载车盘防晃动装置及立体车库的制作方法

本实用新型涉及立体停车设备技术领域，尤其涉及一种载车盘防晃动装置及立体车库。

背景技术：

机械式立体车库在缓解城市停车难问题发挥着重要的作用，与之相伴的升降类机械式停车设备成为立体停车设备系列产品中最具发展潜力的类型。在钢丝绳传动的立体车库中，通常使用卷扬结构提升载车盘，虽然载车盘的四角分别设有一个吊点，但是当载车盘载着车辆在横移过程中，由于惯性力的原因，在载车盘启动或者停止的时候，载车盘都会产生晃动，甚至会出现载车盘相互撞击或者载车盘冲撞钢结构框架的情况，这也一直是困扰本领域技术人员的技术难题。

因此，对于开发一种新的载车盘防晃动装置及立体车库，不但具有迫切的研究价值，也具有良好的经济效益和工业应用潜力，这正是本实用新型得以完成的动力所在和基础。

技术实现要素：

为了克服上述所指出的现有技术的缺陷，本发明人对此进行了深入研究，在付出了大量创造性劳动后，从而完成了本实用新型。

具体而言，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种载车盘防晃动装置，以解决载车盘在横移过程中晃动的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：提供一种载车盘防晃动装置，包括固定安装于横移台车上的防护臂，所述防护臂至少设有四个，所述横移台车的两侧分别设有至少两个所述防护臂，每个所述防护臂均伸向载车盘，所述防护臂上位于所述载车盘的一端固定安装有约束板，相对的两个所述约束板之间的宽度与载车盘的宽度相适配。

作为一种改进，所述约束板的端部设有导向部，相对的所述约束板的导向部相背弯折。

作为一种改进，所述载车盘上设有与所述约束板位置相对应的限位块。

本实用新型还解决了另一个技术问题是：提供一种立体车库，以解决载车盘在横移过程中晃动的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：提供一种立体车库，包括钢结构框架，所述钢结构框架上设有若干层泊车位，每层泊车位上设有若干个横移台车，除地面层的泊车位的横移台车均吊装有载车盘，所述横移台车上包含上述技术方案中所述的载车盘防晃动装置。

作为一种改进，位于同一层泊车位，相邻的横移台车上的防护臂位置交错设置。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型载车盘进入到约束板之间的空间后开始横移，在防护臂和约束板的作用下，起到了刚性支撑，减少了载车盘的晃动，避免了载车盘启停时由于惯性力而相互撞击或者冲撞钢结构框架。

(2)由于约束板的端部设有导向部，使得相对的两个导向部之间的宽度大于载车盘的宽度，载车盘提升时能够更加顺畅的进入到约束板之间的空间。

(3)由于载车盘上设有与约束板位置相对应的限位块，一方面起到补偿载车盘与约束板之间的晃动间隙，另一方面保护了载车盘，避免了载车盘与约束板或保护臂碰撞而受损。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型实施例一的结构示意图；

图2是图1的左视结构示意图；

图3是本实用新型实施例二中防护臂的布置示意图；

其中，在图1至图3中，各个数字标号分别指代如下的具体含义、元件和/或部件。

图中：1、横移台车，2、载车盘，3、防护臂，4、约束板，401、导向部，5、限位块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。但这些例举性实施方式的用途和目的仅用来例举本实用新型，并非对本实用新型的实际保护范围构成任何形式的任何限定，更非将本实用新型的保护范围局限于此。

实施例一：

如图1和图2共同所示，本实用新型提供了一种载车盘防晃动装置，包括固定安装于横移台车1上的防护臂3，防护臂3至少设有四个，横移台车1的两侧分别设有至少两个防护臂3，防护臂3通常成对设置分布于横移台车1的车体两侧，每个防护臂3均伸向载车盘2，防护臂3上位于载车盘2的一端固定安装有约束板4，相对的两个约束板4之间的宽度与载车盘2的宽度相适配，钢丝绳吊装载车盘2上升到约束板4之间的空间，被约束板4阻挡着载车盘2的两侧，在横移台车1移动时，减少了载车盘2的晃动。

约束板4的端部设有导向部401，相对的约束板4的导向部401相背弯折，使得相对的两个导向部401之间的宽度大于载车盘2的宽度，载车盘2提升时能够更加顺畅的进入到约束板4之间的空间。

载车盘2上设有与约束板4位置相对应的限位块5，限位块5通常呈角状结构，固定安装于载车盘2的型材边缘，一方面起到补偿载车盘2与约束板4之间的晃动间隙，另一方面保护了载车盘2，避免了载车盘2与约束板4或保护臂碰撞而受损。

使用时，载车盘2放置于地面层，车辆进入载车盘2，然后钢丝绳提升载车盘2，载车盘2进入到约束板4之间的空间，此时横移台车1开始横移，而在防护臂3和约束板4的作用下，减少了载车盘2的晃动，避免了载车盘2启停时由于惯性力而相互撞击或者冲撞钢结构框架。

实施例二：

本实用新型提供了一种立体车库，包括钢结构框架，钢结构框架上设有若干层泊车位，每层泊车位上设有若干个横移台车1，除地面层的泊车位的横移台车1均吊装有载车盘2，该结构为升降横移立体停车设备所常用，本领域技术人员可以借鉴升降横移立体停车设备实施，在此不再赘述，横移台车1上包含实施例一中所述的载车盘防晃动装置。

如图3所示，位于同一层泊车位，相邻的横移台车1上的防护臂3位置交错设置，一方面避免了横移台车1移动时防护臂3发生干涉，另一方面，减小了防护臂3的占用空间，从而减小了泊车位的有效占用空间，提高了空间利用率。

应当理解，这些实施例的用途仅用于说明本实用新型而非意欲限制本实用新型的保护范围。此外，也应理解，在阅读了本实用新型的技术内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动、修改和/或变型，所有的这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的保护范围之内。