一种具有自动排水功能的立体车库承载板的制作方法

本实用新型涉及承载板领域，更具体地说，涉及一种具有自动排水功能的立体车库承载板。

背景技术：

随着人民生活水平的不断提高，越来越多的人购买了私家车；对城市的交通和环境起着重大的影响。而停车难问题的出现，也给机械停车设备行业带来了巨大的商机和广阔的市场。在这商机与竞争并存的时候，我国的机械停车设备行业也将从快速发展阶段进入稳定发展阶段。立体停车库未来市场是巨大的。

立体车库由于存在机械运动过程，一旦汽车上的泥水堆积过多流入机械内部，很容易造成故障，从而引发事故。

技术实现要素：

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种具有自动排水功能的立体车库承载板，它可以实现能够自动排水，防止泥水在承载板上堆积，锈蚀承载板的同时引发事故。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种具有自动排水功能的立体车库承载板，包括承载版本体，所述承载版本体内开设有第二内腔，所述第二内腔中设有海绵板，所述海绵板的上端设有压板，所述承载版本体内还开设有第一内腔，且第一内腔位于海绵板的上侧，所述承载版本体的上端开设有开口，所述开口与第一内腔连通，所述第一内腔内设有栅格板，所述栅格板的上端贯穿开口并向外延伸，所述第一内腔的底部开设有吸水孔和连接孔，且第一内腔通过吸水孔和连接孔与第二内腔连通，所述压板上开设有通孔，且吸水孔与通孔相对应，所述栅格板的下端连接有弹簧棒，所述弹簧棒远离栅格板的一端与第一内腔的底部连接，所述栅格板的下端还连接有连接杆，所述连接杆远离栅格板的一端贯穿连接孔并与压板固定连接，所述海绵板的上端连接有海绵棒，所述海绵棒远离海棉板的一端依次贯穿通孔和吸水孔并延伸至第一内腔内，所述承载版本体的下端连接有排水管，所述排水管与第二内腔连通，当汽车行驶上承载板后，车体上的泥水通过开口流入第一内腔中，然后被海绵棒吸收后储存在海绵板中，同时，每次汽车行驶上承载板，车轮下压栅格板，从而使压板挤压海绵板，将海绵板中储存的水挤出后再通过排水管排走，实现自动排水，防止泥水在承载板上堆积，锈蚀承载板的同时引发事故。

优选地，所述第一内腔和第二内腔的内壁上均涂有防水层，防止水渍在第一内腔和第二内腔的内壁上附着，形成难以清除的结块。

优选地，所述栅格板的外表面套有橡胶套，且橡胶套的表面涂有防腐层，橡胶套使栅格板不会划伤汽车轮胎。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案当汽车行驶上承载板后，车体上的泥水通过开口流入第一内腔中，然后被海绵棒吸收后储存在海绵板中，同时，每次汽车行驶上承载板，车轮下压栅格板，从而使压板挤压海绵板，将海绵板中储存的水挤出后再通过排水管排走，实现自动排水，防止泥水在承载板上堆积，锈蚀承载板的同时引发事故。

(2)第一内腔和第二内腔的内壁上均涂有防水层，防止水渍在第一内腔和第二内腔的内壁上附着，形成难以清除的结块。

(3)栅格板的外表面套有橡胶套，且橡胶套的表面涂有防腐层，橡胶套使栅格板不会划伤汽车轮胎。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型侧面的结构示意图；

图3为图2中左半部的结构示意图；

图4为图3中取出栅格板、连接杆、海绵棒和海绵板时的结构示意图。

图中标号说明：

1承载版本体、2栅格板、3连接杆、4海绵棒、5弹簧棒、6海绵板、7 压板、8排水管、9第一内腔、10第二内腔、11吸水孔、12连接孔、13通孔、 14开口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图；对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1-4，一种具有自动排水功能的立体车库承载板，包括承载版本体1，承载版本体1内开设有第二内腔10，第二内腔10中设有海绵板6，海棉板6的上端设有压板7，承载版本体1内还开设有第一内腔9，且第一内腔 9位于海绵板6的上侧，承载版本体1的上端开设有开口14，开口14与第一内腔9连通，第一内腔9内设有栅格板2，栅格板2的外表面套有橡胶套，且橡胶套的表面涂有防腐层使橡胶套防腐效果好，使用更久，橡胶套使栅格板2 不会划伤汽车轮胎，栅格板2的上端贯穿开口14并向外延伸，第一内腔9的底部开设有吸水孔11和连接孔12，且第一内腔9通过吸水孔11和连接孔12 与第二内腔10连通，第一内腔9和第二内腔10的内壁上均涂有防水层，防止水渍在第一内腔9和第二内腔10的内壁上附着，形成难以清除的结块，压板7上开设有通孔13，且吸水孔11与通孔13相对应，栅格板2的下端连接有弹簧棒5，弹簧棒5远离栅格板2的一端与第一内腔9的底部连接，栅格板 2的下端还连接有连接杆3，连接杆3远离栅格板2的一端贯穿连接孔12并与压板7固定连接，海绵板6的上端连接有海绵棒4，海绵棒4远离海绵板6 的一端依次贯穿通孔13和吸水孔11并延伸至第一内腔9内，承载版本体1 的下端连接有排水管8，排水管8与第二内腔10连通。

当汽车行驶上承载板本体1后，车体上的泥水通过开口14流入第一内腔 9中，然后被海绵棒4吸收后储存在海绵板6中，同时，每次汽车行驶上承载板本体1，车轮下压栅格板2，从而使7压板挤压海绵板6，将海绵板6中储存的水挤出后再通过排水管8排走，实现自动排水，防止泥水在承载板本体上堆积，锈蚀承载板的同时引发事故。

以上所述；仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内；根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本实用新型的保护范围内。