一种环保型停车架的制作方法

本申请属于环保相关技术领域，具体地说，涉及一种环保型停车架。

背景技术

环境保护一般是指人类为解决现实或潜在的环境问题，协调人类与环境的关系，保护人类的生存环境、保障经济社会的可持续发展而采取的各种行动的总称，其方法和手段有工程技术的、行政管理的，也有经济的、宣传教育的等，随着社会的发展和经济的提升，家庭买车的现象是越来越普遍，汽车大量的出现，相应而出的是停车位的短缺，停车位是相关部门规划整齐的用来专门停车的位置，有的在地下停车场，有的在普通小区，特别是露天的停车位，占用空间，且占用土地面积，使得停车位的面积无法得到绿化，使得绿化面积减少。

故，为进一步提高停车位的绿化环保功能，需要提供一种环保型停车架。

技术实现要素：

有鉴于此，本申请所要解决的是常规技术中长期灰尘的堆积导致散热效果差且不便于拆卸的技术问题。本发明提供了一种环保型停车架，相比于常规技术，可以起到防尘的作用，而且便于拆卸。

为了解决上述技术问题，本发明通过以下技术方案得以实现：

本发明提供了一种环保型停车架，包括u型固定架，所述u型固定架的上侧设有弧形绿化板，所述弧形绿化板的两侧分别与u型固定架的上侧两端固定连接，所述u型固定架与弧形绿化板之间设有升降板，所述u型固定架的两侧内壁开设有内置凹槽，所述内置凹槽内设有半面花键板，所述升降板的两侧通过连接杆与半面花键板的侧壁固定连接，所述内置凹槽内设有第一齿轮，所述第一齿轮的侧壁通过销轴与内置凹槽的槽壁活动连接，所述半面花键板位于第一齿轮一侧，且第一齿轮的另一侧设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆与第一齿轮啮合连接，所述第一齿轮与半面花键板啮合连接，所述内置凹槽的上侧侧壁开设有隐形槽，所述隐形槽内设有第一电动机，所述第一电动机的轴承通过传送带与第一螺纹杆传动连接，所述第一螺纹杆的上下两端分别与内置凹槽的上下槽壁活动连接。

作为发明的一种优选技术方案，在一种可能的实施方式中，所述升降板的前后侧均设有转动杆，所述转动杆的两端套有轴承，所述轴承与升降板之间设有方板，所述方板的两侧分别与轴承的侧壁和升降板的侧壁固定连接，所述轴承的内壁与转动杆的侧壁固定连接，所述转动杆的上侧设有挡板，所述挡板的下侧与转动杆的侧壁固定连接，所述u型固定架的前后侧壁均设有多组花键，所述花键竖直排列在u型固定架的侧壁上，且花键与u型固定架的侧壁固定连接，所述转动杆的两侧设有三组第二齿轮，所述第二齿轮的侧壁与转动杆的顶端固定连接，且第二齿轮与花键啮合连接。

作为发明的一种优选技术方案，在一种可能的实施方式中，所述弧形绿化板的下侧设有弧形防水板，所述弧形防水板与弧形绿化板之间设有吸水海绵，且弧形绿化板的两侧设有蓄水槽，所述吸水海绵的两侧延伸至蓄水槽内，所述吸水海绵的上下侧壁分别与弧形绿化板和弧形防水板的侧壁固定连接。

作为发明的一种优选技术方案，在一种可能的实施方式中，所述内置凹槽的上侧开设有延伸槽，且延伸槽位于半面花键板的正上方。

作为发明的一种优选技术方案，在一种可能的实施方式中，所述u型固定架的前后两侧均设有缓冲斜板，且缓冲斜板的侧壁与u型固定架的下侧侧壁固定连接。

作为发明的一种优选技术方案，在一种可能的实施方式中，所述u型固定架的内壁两侧均开设有方槽，且方槽内设有弹簧，所述弹簧的外侧设有支撑板，所述方槽的两侧槽壁开设有滑槽，所述滑槽内设有滑块，两组所述滑块的对立面与支撑板的侧壁固定连接，所述弹簧的两端分别与方槽的槽底和支撑板的侧壁固定连接，所述u型固定架的两侧均设有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的一端贯穿u型固定架的侧壁与支撑板的侧壁活动连接。

作为发明的一种优选技术方案，在一种可能的实施方式中，所述内置凹槽的侧壁开设有限位槽，且限位槽与隐形槽的槽口相对，所述限位槽内设有限位块，所述限位块的侧壁与半面花键板的侧壁固定连接。

