进行绑定。

本实施例通过在接收到用户发送的车位绑定指令时，绑定信息获取模块117获取所述绑定指令对应的车位以及车牌信息；然后在绑定指令对应的车位未被占用时，绑定模块118将所述绑定指令对应的车牌信息与所述绑定指令对应的车位进行绑定，实现了车辆的车牌信息与用户的车位信息的绑定，进而该访问车辆可以进入停车场中该用户的车位进行停泊，进一步提高了停车场的通行以及管理效率。

参照图12，图12为本发明停车场管理控制装置第六实施例的功能模块示意图。

基于上述实施例提出本发明停车场管理控制装置的第六实施例，在本实施例中，该停车场管理控制装置还包括：

设置模块119，用于在接收到云端服务器发送的车位锁定指令时，将所述锁定指令对应的车位的状态设置为占用状态。

在接收到云端服务器发送的车位锁定指令时，第二设置模块120将所述锁定指令对应的车位的状态设置为占用状态。当然，本实施例中，可以由停车场的管理者直接在云端服务器平台发送该锁定指令，也可以由用户发送锁定指令至云端服务器。

本实施例通过在接收到云端服务器发送的车位锁定指令时，设置模块120 将所述锁定指令对应的车位的状态设置为占用状态，实现了车位状态的修改，进而使得用户或者管理者可以根据需求将车位状态设置为占用状态，进一步提高了停车场的自动管理效率，提高了用户体验。

以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。