一种混凝土搅拌车控制机构的制作方法

本发明属于混凝土搅拌车操纵控制装置，尤其涉及一种开式混凝土搅拌车搅拌筒控制机构。

背景技术：

搅拌筒是混凝土搅拌车的核心部件，且搅拌性能的优劣直接关系着整车工作状况的好坏。在混凝土搅拌车的运输过程中，搅拌筒会始终保持转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。运输过程中，搅拌筒的转速对混凝土的质量具有重要影响；因此，为了保证混凝土的质量，往往需要搅拌筒的转速保持恒定。

现有混凝土搅拌车通常采用闭式控制机构控制搅拌筒的转动方向，闭式控制机构的锁紧定位是通过弹簧销卡在一个扇形齿板的齿槽中，从而保证换向阀处于规定位置，断开或连通液压马达的油路，实现控制搅拌筒的转动方向控制；混凝土搅拌车在行驶过程中因颠簸造成扇形齿板脱位或移位，闭式控制机构的控制杆改变角度，三位四通手动换向阀内的阀芯会移动，造成液压马达不正常工作；另一方面，闭式控制机构存在着生产成本高、安装过程繁琐、维修强度大的缺点，闭式控制机构稳定性差，难以控制搅拌筒的工作状态。

技术实现要素：

为提高搅拌筒工作状态稳定性，安全可靠的控制换向阀，保证液压马达的正常工作，同时方便操作、减轻工人劳动强度，本发明提出一种开式混凝土搅拌车搅拌筒控制机构。

为此，本发明的技术方案为：一种混凝土搅拌车控制机构，包括变量泵、用于驱动搅拌筒运转的液压马达，液压马达通过油路与变量泵连接，其特征在于：

油路上设有三位四通手动换向阀，三位四通手动换向阀作为油路控制开关，三位四通手动换向阀固定在车架上；

车架上设有三位四通手动换向阀的开式控制机构；

所述开式控制机构包括控制杆、控制支架，控制支架固定在搅拌筒外侧车架上，控制杆穿插在控制支架上，控制杆能在控制支架上转动；控制杆前端连接有推力杆，推力杆前端与所述三位四通手动换向阀的操作手柄连接；控制杆外圆上套有一个连接套，连接套通过连接板固定在车架上，在连接套上设有螺纹孔，螺纹孔上对应设有锁紧螺钉；使用时通过拧紧锁紧螺钉，使锁紧螺钉头部顶压在控制杆外圆上，从而使控制杆锁紧。

对于上述技术方案的一种改进在于：所述控制支架由多个间隔设置的支撑架组成，每个支撑架上部设有安装孔，支撑架固定在车架上。

工作原理：

使用时，操作人员通过上下转动控制杆带动推力杆转动，推力杆带动三位四通手动换向阀操作手柄转动，使三位四通手动换向阀的三个通道位于不同的开启与关闭状态，以此控制液压马达的正、反转从而控制搅拌筒处于进料、出料、搅料、停止不同的工作状态。

有益效果：

本发明通过在液压马达与变量泵之间设置三位四通手动换向阀，并在搅拌筒外侧设置控制机构，由控制机构控制三位四通手动换向阀的通断，以此实现对搅拌筒工作状态的控制，该机构结构简单、操作方便、制作成本低；通过在控制杆上设置锁紧螺钉对其进行锁紧，保证汽车行驶过程中控制杆不会变相，使搅拌筒工作状态恒定，提高控制机构稳定可靠性；整个控制机构布置在搅拌筒的外侧，便于安装与拆卸维修，降低了工人劳动强度，提高了工作效率，实用性强。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的俯视图；

图3为图1中ⅰ处结构放大示意图；

图中标号为：1、变量泵；2、液压马达；3、三位四通手动换向阀；4、车架；5、控制杆；6、控制支架；7、推力杆；8、连接套；9、连接板；10、锁紧螺钉。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步说明。

