一种轨道车材料倒运装置的制作方法

1.本实用新型主要用于施工现场材料倒运。


背景技术：

2.施工现场主体结构混凝土达到拆模强度后，拆除模架后需要将大量的钢管、模板等周转材料倒运至卸料平台处，对于单层面积较大的主体结构，如朔城区人民医院门诊住院综合楼改扩建工程1-5层主体结构东西长约60m，南北长约64米，在边长的中间位置设卸料平台，将钢管、扣件、模板从拆卸地点倒运至卸料平台的倒运距离也将大于30m，由人工手抱肩扛将模板、方木、钢管倒运至卸料平台，耗时费力。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决楼层面积较大时主体结构施工周转材料人工倒运耗时费力，效率低下的问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种轨道车材料倒运装置，包括轨道、平板车，平板车沿轨道滑行，其特征是所述平板车包括车板、滚轮、四根钢管，车板底部安装有滚轮，车板上面焊接有四根钢管，每根钢管顶部均焊接吊钩，吊钩连接钢丝绳，钢丝绳连接塔吊吊钩。
5.在建筑施工的楼层板上安装钢管轨道，轨道上运行的平板车将周转材料从材料堆放点倒运至卸料平台，通过塔吊将平板车吊至作业层、送回卸料平台。
6.本实用新型能够有效的解决模架拆除层和顶层作业层模架材料倒运耗时费力的问题。
附图说明
7.图1是本实用新型结构示意图。
8.图2是本实用新型与塔吊吊钩组合结构图。
9.图3是本实用新型中平板车倒运材料的立面示意图。
10.图4是本实用新型中轨道节点的放大图。
11.图中：1、平板车，2、楼板，3、转弯处弧形轨道，4、支撑住，5、卸料平台，6、塔吊吊钩，7、钢丝绳，8、吊钩，9、滚轮，10、待转运的材料，11、半圆形钢板，12、连接钢板，13、膨胀螺栓，14、钢管。
具体实施方式
12.图1所示，一种轨道车材料倒运装置，包括轨道、平板车1，平板车1沿轨道滑行。
13.所述平板车1包括车板、滚轮9、四根钢管，车板底部安装有四个滚轮9，车板上面焊接有四根钢管，每根钢管顶部均焊接吊钩8，吊钩8连接钢丝绳7，钢丝绳7连接塔吊吊钩6。
14.图4所示，轨道由直径是48mm的钢管14、直径是50mm的半圆形钢板11组成，钢管14
焊接在半圆形钢板11的半圆形弧内，半圆形钢板11焊接支撑柱4一端，支撑柱4另一端焊接连接钢板12，连接钢板12通过膨胀螺栓13固定在楼板2上。
15.本实用新型的使用方法：将轨道安装在拆模作业面和楼层卸料平台之间，工人将需要周转的材料装在平板车上，沿轨道推至卸料平台，用塔吊直接将装有周转材料的平板车吊钩挂起，吊至作业层。作业层卸料后塔吊将其再吊至拆模层卸料平台，重复装车吊运周转材料。轨道转弯处可使用定制弧形钢管周转重复使用。


技术特征：
1.一种轨道车材料倒运装置，包括轨道、平板车，平板车沿轨道滑行，其特征是所述平板车包括车板、滚轮、四根钢管，车板底部安装有滚轮，车板上面焊接有四根钢管，每根钢管顶部均焊接吊钩，吊钩连接钢丝绳，钢丝绳连接塔吊吊钩。2.根据权利要求1所述一种轨道车材料倒运装置，其特征是所述轨道包括钢管、半圆形钢板，钢管焊接在半圆形钢板的半圆形弧内，半圆形钢板焊接支撑柱一端，支撑柱另一端焊接钢板，钢板通过膨胀螺栓固定在楼板上。

技术总结
一种轨道车材料倒运装置，主要用于施工现场材料转运，它包括轨道、平板车，平板车沿轨道滑行，其特征是所述平板车包括车板、滚轮、四根钢管，车板底部安装有滚轮，车板上面焊接有四根钢管，每根钢管顶部均焊接吊钩，吊钩连接钢丝绳，钢丝绳连接塔吊吊钩。本实用新型能解决楼层面积较大时主体结构施工周转材料人工倒运耗时费力，效率低下的问题。提高工作效率，降低工人劳动强度。低工人劳动强度。低工人劳动强度。


技术研发人员：张威 郝丽丽 王改如 张俊会 陈鑫 薛文武 赵世凯 侯玲玲 刘彦杰 杨涛涛
受保护的技术使用者：山西二建集团有限公司
技术研发日：2022.07.12
技术公布日：2022/11/24