用于智能停车场的光线指示装置的制作方法

本实用新型涉及建筑智能化领域，更具体地说，它涉及一种用于智能停车场的光线指示装置。

背景技术：

随着车辆的普及率越来越高，停车位也越来越紧缺，因此为提高一个停车场的车辆停放量，单一车位往往设计的较窄；现代停车场一般通过划线漆在地面上绘制成一个个车位线框，进而规划出一个个停车位；而由于单一车位宽度较窄，因此在较为昏暗的环境（夜间的露天停车场，光线不足的地下停车场）下停车往往会因为无法看清车位线框，造成越界停车的问题；因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于智能停车场的光线指示装置，通过设置具有发光能力的车位线框，从而避免因昏暗环境导致无法看清车位线框。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于智能停车场的光线指示装置，包括沿车位边沿开设的安装槽，所述安装槽内固定设置有两个发光源，两个所述发光源分别位于安装槽的相对角处，两个所述发光源均照射有两道相互垂直的光束，所述光束均沿车位边沿照射，所述安装槽内嵌合有导光条。

通过采用上述技术方案，两个发光源均照射出两道光束，两道光束分别沿两条相互垂直的导光条照射，从而形成一个矩形的车位线框，进而指示车辆停放于该车位线框之内；由于该车位线框具备自主发光能力，从而在夜间或者较为昏暗的地下停车场停车时，避免了因无法看清车位线框而造成越界停车的问题；设置导光条的作用在于其具备较佳的导光能力，从而避免光束两端亮度差异过大的问题。

本实用新型进一步设置为：所述发光源包括固定于安装槽内的灯座以及与灯座固定的两个激光灯，两个所述激光灯分别照射向相应导光条端部。

通过采用上述技术方案，将激光灯安装于灯座之上，从而由灯座为激光灯提供保护，有效防止激光灯发生压损；同时选用激光灯作为发光装置，是因为其具备亮度高、指向性好、射程远的优点。

本实用新型进一步设置为：所述激光灯连接有自动启闭装置，所述自动启闭装置包括，光照检测机构，设置于灯座上，用于检测车位的亮度，并输出光照检测信号；音量检测机构，设置于灯座上，用于检测车位附近的声音，并输出音量检测信号；控制机构，分别耦接于光照检测机构、音量检测机构，用于分别接收并响应于光照检测信号和音量检测信号，以控制激光灯的启闭；以及电源机构，用于为所述自动启闭装置提供工作电压。

通过采用上述技术方案，通过光照检测机构检测停车场的环境亮度，通过音量检测机构检测停车场的音量，当环境亮度过于昏暗时激光灯满足其一开启条件，当停车场有车辆进入使得环境音量提高时激光灯满足另一开启条件，当两个开启条件同时满足时激光灯照射出光束，从而形成一个具备自主发光能力的车位线框，以指示司机泊车；综上所述，在环境亮度较高或者没有车辆靠近车位时激光灯处于关闭状态，从而达到节约能源及提高激光灯使用寿命的技术效果。

本实用新型进一步设置为：所述光照检测机构包括固定于灯座的光照传感器，所述光照传感器与控制机构耦接，并输出光照检测信号；所述音量检测机构包括固定于灯座的声音传感器，所述声音传感器与控制机构耦接，并输出音量检测信号。

本实用新型进一步设置为：所述控制机构根据光照检测信号与音量检测信号控制激光灯的启闭，且当光照检测信号低于预定值以及音量检测信号高于预定值，且持续预定时间后，控制机构启动激光灯。

本实用新型进一步设置为：所述控制机构包括，判断电路，耦接于所述光照检测机构、音量检测机构，用于根据光照检测信号与音量检测信号，输出一判断信号；防干扰电路，耦接于所述判断信号，用以根据预定时间内判断信号的变化情况输出一控关信号；开关电路，耦接于所述控关信号，根据控关信号控制所述激光灯的启闭。

本实用新型进一步设置为：所述判断电路包括，光照比较电路，耦接于所述光照检测机构，用于将接收到的光照检测信号与设定值相比较输出一光照比较信号；音量比较电路，耦接于所述音量检测机构，用于将接收到的音量检测信号与预定值进行比较输出一音量比较信号；与门，具有两个输入端和一个输出端，其第一输入端与光照比较电路的输出端耦接，第二输入端与音量比较电路的输出端耦接，其输出端输出判断信号。

本实用新型进一步设置为：所述防干扰电路包括，延时电路，其输入端耦接于所述判断信号并输出一延时判断信号；与门，具有两个输入端与一个输出端，其第一输入端与延时电路的输出端耦接，第二输入端与判断电路的输出端耦接，其输出端输出控关信号。

