一种拆模装置的制作方法

本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体涉及一种拆模装置。

背景技术：

现有技术中，为生产预制墙板构件，需要在台车之类的基座上设置模具，模具包括多个挡边，这些挡边设置在台车上，且围成与预制墙板构件外形匹配的成型腔，在成型腔内布筋和浇筑混凝土，待成型好预制墙板构件后，需将挡边从背向预制墙板构件方向拆除，完成脱模工序。

目前，预制墙板构件脱模的过程中仍使用人工手动脱模的操作方式，存在效率低下、工人劳动强度大、模具折损率高等问题，其中墙板模具上挡边由于伸出钢筋多结构复杂脱模难度最大，在起模过程中耗费的时间较长且容易损坏构件结构，同时还会造成模具变形影响后续生产。

技术实现要素：

本实用新型为解决现有技术中存在的问题，提供一种用于预制构件模具拆除的拆模装置，具体技术方案如下。

一种拆模装置，其特征在于：其包括液压缸和可活动设置在基座上的液压缸固定座，所述液压缸固定设置在所述液压缸固定座上，所述液压缸的液压杆通过连接组件与挡边连接。当预制构件制备好需要拆模时，将液压缸固定座设置在对应于挡边的相应位置，使用连接组件将挡边和液压缸的液压杆连接，利用液压缸的液压杆拉动所述挡边，从而将模具拆除。

上述技术方案中，所述基座的侧部设置有与所述基座上表面平齐的侧板，所述液压缸固定座与所述侧板的侧面抵接。这样，当液压缸动作时，可以利用液压缸固定座与所述侧板的抵接力来支撑拉动挡边的拉力。

上述技术方案中，所述液压缸固定座包括有与所述基座上表面平行的第一板和分别垂直设置在所述第一板两端的第二板、第三板，所述第二板位于所述第一板的下方，所述第三板位于所述第一板的上方，所述液压缸固定设置在所述第三板的侧面，所述第二板与所述侧板的侧面抵接。

上述技术方案中，所述第二板远离所述第一板的一端还设置有与所述第一板平行的第四板，所述第四板位于所述侧板的下方。这样可以防止液压缸固定座意外向上方脱出，防止意外事故的发生。

上述技术方案中，所述液压缸通过法兰固定在所述第三板的侧面。

上述技术方案中，所述第三板与所述液压缸相反的一侧设置有加强肋板，所述加强肋板的下端与所述第一板固定连接。

上述技术方案中，所述第一板、第二板和第三板上设置有U型肋板，所述侧板位于所述U型肋板的开口内，所述第一板、第二板和第三板位于所述U型肋板与所述侧板之间。利用加强肋板和U型肋板能够有效地提高液压缸固定座的结构强度，提高了拆模装置的稳定性。

上述技术方案中，所述连接组件为拉钩、或钢丝绳和拉钩、或链条和拉钩，所述挡边上设置有用于与所述连接组件连接的固定板、环或拉钩。

上述技术方案中，所述液压缸和所述液压缸固定座均设置有多个。

上述技术方案中，多个所述液压缸均通过油管连接至同一移动液压站，所述移动液压站能够相对于所述基座移动。例如将移动液压站放置在移动小车上。这样，可以根据预制件的具体尺寸和位置来调整液压缸、液压缸固定座和移动液压站的位置，提高了拆模装置的适应性。

有益效果。

本实用新型采用与基座边缘的简单配合来保证液压缸的相对固定，操作简单，不需要对基座进行额外的改造，装置适应性好。同时节省了人力，减少了操作时间，提高了基座(台车)上的模具流转效率，降低了模具折损率，提高了构件品质，降低了返修率。

附图说明

图1为本实用新型的立体示意图。

图2为图1中A区域的示意图。

图3为本实用新型的主视图。

图4为液压缸固定座的主视图。

图5为液压缸固定座的立体图。

图中：挡边1、固定板2、液压缸3、基座4、液压杆5、第一板6、第二板7、第三板8、侧板9、第四板10、法兰11、加强肋板12、U型肋板13、拉钩14、钢丝绳15、孔16、油管17、移动液压站18。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。

参见图1-5，一种拆模装置，其包括液压缸3和可活动设置在基座4上的液压缸固定座，所述液压缸3固定设置在所述液压缸固定座上，所述液压缸3的液压杆5通过连接组件与挡边1连接(图1中只是示意出挡边1连接拆模装置的局部，并不限定该挡边的形状、尺寸等)。优选地，所述基座4的侧部设置有与所述基座4上表面平齐的侧板9，液压缸固定座包括有与所述基座4上表面平行的第一板6和分别垂直设置在所述第一板6两端的第二板7、第三板8，所述第二板7位于所述第一板6的下方，所述第三板8位于所述第一板6的上方，所述液压缸3固定设置在所述第三板8的侧面，所述第二板7与所述侧板的侧面抵接。当液压缸动作时，利用液压缸固定座与所述侧板的抵接力来支撑拉动挡边的拉力。

优选地，所述第二板7远离所述第一板6的一端还设置有与所述第一板6平行的第四板10，所述第四板10位于所述侧板9的下方。

优选地，所述液压缸3通过法兰11固定在所述第三板8的侧面。

优选地，所述第三板8与所述液压缸3相反的一侧设置有加强肋板12，所述第一板6、第二板7和第三板8上设置有U型肋板13，所述侧板9位于所述U型肋板13的开口内，所述第一板6、第二板7和第三板8位于所述U型肋板13与所述侧板9之间。

优选地，所述连接组件为拉钩14、或钢丝绳15和拉钩14、或链条和拉钩14，所述挡边1上设置有用于与所述连接组件连接的固定板2、环或拉钩(附图中仅示出了固定板的方案)，固定板上设置孔16。需要说明的是：连接组件也可以直接和挡边1连接。

优选地，所述液压缸3和所述液压缸固定座均设置有多个。优选地，所述液压缸固定座均匀分布在挡边1的外侧。

优选地，多个所述液压缸3均通过油管17均连接至移动液压站18，所述移动液压站18能够相对于所述基座4移动。