作为发明的一种优选技术方案，在一种可能的实施方式中，所述升降板的上侧开设有圆槽，所述圆槽内设有转动圆盘，所述圆槽的下侧开设有放置槽，所述放置槽内设有第二电动机，所述第二电动机的转轴与转动圆盘的下侧中部固定连接，所述第二电动机通过螺丝与放置槽的槽壁固定连接，所述圆槽的槽底开设有限位圆环槽，且限位圆环槽内设有滑块，且滑块的上侧与转动圆盘的下侧固定连接，所述u型固定架的右侧开设有通道槽，且u型固定架的右侧设有下坡梯，且下坡梯的侧壁与u型固定架的侧壁固定连接。

与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：

1）本申请中的环保停车架，通过第一电动机带动第一螺纹杆转动，使得第一螺纹杆带动第一齿轮转动，故而第一齿轮带动半面花键板上下移动，使得与半面花键板固定连接的升降板可以上下移动。

2）本申请的环保停车架，通过花键和第二齿轮的设置使得，当升降板上下移动时，第二齿轮与花键啮合连接，使得第二齿轮可以转动，带动挡板摆动，故而当升降板向上移动时，挡板翘起，起防护作用，当升降板向下移动时，挡板下垂，便于汽车开出。

3）本申请的环保停车架，通过支撑板和第二螺纹杆的设置使得当升降板上升至静止状态时，可拧动第二螺纹杆，使得支撑板顶住升降板，提供支撑力，使得升降板不易晃动。

4）本申请的环保停车架，通过第一螺纹杆和第一齿轮的设置使得螺纹杆转动带动齿轮转动，使得升降板可以上下移动，且此过程不可逆。

当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本申请实施例的一种环保型停车架的结构示意图；

图2是本申请实施例的一种环保型停车架的局部结构示意图之一；

图3是本申请实施例的一种环保型停车架的局部结构示意图之二；

图4是本申请实施例的一种环保型停车架的局部结构示意图之三；

图5是本申请实施例的一种环保型停车架的图1的a处放大图。

图中：1u型固定架、2缓冲斜板、3弧形防水板、4弧形绿化板、5升降板、6半面花键板、7限位槽、8限位块、9花键、10第一齿轮、11第一螺纹杆、12传送带、13第一电动机、14内置凹槽、15隐形槽、16延伸槽、17第二螺纹杆、18支撑板、19第二齿轮、20挡板、21转动杆、22蓄水槽、23吸水海绵、24转动圆盘、25第二电动机、26下坡梯。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。

如图1-5所示，本发明一种环保型停车架，包括u型固定架1，u型固定架1的上侧设有弧形绿化板4，弧形绿化板4的两侧分别与u型固定架1的上侧两端固定连接，u型固定架1与弧形绿化板4之间设有升降板5，u型固定架1的两侧内壁开设有内置凹槽14，内置凹槽14内设有半面花键板6，升降板5的两侧通过连接杆与半面花键板6的侧壁固定连接，内置凹槽14内设有第一齿轮10，第一齿轮10的侧壁通过销轴与内置凹槽14的槽壁活动连接，半面花键板6位于第一齿轮10一侧，且第一齿轮10的另一侧设有第一螺纹杆11，第一螺纹杆11与第一齿轮10啮合连接，第一齿轮10与半面花键板6啮合连接，内置凹槽14的上侧侧壁开设有隐形槽15，隐形槽15内设有第一电动机13，第一电动机13的轴承通过传送带12与第一螺纹杆11传动连接，第一螺纹杆11的上下两端分别与内置凹槽14的上下槽壁活动连接。

可选的，升降板5的前后侧均设有转动杆21，转动杆21的两端套有轴承，轴承与升降板5之间设有方板，方板的两侧分别与轴承的侧壁和升降板5的侧壁固定连接，轴承的内壁与转动杆21的侧壁固定连接，转动杆21的上侧设有挡板20，挡板20的下侧与转动杆21的侧壁固定连接，u型固定架1的前后侧壁均设有多组花键9，花键9竖直排列在u型固定架1的侧壁上，且花键9与u型固定架1的侧壁固定连接，转动杆21的两侧设有三组第二齿轮19，第二齿轮19的侧壁与转动杆21的顶端固定连接，且第二齿轮19与花键9啮合连接，通过花键9和第二齿轮19啮合连接，第二齿轮19转动带动转动杆21转动，使得挡板20随着升降板5的上下移动而翘起或下垂，起到防护作用。

可选的，弧形绿化板4的下侧设有弧形防水板3，弧形防水板3与弧形绿化板4之间设有吸水海绵23，且弧形绿化板4的两侧设有蓄水槽22，吸水海绵23的两侧延伸至蓄水槽22内，吸水海绵23的上下侧壁分别与弧形绿化板4和弧形防水板3的侧壁固定连接。

