车位锁的制作方法

本实用新型涉及锁具领域，更具体地，涉及一种车位锁。

背景技术：

车位锁是一种机械装置，其作用是占据地面的车位，车位锁大多安装于园区或单位内，而园区中车位锁占据的车位大多是夜间使用，但是现有的车位锁在夜间使用时，由于车位锁的竖立，人在附近步行或骑行时极其容易发生绊倒或刮蹭，给行人带来不便，此外也不便于车主找寻自己的车位。

因此有必要研发一种更为安全、方便的车位锁。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种车位锁，其在夜间使用时更为安全、方便。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种车位锁，该车位锁包括：

底座；

车位锁主体，所述车位锁主体支撑臂及横梁，所述支撑臂铰接于所述底座；

锁芯，所述锁芯设置于所述支撑臂底部，所述锁芯包括锁销，所述锁销能够穿过位于所述底座上的锁孔锁定车位锁；

警示灯及警示电路，所述警示灯安装在所述横梁上，所述警示灯串联于所述警示电路，所述警示电路包括控制开关，所述控制开关的一端安装在所述锁销上，所述控制开关的另一端安装在所述底座内。

优选地，所述警示电路包括光感开关，所述光感开关串联于所述警示电路。

优选地，所述警示灯为LED灯。

优选地，所述警示电路包括蓄电池，所述蓄电池串联于所述警示电路。

优选地，所述警示电路包括太阳能板，所述太阳能板设置在所述横梁上，所述太阳能板电连接于所述蓄电池，所述太阳能板能够为蓄电池储蓄电量。

优选地，所述支撑臂上设置有检修孔及检修挡板，所述检修孔开设在所述支撑臂上，所述检修板销连接于支撑臂，所述检修板能够覆盖检修孔。

优选地，所述底座为一个或多个，所述支撑臂的个数与所述底座的个数一致。

优选地，所述底座和支撑臂均为1个或2个。

优选地，所述横梁为一字型或U字型。

优选地，所述支撑臂上设置有通孔，所述锁销能够穿过所述锁孔及所述通孔锁定车位锁。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的车位锁通过底座、支撑臂、警示灯及警示电路，在车位锁竖立锁定时，使警示灯发出光亮，对行人、骑行者、夜跑者及车辆起到警示作用，防止车位锁对行人及夜跑者造成不便，防止骑行者刮蹭车位锁，提醒其他车辆此处的车位已经被占据，提醒车位主人车位所在位置。

本实用新型的系统具有其它的特性和优点，这些特性和优点从并入本文中的附图和随后的具体实施例中将是显而易见的，或者将在并入本文中的附图和随后的具体实施例中进行详细陈述，这些附图和具体实施例共同用于解释本实用新型的特定原理。

附图说明

通过结合附图对本实用新型示例性实施例进行更详细的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本实用新型示例性实施例中，相同的参考标号通常代表相同部件。

图1示出了根据本实用新型的一个实施例的车位锁的解锁状态示意图。

图2示出了根据本实用新型的一个实施例的警示电路的示意图。

图3示出了根据本实用新型的另一个实施例的车位锁的解锁状态示意图。

图4示出了根据本实用新型的另一个实施例的车位锁锁定状态示意图。

图5示出了根据本实用新型的另一个实施例的警示电路的示意图。

附图标记说明：

1、底座；2、支撑臂；3、横梁；4、锁销；5、警示灯；6、太阳能板。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本实用新型。虽然附图中显示了本实用新型的优选实施例，然而应该理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了使本实用新型更加透彻和完整，并且能够将本实用新型的范围完整地传达给本领域的技术人员。

根据本实用新型的一种车位锁，包括：

底座；

车位锁主体，车位锁主体支撑臂及横梁，支撑臂铰接于底座；

锁芯，锁芯设置于支撑臂底部，锁芯包括锁销，锁销能够穿过位于底座上的锁孔锁定车位锁；

警示灯及警示电路，警示灯安装在横梁上，警示灯串联于警示电路，警示电路包括控制开关，控制开关的一端安装在锁销上，控制开关的另一端安装在底座内。

当车位锁锁定时，控制开关通过锁销插入底座实现控制开关连通。

具体地，在使用时，将车位锁主体抬起，通过转动锁芯，带动锁销穿过位于底座上的锁孔，实现车位锁锁定，此时控制开关的两端相连接，实现了警示电路的连通，进而点亮警示灯，对过往车辆及行人起到警示作用。当车位锁解锁时，锁销通过位于底座上的锁孔缩回锁芯，进而断开警示电路，警示灯熄灭。

本实用新型的各方面，本实用新型的车位锁通过底座、支撑臂、警示灯及警示电路，在车位锁竖立锁定时，使警示灯发出光亮，对行人、骑行者、夜跑者及车辆起到警示作用，防止车位锁对行人及夜跑者造成不便，防止骑行者刮蹭车位锁，提醒其他车辆此处的车位已经被占据，提醒车位主人车位所在位置。

