一种泵车臂架防震装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及泵车臂架技术领域，具体为一种泵车臂架防震装置。


背景技术：

[0002]
混凝土泵车又称泵车，是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械，主要由泵体和输料管组成，能够将发动机的动力传递给泵体，输料管依附在臂架上，通过臂架的延伸将输料管中的混凝土输送到一定的高度和距离，进行混凝土的布料。
[0003]
市场上的泵车臂架在使用中，没有设置防震装置，泵车运行时的振动，容易使得泵车臂架被磕碰，造成局部形变或防锈漆的脱落，影响装置的使用寿命，我们提出一种泵车臂架防震装置。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种泵车臂架防震装置，以解决上述背景技术中提出的没有设置防震装置，泵车运行时的振动，容易使得泵车臂架被磕碰，造成局部形变或防锈漆的脱落，影响装置的使用寿命的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种泵车臂架防震装置，包括支腿和侧垫片，所述支腿下方固定有连接板，且连接板边缘分布有第一螺栓，所述支腿上端分布有底座，且底座一侧分布有侧压板，所述侧压板外侧设置有固定角钢，且固定角钢中部安装有第二螺栓，所述侧垫片贴合于侧压板内侧，所述底座上表面中部分布有底垫片，所述侧压板上表面安装有固定板，且固定板上方连接有伸缩柱，所述伸缩柱上方连接有上压板，且上压板中部设置有调节孔，所述调节孔中部贯穿有定位螺栓，所述上压板下表面贴合有上垫片。
[0006]
优选的，所述支腿与底座呈垂直状分布，且支腿与底座之间为焊接一体化连接。
[0007]
优选的，所述侧压板关于底座的竖直中轴线呈对称分布，且侧压板与侧垫片之间为粘接。
[0008]
优选的，所述伸缩柱为可伸缩结构，且伸缩柱与底座之间为螺纹连接。
[0009]
优选的，所述上压板与伸缩柱之间组成直线往复运动结构，且上压板与底座呈平行状分布。
[0010]
优选的，所述调节孔的中轴线与上压板中轴线重合，且调节孔的宽度与定位螺栓的直径相吻合。
[0011]
优选的，所述上压板的下表面与上垫片的上表面相贴合，且上压板与上垫片之间为固定连接。
[0012]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该泵车臂架防震装置设置有侧压板与侧垫片之间为粘接，当泵车臂架使用结束后，放置于底座上，两块侧压板之间的间距与泵车臂架宽度相吻合，侧压板内侧的侧垫片与泵车臂架相接触，侧垫片为橡胶材质，可以缓冲泵车运行时对泵车臂架产生的振动，避免泵车臂架振动造成防锈漆脱落，延长装置的使用
寿命。
[0013]
伸缩柱为与底座之间为螺纹连接，伸缩柱的设置，可以让使用者根据需要通过调节伸缩柱的高度来调整上压板的高度，使得上压板刚好压在泵车臂架上方，使得泵车臂架固定更加稳定，进一步缓冲泵车壁的振动。
[0014]
调节孔的宽度与定位螺栓的直径相吻合，当泵车臂架使用结束后，放置于底座上之前，使用者可以通过该结构将上压板沿伸缩柱向外侧移动，避免上压板阻挡泵车臂架向下移动，当泵车臂架移动至底座上时，使用者再将伸缩柱向内侧移动，等两侧的上压板合并后，将定位螺栓拧紧定位，结构简单，操作方便，使防震装置结构更加稳定。
附图说明
[0015]
图1为本实用新型正面结构示意图；
[0016]
图2为本实用新型侧面结构示意图；
[0017]
图3为本实用新型伸缩柱结构示意图。
[0018]
图中：1、支腿；2、连接板；3、第一螺栓；4、底座；5、侧压板；6、固定角钢；7、第二螺栓；8、侧垫片；9、底垫片；10、固定板；11、伸缩柱；12、上压板；13、调节孔；14、定位螺栓；15、上垫片。
具体实施方式
