一种钢结构多杆件交汇焊接钢节点的制作方法

本实用新型涉及钢结构技术领域，特别涉及一种钢结构多杆件交汇焊接钢节点。

背景技术：

在以往钢结构网架、多层桁架设计中多杆件交汇节点一直是困扰设计及制作厂家的难题，采用螺栓球节点通常仅能同时交汇少量杆件，随着杆件的增加，为了避免焊缝重叠必须采用焊接球节点，节点的大小也在不断增加，结构成形后球节点显得异常突兀不美观，若下部有吊顶，必须避开球节点下半部分半径高，降低了净空高度，对装饰装修存在限制较大；若在外观上有较高要求采用铸钢节点，但加工周期将长达50-60天，成品率低，生产成本高，自重较一般节点通常重1倍左右，增加了节点杆件的受力；不管是球节点或者是铸钢节点，一般都需要外协加工，造成钢结构生产厂往往在工期及成本上很大的困扰，为此，我们提出一种钢结构多杆件交汇焊接钢节点。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种钢结构多杆件交汇焊接钢节点，可以解决以上问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种钢结构多杆件交汇焊接钢节点，包括水平杆件A、水平杆件B、倾斜杆件、中心杆件、连接板A、连接板B、加强套管和交汇节点，且均为多个，所述交汇节点为全封闭状，所述加强套管焊接于交汇节点中心，且加强套管与交汇节点等高，所述连接板A焊接于加强套管上，所述连接板B贯穿于加强套管，且相互焊接,多个水平杆件A焊接在加强套管、连接板A和连接板B上，多个水平杆件B焊接在加强套管、连接板A和连接板B上，多个水平杆件A和多个水平杆件B相互交替焊接。

进一步的，多个倾斜杆件分别焊接在连接板A上、连接板B上和交汇节点外表面，所述中心杆件焊接在交汇节点的底板上。

进一步的，所述交汇节点由多块钢板焊接而成。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该钢结构多杆件交汇焊接钢节点，通过焊接在交汇节点中心的加强套管，可以起到提高节点稳定性及节点刚度的作用，由于焊接在加强套管上或穿入加强套管的连接板A和连接板B，可以起到节点加劲提高节点整体刚度的同时也可便于杆件连接避免多杆件焊缝重叠，最多可允许构造17根杆件交汇，适用杆件类型广泛，构造简单，加工便捷，加工周期短，费用低，且杆件通过连接板A和连接板B交错连接，避免了杆件交汇焊缝重叠，节点全封闭，受力性能好。

【附图说明】

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型A-A剖面结构示意图。

图3为本实用新型B-B剖面结构示意图。

图中：1、水平杆件A；2、水平杆件B；3、倾斜杆件；4、中心杆件；5、连接板A；6、连接板B；7、加强套管；8、交汇节点。

【具体实施方式】

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种钢结构多杆件交汇焊接钢节点，包括水平杆件A1、水平杆件B2、倾斜杆件3、中心杆件4、连接板A5、连接板B6、加强套管7和交汇节点8，且均为多个，所述交汇节点8为全封闭状，所述加强套管7焊接于交汇节点8中心，且加强套管7与交汇节点8等高，所述连接板A5焊接于加强套管7上，所述连接板B6贯穿于加强套管7，且相互焊接,多个水平杆件A1焊接在加强套管7、连接板A5和连接板B6上，多个水平杆件B2焊接在加强套管7、连接板A5和连接板B6上，多个水平杆件A1和多个水平杆件B1相互交替焊接。

其中，多个倾斜杆件3分别焊接在连接板A5上、连接板B6上和交汇节点8外表面，所述中心杆件4焊接在交汇节点8的底板上。

其中，所述交汇节点8由多块钢板焊接而成。

工作原理：首先将中心杆件4焊接在交汇节点8的底板上，在底板上画出连接板A和连接板B的定位线，将加强套管7穿入连接板A和连接板B，焊接连接板A和连接板B及加强套管7，且安装水平杆件A和水平杆件B，安装焊接交汇节点8外的立板，安装焊接交汇节点8的顶板，安装焊接倾斜杆件4，过程中配合UT超声波焊缝无损检验，将节点整体运输到施工现场，使用吊车将节点吊装到安装位置，调整好节点三维坐标位置，将杆件与其它节点定位好，焊接杆件与其它节点焊缝，之后做焊缝检测，复测节点三维坐标位置。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。