作为优选方案，警示电路包括光感开关，光感开关串联于警示电路，采用这种设计在白天或有较强光源时，光感开关断开警示电路，熄灭警示灯，起到节省电量，更为环保同时有利于延长车位锁警示灯的使用寿命，在黑夜或光线较暗时光感开关闭合，连通警示电路，点亮警示灯。

作为优选方案，警示灯为LED灯，采用LED灯能发出较为明亮的光,同时更加节省电量。

作为优选方案，警示电路包括蓄电池，蓄电池串联于警示电路，蓄电池为警示电路供电。

作为优选方案，警示电路包括太阳能板，太阳能板设置在横梁上，太阳能板连接于蓄电池，太阳能板能够为蓄电池储蓄电量，通过太阳能板为蓄电池储蓄电量更为环保同时使车位锁使用起来更为方便，通过太阳能板为蓄电池蓄电为常规技术手段。

作为优选方案，支撑臂上设置有检修孔及检修挡板，检修孔开设在支撑臂上，检修板销连接于支撑臂，检修板能够覆盖检修孔，通过检修孔能够更换蓄电池，同时能够对警示电路进行维护及维修。

作为优选方案，底座为一个或多个，支撑臂的个数与底座的个数一致。

作为优选方案，底座和支撑臂均为1个或2个。

作为优选方案，横梁为一字型或U字型。

作为优选方案，支撑臂上设置有通孔，锁销能够穿过锁孔及通孔锁定车位锁。

实施例1：

图1示出了根据本实用新型的一个实施例的车位锁的解锁状态示意图。图2示出了根据本实用新型的一个实施例的警示电路的示意图。

如图1-2所示，该车位锁包括：

底座1；

车位锁主体，车位锁主体支撑臂2及横梁3，支撑臂2铰接于底座1；

锁芯，锁芯设置于支撑臂2底部，锁芯包括锁销4，锁销4能够穿过位于底座1上的锁孔锁定车位锁；

警示灯5及警示电路，警示灯5安装在横梁3上，警示灯5串联于警示电路，警示电路包括控制开关，控制开关的一端安装在锁销4上，控制开关的另一端安装在底座1内。

其中，警示灯5为LED灯。

其中，警示电路包括蓄电池，蓄电池串联于警示电路。

其中，底座1和支撑臂2均为1个。

其中，横梁3为U字型。

其中，支撑臂2上设置有通孔，锁销4能够穿过锁孔及通孔锁定车位锁。

该车位锁为T字形，使用时，抬起车位锁主体，转动锁芯使锁销4穿过通孔及锁孔锁定车位锁，连通控制开关，进而连通警示电路，点亮警示灯5，对过往行人及车辆起到警示作用。当车位锁解锁时，断开警示电路，熄灭警示灯5。

实施例2：

图3示出了根据本实用新型的另一个实施例的车位锁的解锁状态示意图。图4示出了根据本实用新型的另一个实施例的车位锁锁定状态示意图。图5示出了根据本实用新型的另一个实施例的警示电路的示意图。

如图3-5所示，该车位锁包括：

底座1；

车位锁主体，车位锁主体支撑臂2及横梁3，支撑臂2铰接于底座1；

锁芯，锁芯设置于支撑臂2底部，锁芯包括锁销4，锁销4能够穿过位于底座1上的锁孔锁定车位锁；

警示灯5及警示电路，警示灯5安装在横梁3上，警示灯5串联于警示电路，警示电路包括控制开关，控制开关的一端安装在锁销4上，控制开关的另一端安装在底座1内。

其中，警示电路包括光感开关，光感开关串联于警示电路。

其中，警示灯5为LED灯。

其中，警示电路包括蓄电池，蓄电池串联于警示电路。

其中，警示电路包括太阳能板6，太阳能板6设置在横梁3上，太阳能板6电连接于蓄电池，太阳能板6能够为蓄电池储蓄电量。

其中，底座1和支撑臂2均为2个。

其中，横梁3为一字型。

其中，支撑臂2上设置有通孔，锁销4能够穿过锁孔及通孔锁定车位锁。

使用时，该车位锁为龙门形，抬起车位锁主体，转动锁芯使锁销4穿过通孔及锁孔锁定车位锁，连通控制开关，在处于较为明亮的情况下，光感开关处于断开状态，警示电路处于断开状态，在较为昏暗的情况下，光感电路闭合进而连通警示电路，点亮警示灯5，对过往行人及车辆起到警示作用。在车位锁处于解锁状态时，控制开关断开，进而断开警示电路，熄灭警示灯5。

综上，本实用新型通过底座1、支撑臂2、警示灯5及警示电路，在车位锁竖立锁定时，使警示灯5发出光亮，对行人、骑行者、夜跑者及车辆起到警示作用，防止车位锁对行人及夜跑者造成不便，防止骑行者刮蹭车位锁，提醒其他车辆此处的车位已经被占据，提醒车位主人车位所在位置。

本领域技术人员应理解，上面对本实用新型的实施例的描述的目的仅为了示例性地说明本实用新型的实施例的有益效果，并不意在将本实用新型的实施例限制于所给出的任何示例。

以上已经描述了本实用新型的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。