本实用新型进一步设置为：所述开关电路包括，NPN三极管，其发射极接地，基极通过一第三电阻耦接于所述控关信号并通过一第四电阻与发射极共地；继电器，其线圈一端耦接于第一直流电，另一端耦接于所述NPN三极管的集电极，其常开触点开关串接于电源机构与激光灯之间；二极管，其阴极耦接于所述第一直流电，阳极耦接于NPN三极管的集电极与所述继电器的线圈的连接点。

本实用新型进一步设置为：灯座顶端固定设置有延伸出安装槽上开口的安装部，所述光照传感器及声音传感器固定于安装部外壁，安装部顶端固定设置有端盖。

通过采用上述技术方案，将光照传感器及声音传感器固定于安装部之上，从而达到更精确检测环境光亮和车位附近音量的技术效果；同时在安装部顶部固定端盖，从而光照传感器及声音传感器处于端盖及安装部的夹角之内，进而有效避免光照传感器及声音传感器发生压损。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：当光照传感器输出的光照检测信号低于光照参考电压，光照比较电路输出高电平时，激光灯满足第一启动条件，当声音传感器输出的音量检测信号高于音量参考电压，音量比较电路输出高电平时，激光灯满足第二启动条件，第一启动条件与第二启动条件均满足时，与门输出高电平，并输入到延时电路，延时预定时间后输出，若当下的与门输出仍为高电平，则与门输出的控关信号为高电平，导通NPN三级管，继电器通电，内部铁芯吸合常开触点开关S，导通交流电源与激光灯，激光灯开启沿导光条照射出光束，从而形成一个发光的车位线框，进而避免因无法看清车位线框而导致越界停车的问题。

附图说明

图1为本实用新型完成安装后配合地面的结构示意图；

图2为本实用新型未安装时的整体结构示意图；

图3为本实用新型发光源的结构示意图；

图4为本实用新型自动启闭装置的电路图；

图5为本实用新型电源机构的电路图。

图中：1、安装槽；11、发光源；12、光束；13、导光条；14、灯座；15、激光灯；16、安装部；17、端盖；21、控制机构；22、光照传感器；23、声音传感器；24、判断电路；25、防干扰电路；26、开关电路；27、光照比较电路；271、光照参考电压生产电路；28、音量比较电路；281、音量参考电压生产电路。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

用于智能停车场的光线指示装置，如图1、图2所示，包括沿车位边沿开设的安装槽1，安装槽1内固定设置有两个发光源11，两个发光源11分别位于安装槽1的相对角处，且两个发光源11均照射有两道相互垂直的光束12，每道光束12均沿安装槽1照射，从而由四道光束12形成一个矩形的车位线框，进而指示车辆停放于该车位线框之内；同时安装槽1内还嵌合有导光条13，从而发光源11产生的光束12将会沿导光条13照射，进而利用导光条13的导光性能，避免光束12两端的亮度差异过大；综上所述，本实用新型提供一个发光的车位线框以指示泊车，从而有效避免在昏暗环境下无法看清车位线框的问题发生。

如图1、图3所示，发光源11包括卡接固定于安装槽1内且呈圆柱状的灯座14以及固定安装于灯座14圆周面的两个激光灯15，其中灯座14可以选用硬质不锈钢，从而利用灯座14的结构强度为激光灯15提供保护避免其发生压损，同时之所以选用激光灯15是因为其具备亮度高、指向性好、射程远等优点，进而达到光损较小且光线更加笔直的技术效果。

为降低能源的消耗，如图3、图4所示，激光灯15连接有自动启闭装置，从而由自动启闭装置根据实际情况控制激光灯15的开启或者关闭，进而达到降低能源消耗、提高激光灯15使用寿命的技术效果；自动启闭装置包括设置于灯座14上的光照检测机构、音量检测机构、控制机构21以及用于为自动启闭装置提供工作电压的电源机构，从而由光照检测机构检测环境亮度，并输出光照检测信号，由音量检测机构检测车位附件的音量（车辆发出声音提高车位附近的音量），并输出音量检测信号，控制机构21分别与光照检测机构、音量检测机构耦接，从而由控制机构21接收并响应于光照检测信号和音量检测信号，进而控制激光灯15的启闭。

本实用新型中，电源机构电路如图3、图5所示，其输入端耦接于220V交流电源，经过整流降压滤波后输出第一直流电Vout_1，该第一直流电Vout_1为12V；第二直流电Vout_2，该第二直流电Vout_2为5V，以供控制机构21使用，此外，由电源机构的输入端为激光灯15供电，即激光灯15的电源为220V交流电源。

