侧移式无避让升降横移类停车设备的制作方法

本实用新型涉及机械式停车设备领域，具体涉及侧移式无避让升降横移类停车设备。

背景技术：

在智能设备日益普及的今天，停车设备也更加智能，更复杂的土建情况要求停车设备的搬运器不但能直线行走，还要能曲线运行。目前的停车设备搬运器通常沿直线运动。

为了解决上述问题，我们做出了一系列改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，提供侧移式无避让升降横移类停车设备，以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。

侧移式无避让升降横移类停车设备包括：上层结构，下层车板和地面轨道，所述下层车板设于上层结构下方，所述上层结构和下层车板与地面轨道连接；

其中，所述上层结构包括：上层升降、上层车板、上层行走、上层框架和驱动电机，所述上层框架下端与上层行走连接，所述上层框架通过上层行走与地面轨道连接，所述上层升降与上层框架连接，所述驱动电机与上层框架上端连接，所述上层车板与上层升降连接。

进一步，所述上层升降为油缸传动结构，所述上层升降与驱动电机连接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型与传统技术相比，通过设计新型的侧移式无避让升降，结构用尺少，同时由于下层无需一般升降横移类停车设备需要的空车位，所以车位利用率高，减少了成本，提高了空间利用率。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2、图3和图4为本实用新型的使用流程图。

附图标记：

上层结构100、上层升降110、上层车板120、上层行走130、上层框架140、驱动电机150、下层车板200和地面轨道300。

具体实施方式

以下结合具体实施例，对本实用新型作进步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限定本实用新型的范围。

实施例1

图1为本实用新型的结构示意图。图2、图3和图4为本实用新型的使用流程图。

如图1和图2所示，侧移式无避让升降横移类停车设备包括：上层结构100，下层车板200和地面轨道300，下层车板200设于上层结构100下方，上层结构100和下层车板200与地面轨道300连接；

其中，上层结构100包括：上层升降110、上层车板120、上层行走130、上层框架140和驱动电机150，上层框架140下端与上层行走130连接，上层框架140通过上层行走130与地面轨道300连接，上层升降110与上层框架140连接，驱动电机150与上层框架140上端连接，上层车板120与上层升降110连接。

上层升降110为油缸传动结构，上层升降110与驱动电机150连接。

如图2、图3和图4所示，本实用新型的工作原理是，设备设置于道路一侧，根据所停车辆尺寸，设备总宽约在2500-3000mm左右。设备的上层升降110、上层车板120、上层行走130、上层框架140和驱动电机150组成上层结构100，和下层车板200各自独立。上层结构100和下层车板200均可沿地面轨道横移。如果下层车板200要存取车，输入指令后，下层车板200横移到道路上，下层车板200是特殊设计，两端均可进出车。车辆可由任意端驶入或驶出车板，车辆存入或驶出后，下层车板200再横移回原位置。当上层位要存取时，上层结构100用上层行走130带着上层框架140等全部整体横移至道路上，到位后，上层升降110动作，将上层车板120放下，即可存取车，上层车板120与下层车板200相同，均是两端均可进出车。当存取车动作完成后，上层车板120上升到位，上层结构100整体横移至原位置，让出道路。本实用新型通过设计新型的侧移式无避让升降，结构用尺少，同时由于下层无需一般升降横移类停车设备需要的空车位，所以车位利用率高，减少了成本，提高了空间利用率。

以上对本实用新型的具体实施方式进行了说明，但本实用新型并不以此为限，只要不脱离本实用新型的宗旨，本实用新型还可以有各种变化。