本实用新型属于管廊施工领域，具体涉及一种预制管廊节段钢筋骨架安装胎模架。
背景技术：
地下综合管廊是21世纪城市现代化建设的热点和衡量城市建设现代化水平的标志之一。目前，我国城市地下综合管廊建设已全面进入高速发展时期，在城市综合管廊工程的规划设计、施工建设与运维过程中，新技术、新方法、新设备、新理念在不断涌现并得到应用。
预制和现浇法地下综合管廊的两种主要施工方法。其中预制法，管廊节段可采用工厂或现场预制，然后运输至现场装配组合成整体，可以避免大量现场现浇湿作业，受工地现场条件限制小，并具有工期短等优点。钢筋骨架安装是预制管廊节段的一道重要工序，其施工进度和安装质量直接影响预制节段的质量。由于地下综合管廊，长宽高尺寸均较大，截面大，因此，钢筋骨架的安装进度慢、精度控制难度大，工艺要求高。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于针对大断面预制管廊节段钢筋制作和安装效率低，精度控制难度大和保护层厚度难以保证的不足，设计了一种钢筋骨架安装胎模架。根据预制节段平卧法预制特点，根据底板、顶板和两侧板厚度等结构尺寸，采用槽钢加工成回字形胎模架。骨架钢筋在钢筋棚加工成半成品构件后，运至胎模架内进行拼装成整体，然后通过吊装架吊至模板内安装；具体的技术方案如下：
一种预制管廊节段钢筋骨架安装胎模架，所述管廊节段包括顶板，底板以及两侧墙，所述胎模架包括内层框架和外层框架，内层框架与外层框架的间距与管廊预制节段的顶、底板和两侧壁钢筋骨架尺寸相对应，所述内层框架以及外层框架均包括顶框架，底框架以及四组支撑立柱，四组支撑立柱设置在顶框架与底框架之间，所述内层框架与外层框架的顶框架以及底框架均形成回型框架，所述顶框架以及底框架上设有定位尺，每组支撑立柱至少包括2根支撑立柱；其中，所述内层框架与外层框架之间安设有竖向布置的箍筋，所述箍筋通过定位尺定位，所述支撑立柱上竖向设有多个钻孔，且在同侧2组支撑立柱上两两相对的钻孔内可拆地插入圆筋，圆筋上层层安放平行布设的主筋，主筋相交处连接，且主筋与箍筋连接。
作为进一步优选地技术方案，所述外层框架以及内层框架均包括四个侧面，每个侧面上均布有3根支撑立柱。
作为进一步优选地技术方案，所述胎模架采用槽钢连接而成。
本实用新型通过设计预制管廊节段钢筋骨架安装胎模架，可实现钢筋半成品构件的精确定位和快速安装，大大提高工作效率的同时确保了预制构件的保护层厚度，确保了施工质量。本发明采用槽钢、钢板和圆钢筋制作，制作简便、可操作性强并易于推广使用。胎模架部分可利用工程余料加工，结束后也能回收利用。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种预制管廊节段钢筋骨架安装胎模架的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细的说明。
如图1所示，一种预制管廊节段钢筋骨架安装胎模架，所述管廊节段包括顶板，底板以及两侧墙，所述胎模架包括内层框架2和外层框架1，内层框架2与外层框架1的间距与管廊预制节段的顶、底板和两侧壁钢筋骨架尺寸相对应，所述内层框架以及外层框架均包括顶框架4，底框架5以及四组支撑立柱3，四组支撑立柱3设置在顶框架4与底框架5之间，所述内层框架2与外层框架1的顶框架以及底框架均为口字型框架，两个内外口字型框架组成回型框架型钢结构，其中，型钢采用14#槽钢，每个顶框架由四根顶横梁组成，底框架由四根底横梁组成，在胎模架的底、顶槽钢横梁上，焊接钢标尺6，用于箍筋安装，每组支撑立柱包括3根支撑立柱3，支撑立柱3也采用槽钢制作，通过在立柱上竖向钻孔7(孔径25mm)，并在内外两层框架同标高的孔位上穿入20mm的圆钢筋8(与孔径相匹配，保证能顺利插拔为宜)，形成主筋的定位布设平台，大大提高了钢筋骨架的安装效率和精度。骨架钢筋拼装时，先根据锯齿形定位尺安设竖向布置的箍筋，然后沿竖向在圆钢筋8定位平台上层层安放主筋9，主筋9间连接采用焊接，主筋9与箍筋采用点焊或扎丝绑定，形成整体。最后，抽掉圆钢筋8，钢筋骨架即可整体吊离。