载车盘防坠落装置及立体车库的制作方法

本实用新型涉及立体停车设备技术领域，尤其涉及一种载车盘防坠落装置及立体车库。

背景技术：

机械式立体车库在缓解城市停车难问题发挥着重要的作用，与之相伴的升降类机械式停车设备成为立体停车设备系列产品中最具发展潜力的类型。在升降横移立体车库中，通常使用钢丝绳或链条提升位于上层的升降载车盘，为了避免钢丝绳或者链条断裂而发生意外，对升降载车盘通常需要防坠落保护，常用的防坠落结构是在钢结构框架上设置四个挂钩，在升降载车盘上设置与挂钩位置相对应的钩座，当升降载车盘升起后，挂钩勾住钩座，起到机械防坠落保护作用，众所周知，升降载车盘上也设置有四个吊点，钩座的位置和吊点的位置靠的较近，不仅造成钩座和吊点安装空间受限，而且升降载车盘产生晃动时会导致挂钩偏离钩座，这也一直是困扰本领域技术人员的技术难题。

因此，对于开发一种新的载车盘防坠落装置及立体车库，不但具有迫切的研究价值，也具有良好的经济效益和工业应用潜力，这正是本实用新型得以完成的动力所在和基础。

技术实现要素：

为了克服上述所指出的现有技术的缺陷，本发明人对此进行了深入研究，在付出了大量创造性劳动后，从而完成了本实用新型。

具体而言，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种载车盘防坠落装置，以解决载车盘吊点和钩座安装空间受限的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：提供一种载车盘防坠落装置，包括安装于钢结构框架上的挂钩和安装于升降载车盘上的钩座，所述钩座上设置有容纳所述挂钩的钩挂部的敞口槽，所述钩座上转动安装有吊挂链轮，所述挂钩勾住所述钩座时，穿过所述敞口槽的提升链条位于所述挂钩的下方。

作为一种改进，所述钩座通过铰接轴铰接安装于所述升降载车盘上。

作为一种改进，所述钩座为方管，所述吊挂链轮设置于所述方管的内部空腔内，所述敞口槽设置于所述方管的一侧，所述吊挂链轮的轴向垂直于所述挂钩运动轨迹所在的平面，与所述敞口槽相对的所述方管的另一侧设有通孔，所述通孔位置与所述吊挂链轮位置相对应。

作为一种改进，所述吊挂链轮的分度圆直径大于所述吊挂链轮轴心至所述通孔外壁的距离。

本实用新型还解决了另一个技术问题是：提供一种立体车库，以解决载车盘吊点和钩座安装空间受限的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：提供一种立体车库，包含上述技术方案中所述的载车盘防坠落装置。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型结构新颖，使用吊挂链轮作为升降载车盘的吊点，将吊点和钩座有机结合在一起，释放了升降载车盘的安装空间，避免了吊点和钩座安装空间受限。

(2)由于钩座通过铰接轴铰接安装于升降载车盘上，在提升链条作用下，钩座能够竖向设置，并且具有一定摆动量，因此，当升降载车盘晃动时，钩座始终能够与提升链条保持一致，避免了提升链条脱出吊挂链轮，提高了安全使用性能。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型实施例一的结构示意图；

图2是本实用新型实施例二的结构示意图；

其中，在图1和图2中，各个数字标号分别指代如下的具体含义、元件和/或部件。

图中：1、升降载车盘，2、钩座，201、敞口槽，3、吊挂链轮，4、铰接轴，5、钢结构框架，6、提升链条，7、挂钩，8、驱动电机。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。但这些例举性实施方式的用途和目的仅用来例举本实用新型，并非对本实用新型的实际保护范围构成任何形式的任何限定，更非将本实用新型的保护范围局限于此。

实施例一：

如图1所示，本实用新型公开了一种载车盘防坠落装置，包括安装于钢结构框架5上的挂钩7和安装于升降载车盘1上的钩座2，挂钩7铰接安装于钢结构框架5上，钩座2上设置有容纳挂钩7的钩挂部的敞口槽201，敞口槽201的宽度大于挂钩7的钩挂部厚度，能够使得挂钩7的钩挂部顺利伸入敞口槽201内，钩座2上转动安装有吊挂链轮3，吊挂链轮3作为升降载车盘1的吊点，挂钩7勾住钩座2时，穿过敞口槽201的提升链条6位于挂钩7的下方，也就是吊挂链轮3的下轮缘位于挂钩7的钩挂部的下方，避免了提升链条6干涉挂钩7的钩挂部，本实用新型结构新颖，使用吊挂链轮3作为升降载车盘1的吊点，将吊点和钩座2有机结合在一起，释放了升降载车盘1的安装空间，避免了吊点和钩座2安装空间受限。

钩座2通过铰接轴4铰接安装于升降载车盘1上，铰接轴4的轴线与吊挂链轮3的轴线在空间位置上相垂直，钩座2在提升链条6作用下，能够竖向设置，并且具有一定摆动量，因此，当升降载车盘1晃动时，钩座2始终能够与提升链条6保持一致，避免了提升链条6脱出吊挂链轮3，提高了安全使用性能。

钩座2为方管，取材方便，便于加工，吊挂链轮3设置于方管的内部空腔内，敞口槽201设置于方管的一侧，吊挂链轮3的轴向垂直于挂钩7运动轨迹所在的平面，与敞口槽201相对的方管的另一侧设有通孔，通孔位置与吊挂链轮3位置相对应。

吊挂链轮3的分度圆直径大于吊挂链轮3轴心至通孔外壁的距离，使得吊挂链轮3的轮缘伸出通孔，当提升链条6绕经吊挂链轮3时，提升链条6竖向一段便能够离开钩座2位置，避免了提升链条6与钩座2碰撞摩擦。

实施例二：

如图2所示，本实用新型公开了一种立体车库，包含实施例一中所述的载车盘防坠落装置。

安装时，驱动电机8设置在升降载车盘1上，提升链条6一端固定安装在钢结构框架5上，另一端绕经吊挂链轮3后受控于驱动电机8，当升降载车盘1上升至泊车位时，挂钩7的钩挂部伸入敞口槽201，升降载车盘1下落时被钩挂部勾住，避免了升降载车盘1坠落，当升降载车盘1需要下落时，升降载车盘1先上升一段距离，挂钩7的钩挂部从敞口槽201内脱出，升降载车盘1再下落至地面。

应当理解，这些实施例的用途仅用于说明本实用新型而非意欲限制本实用新型的保护范围。此外，也应理解，在阅读了本实用新型的技术内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动、修改和/或变型，所有的这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的保护范围之内。