本实用新型涉及机场场道梁板支撑结构，特别涉及一种机场场道梁板支撑结构。
背景技术：
现有技术中机场场道梁板的施工流程是：测量放线，钢筋加工、运输及绑扎，模板加工、支护，预埋件安装，砼浇筑，拆模、养护。钢筋绑扎是绑扎在钢管支架上，而钢管支架是为建筑施工而搭设的,其承受荷载主要由固定节点和钢管等构成的脚手架与支撑架，目前常见的形式主要有扣件式、碗扣式及门式钢管架等形式，在建筑施工过程中常用于结构模板支撑体系的脚手架主要是应用扣件式脚手架及碗扣式脚手架搭设的支撑体系。
目前常用的扣件式脚手架模板支撑体系存在较多的缺点，扣件式脚手架是依靠抗滑力传送荷载和内力的，在节点处的杆件为偏心连接，因而降低了其承载能力，受力体系存在缺陷，因此，还存在一定的改进空间。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种机场场道梁板支撑结构，采用盘扣式连接结构，其节点处的承载能力较好，且结构较为简单。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种机场场道梁板支撑结构，包括钢管支架、若干连接盘，所述钢管支架由竖向立杆和横杆通过插销在纵横竖三个维度方向垂直连接而成，所述横杆沿水平横向或者水平纵向设置，所述钢管支架的外侧壁上部分设置有螺纹，所述连接盘的中心开设有与钢管螺纹配合的螺纹孔，所述连接盘沿周向设置有多个穿孔，不同钢管支架上的连接盘之间设置有分别扣合固定于对应连接盘上穿孔的倾斜钢筋支架，所述连接盘包括套设于钢管支架上的管套。
采用上述方案，管套的设置，增大了连接盘与钢管支架之间的接触面积，在将倾斜钢筋支架与连接盘卡扣安装后，连接盘所受拉力的一部分传递至管套，增大了连接盘的承受能力，增加了该支撑结构的结构强度，同时，通过连接盘与钢管支架的螺纹配合，可以调节连接盘与钢管支架上的位置，使用更加灵活。
作为优选，所述管套包括设置于连接盘两侧的第一管套和第二管套。
采用上述方案，第一管套和第二管套的设置均能够分担连接盘所承受的拉力，进一步增大了连接盘的承受能力，增加了该支撑结构的结构强度。
作为优选，所述钢管支架上还设置有与钢管支架螺纹配合的支撑座，所述支撑座与所述连接盘固定连接。
采用上述方案，通过与连接盘固定连接的支撑座的设置，使得连接盘所受拉力一部分传递至支撑座，进一步增大了连接盘对拉力的承受能力。
作为优选，所述支撑座靠近连接盘的端面上设置有供第二管套插装的容置槽，所述容置槽的侧壁与所述管套的外侧壁相抵接。
采用上述方案，通过将第二管套插装于容置槽内，有利于支撑座和连接盘之间的对位安装。
作为优选，所述支撑座的两端面于支撑座的外沿设置有环形凸缘。
采用上述方案，环形凸缘的设置，增加了支撑座的结构强度。
作为优选，所述连接盘与所述支撑座上分别开设有呈一一对应设置的第一通孔和第二通孔，所述第一通孔与所述第二通孔内穿设有螺栓以将连接盘和支撑座固定。
采用上述方案，通过螺栓固定，操作简单、方便，便于操作者安装，且连接牢固度较好。
作为优选，所述第一通孔沿连接盘的圆周方向均匀间隔设置有多个。
采用上述方案，通过多个螺栓固定，保证连接盘与支撑座的连接强度，且均匀间隔设置，保证了支撑座与连接盘之间的受力均匀。
作为优选，所述第一管套的长度大于所述第二管套的长度。
作为优选，所述第一管套远离连接盘一端的直径大于所述第二管套的直径。
采用上述方案，通过将第二套管的长度做短，主要是方便连接盘与支撑座之间的固定连接，将第一套管的长度做长且直径较大，以尽可能多的承受拉力。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
管套的设置，增大了连接盘与钢管支架之间的接触面积，在将倾斜钢筋支架与连接盘卡扣安装后，连接盘所受拉力的一部分传递至管套，增大了连接盘的承受能力，增加了该支撑结构的结构强度，同时，通过连接盘与钢管支架的螺纹配合，可以调节连接盘与钢管支架上的位置，使用更加灵活。
附图说明
图1为本实施例中机场场道梁板支撑结构的结构示意图；
图2为本实施例中连接盘的安装示意图；
图3为本实施例中连接盘、支撑座与钢管支架的爆炸示意图；
图4为本实施例中连接盘的结构示意图。
图中：1、钢管支架；11、竖向立杆；12、横杆；2、连接盘；21、螺纹孔；22、穿孔；23、管套；231、第一管套；232、第二管套；24、第一通孔；3、倾斜钢筋支架；4、支撑座；41、容置槽；42、环形凸缘；43、第二通孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
本实施例公开的一种机场场道梁板支撑结构，如图1所示，包括钢管支架1、若干连接盘2，钢管支架1由竖向立杆11和横杆12通过插销在纵横竖三个维度方向垂直连接而成，横杆12沿水平横向或者水平纵向设置，钢管支架1的外侧壁上部分设置有螺纹。
结合图2和图4所示，连接盘2的中心开设有与钢管螺纹配合的螺纹孔21，连接盘2沿周向设置有多个穿孔22，不同钢管支架1上的连接盘2之间设置有分别扣合固定于对应连接盘2上穿孔22的倾斜钢筋支架3，连接盘2包括套设于钢管支架1上的管套23，其中，管套23包括设置于连接盘2两侧的第一管套231和第二管套232；为了让第一管套231能够承载更大的拉力及应力，设置第一管套231的直径大于第二管套232的直径。
钢管支架1上还设置有与钢管支架1螺纹配合的支撑座4，支撑座4与连接盘2固定连接，支撑座4靠近连接盘2的端面上设置有供第二管套232插装的容置槽41，容置槽41的侧壁与第二管套232的外侧壁相抵接，方便了容置槽41与第二管套232的对位安装；为了方便第二管套232插装于容置槽41内，设置第二管套232的长度小于第一管套231的长度；支撑座4的两端面于支撑座4的外沿设置有环形凸缘42以增加支撑座4的结构强度；连接盘2与支撑座4上分别开设有多个呈一一对应设置的第一通孔24和第二通孔43，第一通孔24与所述第二通孔43内穿设有螺栓以将连接盘2和支撑座4固定，其中，第一通孔24沿连接盘2的圆周方向均匀间隔设置。
安装时，将支撑座4螺旋安装于钢管支架1上以后将连接盘2旋转安装，通过旋转连接盘2调节连接盘2于钢管支架1上的位置，将倾斜钢筋支架3对应卡扣安装在连接盘2上的穿孔22上以后，旋转支撑座4以使第二管套232插装于容置槽41内，此时，通过螺栓将支撑座4与连接盘2固定已完成安装。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。