如图3、图4所示，光照检测机构包括固定于灯座14的光照传感器22，光照传感器22与控制机构21耦接，并输出光照检测信号；音量检测机构包括固定于灯座14的声音传感器23，声音传感器23与控制机构21耦接，并输出音量检测信号；当光照检测信号低于预定值且音量检测信号高于预定值时，且持续预定时间之后，由控制机构21启动激光灯15。

本实用新型中的控制机构21包括判断电路24，耦接于光照检测机构、音量检测机构，用于根据光照检测信号与音量检测信号，输出一判断信号；防干扰电路25，耦接于判断信号，用以根据预定时间内判断信号的变化情况输出一控关信号；开关电路26，耦接于控关信号，根据控关信号控制激光灯15的启闭。

其中，如图4所示，判断电路24包括，光照比较电路27，耦接于光照检测机构，用于将接收到的光照检测信号与设定值相比较输出一光照比较信号；音量比较电路28，耦接于音量检测机构，用于将接收到的音量检测信号与预定值进行比较输出一音量比较信号；与门AND_1，具有两个输入端和一个输出端，其第一输入端与光照比较电路27的输出端耦接，第二输入端与音量比较电路28的输出端耦接，其输出端输出判断信号。

如图3、图4所示，光照比较电路27包括，光照参考电压生成电路271，具有一第一电阻R1，其一端耦接于第二直流电Vout_2，另一端与一第二电阻R2串联后接地；其中，自第一电阻R1和第二电阻R2之间产生光照参考电压；第一电阻R1为可变电阻器，通过改变第一电阻R1的阻值，即可改变光照参考电压生成电路271输出的光照参考电压，也即改变光照设定值；比较器A1，具有一同相输入端、一反相输入端及一输出端，同相输入端耦接于光照参考电压，反相输入端耦接于光照传感器22的输出端，输出端输出一比较信号。比较器A1为有源电压比较器，其电源接入端耦接于第二直流电Vout_2，接地端接地。

如图3、图4所示，音量比较电路28包括，音量参考电压生成电路281，具有一第五电阻R5，其一端耦接于第二直流电Vout_2，另一端与一第六电阻R6串联后接地；其中，自第五电阻R5和第六电阻R6之间产生音量参考电压；第五电阻R5为可变电阻器，通过改变第五电阻R5的阻值，即可改变音量参考电压生成电路281输出的音量参考电压，也即改变音量设定值；比较器A2，具有一同相输入端、一反相输入端及一输出端，同相输入端耦接于声音传感器23的输出端，反相输入端耦接于音量参考电压，输出端输出一音量比较信号。比较器A2为有源电压比较器，其电源接入端耦接于第二直流电Vout_2，接地端接地。

如图4所示，防干扰电路25包括，延时电路，其输入端耦接于判断信号并输出一延时判断信号；与门AND_2，具有两个输入端与一个输出端，其第一输入端与延时电路的输出端耦接，第二输入端与判断电路24的输出端耦接，其输出端输出控关信号。

本实用新型中延时电路可以选择由555芯片为核心组成的延时电路，由于延时电路已被公开，为现有技术，本领域人员应当理解其工作原理，在此不再赘诉。

另外，如图3、图4所示，开关电路26包括，一NPN三极管Q1，其发射极接地，基极通过一第三电阻R3耦接于控关信号并通过一第四电阻R4与发射极共地；一继电器KM，其线圈一端耦接于第一直流电Vout_1，另一端耦接于该NPN三极管Q1的集电极，其常开触点开关串接于电源机构与激光灯15之间；一二极管D1，其阴极耦接于该第一直流电Vout_1，阳极耦接于NPN三极管Q1的集电极与该继电器KM的线圈的连接点。

补充说明，回到图1、图3，灯座14向上延伸有突出于安装槽1的安装部16，光照传感器22及声音传感器23卡接固定于安装部16的圆周面，从而避免因光照传感器22及声音传感器23陷于安装槽1内，而导致光照或者音量的检测不够灵敏；同时为避免车辆压损光照传感器22及声音传感器23，安装部16顶端一体成型有呈1/4球状的端盖17，从而光照传感器22及声音传感器23处于端盖17和安装部16的夹角之内，进而防止光照传感器22及声音传感器23发生压损。

本实用新型的工作过程如下：当光照传感器22输出的光照检测信号低于光照参考电压，比较器A1输出高电平时，以及声音传感器23输出的音量检测信号高于音量参考电压，比较器A2输出高电平时，与门AND_1输出高电平，输入到延时电路，延时预定时间后输出，若当下的与门AND_1输出仍为高电平，则与门AND_2输出的控关信号为高电平，导通NPN三极管Q1，继电器KM通电，内部铁芯吸合常开触点开关S，导通交流电源与激光灯15，光束12沿导光条13照射，从而产生一个发光的车位线框，进而避免泊车时无法看清车位线框。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。