可选的，内置凹槽14的上侧开设有延伸槽16，且延伸槽16位于半面花键板6的正上方，使得半面花键板6可以延伸至延伸槽16内。

可选的，u型固定架1的前后两侧均设有缓冲斜板2，且缓冲斜板2的侧壁与u型固定架1的下侧侧壁固定连接，便于汽车的驶进和驶出。

可选的，u型固定架1的内壁两侧均开设有方槽，且方槽内设有弹簧，弹簧的外侧设有支撑板18，方槽的两侧槽壁开设有滑槽，滑槽内设有滑块，两组滑块的对立面与支撑板18的侧壁固定连接，弹簧的两端分别与方槽的槽底和支撑板18的侧壁固定连接，u型固定架1的两侧均设有第二螺纹杆17，第二螺纹杆17的一端贯穿u型固定架1的侧壁与支撑板18的侧壁活动连接，通过第二螺纹杆17转动，顶住支撑板18使其移动，使得支撑板18延伸至升降板5的下侧，起到支撑作用。

可选的，内置凹槽14的侧壁开设有限位槽7，且限位槽7与隐形槽15的槽口相对，限位槽7内设有限位块8，限位块8的侧壁与半面花键板6侧壁固定连接，限位槽7和限位块8的设置是为了防止半面花键板6晃动。

可选的，升降板5的上侧开设有圆槽，圆槽内设有转动圆盘24，圆槽的下侧开设有放置槽，放置槽内设有第二电动机25，第二电动机25的转轴与转动圆盘24的下侧中部固定连接，第二电动机25通过螺丝与放置槽的槽壁固定连接，圆槽的槽底开设有限位圆环槽，且限位圆环槽内设有滑块，且滑块的上侧与转动圆盘24的下侧固定连接，u型固定架1的右侧开设有通道槽，且u型固定架1的右侧设有下坡梯26，且下坡梯26的侧壁与u型固定架的侧壁固定连接。

具体工作时，本申请中的环保停车架，通过第一电动机13带动传送带12转动，使得第一螺纹杆11带动第一齿轮10转动，故而第一齿轮10带动半面花键板6上下移动，使得与半面花键板6固定连接的升降板5可以上下移动，其中升降板5的前后侧均设有转动杆21，转动杆21的两端套有轴承，轴承与升降板5之间设有方板，方板的两侧分别与轴承的侧壁和升降板5的侧壁固定连接，轴承的内壁与转动杆21的侧壁固定连接，转动杆21的上侧设有挡板20，挡板20的下侧与转动杆21的侧壁固定连接，u型固定架1的前后侧壁均设有多组花键9，花键9竖直排列在u型固定架1的侧壁上，且花键9与u型固定架1的侧壁固定连接，转动杆21的两侧设有第二齿轮19，第二齿轮19的侧壁与转动杆21的顶端固定连接，且第二齿轮19与花键9啮合连接，通过花键9和第二齿轮19啮合连接，第二齿轮19转动带动转动杆21转动，使得挡板20随着升降板5的上下移动而翘起或下垂，起到防护作用，弧形绿化板4的下侧设有弧形防水板3，弧形防水板3的上侧与弧形绿化板4的下侧固定连接，弧形防水板3的设置是为了防止弧形绿化板4漏水滴落在升降板5上，内置凹槽14的上侧开设有延伸槽16，且延伸槽16位于半面花键板6的正上方，使得半面花键板6可以延伸至延伸槽16内，u型固定架1的前后两侧均设有缓冲斜板2，且缓冲斜板2的侧壁与u型固定架1的下侧侧壁固定连接，便于汽车的驶进和驶出，u型固定架1的内壁两侧均开设有方槽，且方槽内设有弹簧，弹簧的外侧设有支撑板18，方槽的两侧槽壁开设有滑槽，滑槽内设有滑块，两组滑块的对立面与支撑板18的侧壁固定连接，弹簧的两端分别与方槽的槽底和支撑板18的侧壁固定连接，u型固定架1的两侧均设有第二螺纹杆17，第二螺纹杆17的一端贯穿u型固定架1的侧壁与支撑板18的侧壁活动连接，通过第二螺纹杆17转动，顶住支撑板18使其移动，使得支撑板18延伸至升降板5的下侧，起到支撑作用，内置凹槽14的侧壁开设有限位槽7，且限位槽7与隐形槽15的槽口相对，限位槽7内设有限位块8，限位块8的侧壁与半面花键板6侧壁固定连接，限位槽7和限位块8的设置是为了防止半面花键板6晃动，当汽车。

如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接收的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决所述技术问题，基本达到所述技术效果。此外，“耦接”一词在此包含任何直接及间接的电性耦接手段。因此，若文中描述一第一装置耦接于一第二装置，则代表所述第一装置可直接电性耦接于所述第二装置，或通过其他装置或耦接手段间接地电性耦接至所述第二装置。说明书后续描述为实施本申请的较佳实施方式，然所述描述乃以说明本申请的一般原则为目的，并非用以限定本申请的范围。本申请的保护范围当视所附权利要求所界定者为准。

还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的商品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种商品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的商品或者系统中还存在另外的相同要素。

上述说明示出并描述了本发明的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述发明构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。