如图1、图2、图3所示，一种混凝土搅拌车控制机构，包括变量泵1、用于驱动搅拌筒运转的液压马达2，液压马达2通过油路与变量泵1连接；在所述油路上设有三位四通手动换向阀3，三位四通手动换向阀3作为油路控制开关进行使用，所述三位四通手动换向阀3通过连接板固定连接在车架4上；在车架4上设置有三位四通手动换向阀3的开式控制机构；所述开式控制机构包括控制杆5、控制支架6，控制支架6通过铆钉铆接固定在搅拌筒外侧的车架上，将控制杆5穿插在控制支架6上，使控制杆5能够在控制支架6上进行转动；在控制杆5的前端通过螺栓连接一个推力杆7，将推力杆7前端通过螺栓与所述三位四通手动换向阀3的操作手柄连接；在控制杆5的外圆上套有一个连接套8，所述连接套8通过连接板9焊接固定在车架上；在连接套8上设有螺纹孔，在螺纹孔上对应装有锁紧螺钉10；使用时当搅拌筒工作状态选定后通过拧紧锁紧螺钉10，使锁紧螺钉10的头部顶压在控制杆5的外圆上，从而使控制杆5锁紧，避免因汽车颠簸使控制杆跳动变相，导致搅拌筒工作状态发生改变造成漏料，既浪费又污染环境。

如图1、图2所示，所述的控制支架6是由五个间隔设置的支撑架组成（支撑架的数量可根据控制杆的实际长度进行设置），在每个支撑架的上部设有一个安装孔，五个支撑架并列焊接固定在车架上。

使用时，操作人员通过上下转动控制杆带动推力杆转动，推力杆带动三位四通手动换向阀的操作手柄转动，使三位四通手动换向阀的三个通道位于不同的开启与关闭状态，以此控制液压马达的正、反转从而控制搅拌筒处于进料、出料、搅料、停止不同的工作状态。

本发明通过在液压马达与变量泵之间设置三位四通手动换向阀，并在搅拌筒外侧设置开式控制机构，由该开式控制机构控制三位四通手动换向阀的通断，以此实现对搅拌筒工作状态的控制，该机构结构简单、操作方便、制作成本低；通过在控制杆上设置锁紧螺钉对其进行锁紧，保证汽车行驶过程中控制杆不会变相，使搅拌筒工作状态恒定，提高控制机构稳定可靠性；整个控制机构布置在搅拌筒的外侧，便于安装与拆卸维修，降低了工人劳动强度，提高了工作效率，实用性强。

技术特征：

1.开式混凝土搅拌车控制机构，包括变量泵、用于驱动搅拌筒运转的液压马达，液压马达通过油路与变量泵连接，其特征在于：油路上设有三位四通手动换向阀，三位四通手动换向阀作为油路控制开关，三位四通手动换向阀固定在车架上；车架上设有三位四通手动换向阀的开式控制机构；所述开式控制机构包括控制杆、控制支架，控制支架固定在搅拌筒外侧车架上，控制杆穿插在控制支架上，控制杆能在控制支架上转动；控制杆前端连接有推力杆，推力杆前端与所述三位四通手动换向阀的操作手柄连接；控制杆外圆上套有一个连接套，连接套通过连接板固定在车架上，在连接套上设有螺纹孔，螺纹孔上对应设有锁紧螺钉；使用时通过拧紧锁紧螺钉，使锁紧螺钉头部顶压在控制杆外圆上，从而使控制杆锁紧，所述控制支架由多个间隔设置的支撑架组成，每个支撑架上部设有安装孔，支撑架固定在车架上。

技术总结
本发明提出了一种混凝土搅拌车控制机构，包括变量泵、液压马达，液压马达通过油路与变量泵连接；油路上设有三位四通手动换向阀，三位四通手动换向阀作为油路控制开关，其固定在车架上；车架上设有三位四通手动换向阀开式控制机构；开式控制机构包括控制杆、控制支架，控制支架固定在搅拌筒外侧车架上，控制杆穿插在控制支架上，并能在控制支架上转动；控制杆前端连接有推力杆，推力杆前端与三位四通手动换向阀操作手柄连接；控制杆外圆套有连接套，连接套固定在车架上，连接套上设有螺纹孔，螺纹孔上对应设有锁紧螺钉，使用时通过拧紧锁紧螺钉使控制杆锁紧。该控制机构结构简单、操作方便、制作成本低；控制稳定可靠，实用性强。

技术研发人员：汪顺
受保护的技术使用者：汪顺
技术研发日：2018.05.20
技术公布日：2019.11.26