一种混凝土下料装置的制作方法

本实用新型涉及混凝土下料技术领域，具体涉及一种混凝土下料装置。

背景技术：

混凝土管桩具有单桩承载力高、不受施工机械能力和施工条件局限、成桩质量可靠、桩长和桩身质量可用直接手段进行监测、桩身耐锤击和抗裂性好、穿透力强、造价低廉、施工速度快等特点，近年来使用范围越来越广。混凝土管桩生产制作时，混凝土由料仓下落至料车中进行转运和加工。

现有技术中，混凝土是直接由料仓下料至料车中，但是料仓中的混凝土容易凝结成较松的块状等，若直接下料至料车中进行使用，即使是较松的块状，也会产生很多问题，影响产品质量。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种混凝土下料装置，能够解决现有技术中存在的下料至料车中的混凝土会有凝结的块状、直接用于加工会影响产品质量等问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：包括料仓和料车；所述料仓设在料车的上方；

所述料仓通过支撑架固定，所述支撑架与料仓的外侧连接固定；

所述料车的底部设有移轮，料车的内顶部安装有隔网，所述隔网的相邻行之间的网格线交错设置，隔网的边侧连接有多个环状的固定带，所述每个固定带通过固定架固定，所述固定架的两端设有拱形的卡槽，所述卡槽将固定带的两侧卡住，固定架的中间设有固定孔，固定孔内设有相对应的固定螺钉，所述料车的边框上设有多个相对应的固定孔。

进一步的，所述料车内设有料位感应装置，所述料仓侧边安装有控制装置，所述料仓的底部设有仓门。

进一步的，所述料位感应装置的外部设有透明保护罩。

采用上述结构后，本实用新型的优点在于：

1、在料车的内顶部固定设置隔网，料仓中凝结的块状混凝土在下料至料车时，会先经过隔网，由于隔网的阻隔，隔网上交错设置的网格线会将较松的块状混凝土打散，块状混凝土被打散后落入料车中进行后续使用，保证产品质量；

2、隔网与料车的连接为可拆卸式，安装和拆卸更方便；

3、在料车中安装料位感应装置，在料仓侧边设置控制装置，在料仓的底部设置仓门，料位感应装置可以感应到料车中混凝土量的多少，控制装置接收信号后控制仓门的开启和关闭，可实现自动下料。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的料车和隔网的俯视图；

图3为图2中圆圈内的结构放大示意图；

图4为本实用新型的固定架和卡槽的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。

如图1-图4所示，本具体实施方式采用如下技术方案：包括料仓1和料车3；所述料仓1设在料车3的上方，料仓1中的混凝土下落至下方的料车3中；

所述料仓1通过支撑架2固定，所述支撑架2与料仓1的外侧连接固定，支撑架2将料仓1固定在高处；

所述料车3的底部设有移轮4，移轮4方便料车3的移动，料车3的内顶部安装有隔网5，隔网5对块状混凝土起到阻隔和打散作用，所述隔网5的相邻行之间的网格线交错设置，使得块状混凝土受到阻隔，隔网5的边侧连接有多个环状的固定带51，固定带51用于固定隔网5，所述每个固定带51通过固定架52固定，所述固定架52的两端设有拱形的卡槽54，所述卡槽54将固定带51的两侧卡住，卡槽54和固定架52可以将固定带51绷紧并固定，固定架52的中间设有固定孔53，固定孔53内设有相对应的固定螺钉55，所述料车3的边框上设有多个相对应的固定孔，固定螺钉55穿过固定孔53，可将固定带51的位置固定，从而将隔网5固定。

所述料车3内设有料位感应装置6，所述料仓1侧边安装有控制装置7，所述料仓1的底部设有仓门8，料位感应装置6可以感应到料车中混凝土量的多少，控制装置7接收信号后控制仓门8的开启和关闭，可实现自动下料.

所述料位感应装置6的外部设有透明保护罩，保护料位感应装置6不被混凝土遮挡至损坏。

工作原理：料仓1中形成的较松的块状混凝土在下落至料车3内时，会先经过料车3内顶部设置的隔网5，隔网5上的网格线交错设置，会将块状混凝土阻隔，并且在其它混凝土下落时，对块状混凝土形成撞击实现打散作用，隔网5的侧边连接有固定带51，固定带51可被卡槽54和固定架52绷紧并固定，通过固定螺钉55穿过固定孔53，可将固定带51的位置固定，从而将隔网5安装固定，拆卸时，只要将固定螺钉55松开即可，安装和拆卸很方便，料车3中的料位感应装置6可以感应到料车3中混凝土的高度，控制装置7可接收料位感应装置6给出的信号，根据信号控制仓门8，料位低时，控制仓门8打开进行下料，料位高时控制仓门8关闭，自动下料效率更高。

以上所述的料位感应装置6、控制装置7、仓门8等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知的，不再阐述。

本具体实施方式在料车的内顶部固定设置隔网，料仓中凝结的块状混凝土在下料至料车时，会先经过隔网，由于隔网的阻隔，隔网上交错设置的网格线会将较松的块状混凝土打散，块状混凝土被打散后落入料车中进行后续使用，保证产品质量；隔网与料车的连接为可拆卸式，安装和拆卸更方便；在料车中安装料位感应装置，在料仓侧边设置控制装置，在料仓的底部设置仓门，料位感应装置可以感应到料车中混凝土量的多少，控制装置接收信号后控制仓门的开启和关闭，可实现自动下料。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种混凝土下料装置，其特征在于：包括料仓和料车；所述料仓设在料车的上方；

所述料仓通过支撑架固定，所述支撑架与料仓的外侧连接固定；

所述料车的底部设有移轮，料车的内顶部安装有隔网，所述隔网的相邻行之间的网格线交错设置，隔网的边侧连接有多个环状的固定带，所述每个固定带通过固定架固定，所述固定架的两端设有拱形的卡槽，所述卡槽将固定带的两侧卡住，固定架的中间设有固定孔，固定孔内设有相对应的固定螺钉，所述料车的边框上设有多个相对应的固定孔。

2.根据权利要求1所述的一种混凝土下料装置，其特征在于：所述料车内设有料位感应装置，所述料仓侧边安装有控制装置，所述料仓的底部设有仓门。

3.根据权利要求2所述的一种混凝土下料装置，其特征在于：所述料位感应装置的外部设有透明保护罩。

技术总结
本实用新型公开了一种混凝土下料装置，它涉及混凝土下料技术领域。它包括料仓和料车；所述料仓设在料车的上方；所述料仓通过支撑架固定；所述料车的底部设有移轮，料车的内顶部安装有隔网，所述隔网的相邻行之间的网格线交错设置，隔网的边侧连接有多个环状的固定带，所述每个固定带通过固定架固定，所述固定架的两端设有拱形的卡槽，所述卡槽将固定带的两侧卡住，固定架的中间设有固定孔，固定孔内设有相对应的固定螺钉，所述料车的边框上设有多个相对应的固定孔。本实用新型的优点在于：块状混凝土通过隔网打散后落入料车中进行后续使用，保证产品质量；隔网与料车的连接为可拆卸式，安装和拆卸更方便；可实现自动下料。

技术研发人员：徐建军;常飞龙;梁子伟
受保护的技术使用者：汤始建华建材(南通)有限公司
技术研发日：2019.11.07
技术公布日：2020.09.25