[0019]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020]
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种泵车臂架防震装置，包括支腿1、连接板2、第一螺栓3、底座4、侧压板5、固定角钢6、第二螺栓7、侧垫片8、底垫片9、固定板10、伸缩柱11、上压板12、调节孔13、定位螺栓14和上垫片15，支腿1下方固定有连接板2，且连接板2边缘分布有第一螺栓3，支腿1上端分布有底座4，支腿1与底座4呈垂直状分布，且支腿1与底座4之间为焊接一体化连接，支腿1通过连接板2与泵车进行固定，该结构的设置，使得装置受力更加合理，当泵车臂架放置于底座4上时，装置自身的重量及泵车臂架的重量均匀分布到支腿1上，可以减缓泵车行驶时对装置及泵车壁产生的振动，满足使用者的需要；
[0021]
底座4一侧分布有侧压板5，侧压板5外侧设置有固定角钢6，且固定角钢6中部安装有第二螺栓7，侧垫片8贴合于侧压板5内侧，侧压板5关于底座4的竖直中轴线呈对称分布，且侧压板5与侧垫片8之间为粘接，当泵车臂架使用结束后，放置于底座4上，两块侧压板5之间的间距与泵车臂架宽度相吻合，侧压板5内侧的侧垫片8与泵车臂架相接触，侧垫片8为橡胶材质，可以缓冲泵车运行时对泵车臂架产生的振动，避免泵车臂架振动造成防锈漆脱落，延长装置的使用寿命；
[0022]
底座4上表面中部分布有底垫片9，侧压板5上表面安装有固定板10，且固定板10上方连接有伸缩柱11，伸缩柱11上方连接有上压板12，伸缩柱11为可伸缩结构，且伸缩柱11与底座4之间为螺纹连接，伸缩柱11的设置，可以让使用者根据需要通过调节伸缩柱11的高度来调整上压板12的高度，使得上压板12刚好压在泵车臂架上方，使得泵车臂架固定更加稳
定，进一步缓冲泵车壁的振动；
[0023]
上压板12中部设置有调节孔13，上压板12与伸缩柱11之间组成直线往复运动结构，且上压板12与底座4呈平行状分布，调节孔13中部贯穿有定位螺栓14，调节孔13的中轴线与上压板12中轴线重合，且调节孔13的宽度与定位螺栓14的直径相吻合，当泵车臂架使用结束后，放置于底座4上之前，使用者可以通过该结构将上压板12沿伸缩柱11向外侧移动，避免上压板12阻挡泵车臂架向下移动，当泵车臂架移动至底座4上时，使用者再将伸缩柱11向内侧移动，等两侧的上压板12合并后，将定位螺栓14拧紧定位，结构简单，操作方便，使防震装置结构更加稳定。
[0024]
上压板12下表面贴合有上垫片15，上压板12的下表面与上垫片15的上表面相贴合，且上压板12与上垫片15之间为固定连接，上垫片15的设置，可以防止上压板12压在泵车臂架上时，上压板12对泵车臂架表面造成摩擦损伤，保证泵车臂架外观的完好无损，满足使用者的需求。
[0025]
工作原理：对于这类的泵车臂架防震装置，当泵车臂架使用结束后，使用者可以将上压板12沿伸缩柱11向外侧移动，避免上压板12阻挡泵车臂架向下移动，当泵车臂架移动至底座4上时，使用者再将伸缩柱11向内侧移动，等两侧的上压板12合并后，将定位螺栓14拧紧定位，结构简单，操作方便，当泵车臂架放置于底座4上时，装置自身的重量及泵车臂架的重量均匀分布到支腿1上，可以减缓泵车行驶时对装置及泵车壁产生的振动，满足使用者的需要，两块侧压板5之间的间距与泵车臂架宽度相吻合，侧压板5内侧的侧垫片8与泵车臂架相接触，侧垫片8为橡胶材质，可以缓冲泵车运行时对泵车臂架产生的振动，避免泵车臂架振动造成防锈漆脱落，延长装置的使用寿命，伸缩柱11与底座4之间为螺纹连接，伸缩柱11的设置，可以让使用者根据需要通过调节伸缩柱11的高度来调整上压板12的高度，使得上压板12刚好压在泵车臂架上方，使得泵车臂架固定更加稳定，进一步缓冲泵车壁的振动。
[0026]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。