本实用新型涉及自行车行业领域，具体为一种环保型地下停车场。
背景技术：
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游。但是现有的共享单车数量庞大，地上停车会造成地面资源的浪费。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种环保型地下停车场，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种环保型地下停车场，其特征在于：包括位于地下的地下停车架、取车器、以及位于地上的车辆存取口，所述停车架包括若干垂直杆以及设置在相邻两个垂直杆上的车固架以及放置在车固架上的放置架，所述取车器包括矩形取车框、垂直于矩形取车框内设置有垂直取车杆以及取车件，所述取车件设置在垂直取车框上，所述取车器正对停车架。
通过上述技术方案，车辆存取口用于进行自行车的收取，其中在车辆存取口可以设置与其匹配的可控制上下电机和左右电机的控制面板或者PLC工具等。
作为上述一种优选方式，所述车固架为L型，且焊接或者通过螺栓固定在垂直杆上。
通过上述技术方案，车骨架可以帮助放置放置架。
作为上述一种优选方式，所述放置架顶部两侧均一体成型有三角形凸起，且放置架中心开设有矩形条镂空。
通过上述技术方案，三角形凸起用于帮助固定自行车的前轮，防止自行车向两侧倒，其中矩形条镂空可以使得自行车的轮胎可以放入矩形条镂空卡住自行车轮胎，便于自行车的放置。
作为上述一种优选方式，所述取车件截面为U字型，且固定焊接在一个小车上，所述小车通过导轨设置在垂直杆上，还包括上下电机和左右电机，且通过上下电机控制小车移动，所述垂直杆上下通过导轨连接在矩形取车框内，且通过左右电机控制垂直杆左右移动。
通过上述技术方案，取车件的截面为U字型，能够帮助存取放置架，其中垂直杆上连接有皮带，小车固定在皮带上，上下电机以传统的方式控制皮带的上下移动，矩形取车框上下设置有轨道，且左右电机一传统的方式控制垂直杆的移动。
作为上述一种优选方式，所述车固架之间的宽度大于放置架内矩形条镂空的宽度且小于放置架的宽度，所述取车件的宽度小于车固架之间的宽度 1-2cm。
通过上述技术方案，车固架之间的宽度大于放置架内矩形条镂空的宽度且小于放置架的宽度，所述取车件的宽度小于车固架之间的宽度1-2cm能够适应本实用新型的技术方案，
作为上述一种优选方式，所述取车件的U字型之间的距离与放置架的宽度一致。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，车辆存取口用于进行自行车的收取，其中在车辆存取口可以设置与其匹配的可控制上下电机和左右电机的控制面板或者PLC工具等；车骨架可以帮助放置放置架；三角形凸起用于帮助固定自行车的前轮，防止自行车向两侧倒，其中矩形条镂空可以使得自行车的轮胎可以放入矩形条镂空卡住自行车轮胎，便于自行车的放置；取车件的截面为U字型，能够帮助存取放置架，其中垂直杆上连接有皮带，小车固定在皮带上，上下电机以传统的方式控制皮带的上下移动，矩形取车框上下设置有轨道，且左右电机一传统的方式控制垂直杆的移动。
附图说明
图1为本实用新型左视图；
图2为本实用新型地下停车架主视图；
图3为本实用新型取车器主视图；
图4为本实用新型放置架立体图；
图5为本实用新型取车件立体图。
图中：1-地下停车架；2-取车器；3-车辆存取口；4-垂直杆；5-车固架；6-放置架；7-矩形取车框；8-垂直取车杆；9-取车件；10-三角形凸起；14-矩形条镂空；11-小车；12-左右电机；13-上下电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参阅附图所示，本实用新型提供一种技术方案：参阅附图所示，本实用新型提供一种技术方案：一种环保型地下停车场，其特征在于：包括位于地下的地下停车架1、取车器2、以及位于地上的车辆存取口3，所述停车架包括若干垂直杆4以及设置在相邻两个垂直杆4上的车固架5以及放置在车固架5上的放置架6，所述取车器2包括矩形取车框7、垂直于矩形取车框7内设置有垂直取车杆8以及取车件9，所述取车件9设置在垂直取车框上，所述取车器2正对停车架。
通过上述技术方案，车辆存取口3用于进行自行车的收取，其中在车辆存取口3可以设置与其匹配的可控制上下电机13和左右电机12的控制面板或者PLC工具等。
作为上述一种优选方式，所述车固架5为L型，且焊接或者通过螺栓固定在垂直杆4上。
通过上述技术方案，车骨架可以帮助放置放置架6。
作为上述一种优选方式，所述放置架6顶部两侧均一体成型有三角形凸起10，且放置架6中心开设有矩形条镂空14。
通过上述技术方案，三角形凸起10用于帮助固定自行车的前轮，防止自行车向两侧倒，其中矩形条镂空14可以使得自行车的轮胎可以放入矩形条镂空14卡住自行车轮胎，便于自行车的放置。
作为上述一种优选方式，所述取车件9截面为U字型，且固定焊接在一个小车11上，所述小车11通过导轨设置在垂直杆4上，还包括上下电机13 和左右电机12，且通过上下电机13控制小车11移动，所述垂直杆4上下通过导轨连接在矩形取车框7内，且通过左右电机12控制垂直杆4左右移动。
通过上述技术方案，取车件9的截面为U字型，能够帮助存取放置架6，其中垂直杆4上连接有皮带，小车11固定在皮带上，上下电机13以传统的方式控制皮带的上下移动，矩形取车框7上下设置有轨道，且左右电机12一传统的方式控制垂直杆4的移动。
作为上述一种优选方式，所述车固架5之间的宽度大于放置架6内矩形条镂空14的宽度且小于放置架6的宽度，所述取车件9的宽度小于车固架5 之间的宽度1-2cm。
通过上述技术方案，车固架5之间的宽度大于放置架6内矩形条镂空14 的宽度且小于放置架6的宽度，所述取车件9的宽度小于车固架5之间的宽度1-2cm能够适应本实用新型的技术方案，
作为上述一种优选方式，所述取车件9的U字型之间的距离与放置架6 的宽度一致。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，车辆存取口3用于进行自行车的收取，其中在车辆存取口3可以设置与其匹配的可控制上下电机13和左右电机12的控制面板或者PLC工具等；车骨架可以帮助放置放置架6；三角形凸起10用于帮助固定自行车的前轮，防止自行车向两侧倒，其中矩形条镂空14可以使得自行车的轮胎可以放入矩形条镂空 14卡住自行车轮胎，便于自行车的放置；取车件9的截面为U字型，能够帮助存取放置架6，其中垂直杆4上连接有皮带，小车11固定在皮带上，上下电机13以传统的方式控制皮带的上下移动，矩形取车框7上下设置有轨道，且左右电机12一传统的方式控制垂直杆4的移动。
本实用新型投入使用的时候，使用者将车停在车辆存取口3处，此时取车件9升到最高处，把其中一个放置架6放在车辆存取口3处，使用者将自行车轮胎放入矩形条镂空14上，卡住轮胎，随后取车件9通过上下电机13 和左右电机12的作用将放置架6放入车固架5内即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。