专利名称：汽车防盗轮锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆防盗器械、特别是一种汽车防盗轮锁。
现在的汽车一般都安置有车门锁、电源锁等防盗器械，而为防盗，部分车主还在汽车内安装独立的告警装置，一旦盗车者触及汽车，就利用安装在汽车内的告警装置发出的告警声响报警，震摄盗车者；或使用汽车方向盘锁将汽车的方向盘锁住，使汽车不能行驶，从而达到防盗的目的，但这些防盗措施都存在着这样或那样的不足首先是车门锁，由于撬开车门、破坏或使用刀具切开汽车玻璃即可进入车内，因而单锁车门不能防盗；其次是电源锁，由于用导线绕过电源锁开关、接通电源，电源锁就不起作用了，也不可靠；再次是在汽车内安装的独立的告警装置，由于安装的告警装置不能辨别触及汽车人善与恶，便鸣叫报警，往往由于儿童的触摸而鸣叫搅扰四邻，日久也会使人麻疲、放松警惕；再再次是使用的汽车方向盘锁，由于使用的汽车方向盘锁是锁在汽车驾驶室内的，盗贼进入车内后非常隐蔽，可以不计时间长短地去破坏车锁，也不易被发现，可见这些防盗措施都还不能给人以安全感。
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，而提供一种安全、可靠、能给人以安全感且坚固、实用的车辆防盗器械，即一种汽车防盗轮锁。
本实用新型的目的可以通过这样的技术方案来实现这种安全、可靠、能给人以安全感且坚固、实用的车辆防盗器械，即汽车防盗轮锁，它是由管型横梁及封装在其内的锁、与管型横梁固定装置的车轮护板、管型横梁两端分别设置的支架及管型横梁两端分别以设置的支架为依托设置的扒紧车轮机构构成的，所述的管型横梁两端分别设置的支架由前后支杆、前后支杆间的连杆、与前后支杆分别固定设置的前后防拖牙板及以连杆为支承的支板构成，前后防拖牙板的下边沿呈锯齿状；所述的扒紧车轮机构由丝杠、通过丝母设置于丝杠上的车轮扒钩、穿过管型横梁而伸出的丝杠前端头设置的丝杠旋转手柄构成，通过支架后支杆和与支架支板固定的导管装配，丝杠于管型横梁内段横截面呈方形；所述的封装在管型横梁内的锁由卷闸锁锁头、管型横梁内的两端分别设置的与丝杠横截面呈方形段配合的锁叉及连接卷闸锁锁头与锁叉的连接板构成，锁孔裸露。
本实用新型所提供的这种汽车防盗轮锁，将车轮护板贴住汽车轮胎，通过扒紧车轮机构的丝杠旋转手柄旋转丝杠，即可使其车轮扒钩从外侧抱住车轮而装置在汽车轮上，再通过操作管型横梁内封装的锁，使其锁叉将扒紧车轮机构的丝杠卡住，即完成在车辆上的设置工作，这样的车辆防盗器械，质的坚固，使用其的车辆由于车轮被锁住，既不能开动、也不能被拖动、还不能被换车轮，且由于是在车辆外部暴露设置的，不给盗贼以隐蔽的破坏条件，因而不仅安全、可靠，而且能给人以安全感。
下面结合实施例及其附图对本实用新型作进一步的详述
图1为本实用新型实施例所提供的汽车防盗轮锁的主视图。
图2为本实用新型实施例所提供的汽车防盗轮锁的右视图。
参照附图，本实用新型实施例所提供的这种汽车防盗轮锁，它是由方管横梁1及封装在其内的锁、与方管横梁1固定装置的车轮护板8及其内侧设置的橡胶护层13和外侧设置的加强筋10、方管横梁1两端分别设置的支架及方管横梁1两端分别以设置的支架为依托设置的扒紧车轮机构、方管横梁1靠近其两端支架处设置的支承加强板5构成的，所述的方管横梁1两端分别设置的支架由前后支杆(11、18)、前后支杆(11、18)间的连杆17、与前后支杆(11、18)分别固定设置的前后防拖牙板(9、19)及以连杆17为支承的支板16构成，前后防拖牙板(9、19)的下边沿呈锯齿状；所述的扒紧车轮机构由丝杠15、通过丝母设置于丝杠15上的车轮扒钩6、穿过方管横梁1而伸出的丝杠前端头设置的丝杠旋转手柄12构成，通过支架后支杆18和与支架支板16固定的导管14装配，丝杠15于方管横梁1内段横截面呈方形；所述的封装在方管横梁1内的锁由卷闸锁锁头3、方管横梁1内的两端分别设置的与丝杠横截面呈方形段配合的锁叉7及连接卷闸锁锁头3与锁叉7的连接板4构成，锁孔裸露、配置有锁芯护板2。
权利要求1.一种汽车防盗轮锁，具有卷闸锁锁头(3)，其特征在于它是由管型横梁(1)及封装在其内的锁、与管型横梁(1)固定装置的车轮护板(8)、管型横梁(1)两端分别设置的支架及管型横梁(1)两端分别以设置的支架为依托设置的扒紧车轮机构构成的，所述的管型横梁(1)两端分别设置的支架由前后支杆(11、18)、前后支杆(11、18)间的连杆(17)、与前后支杆(11、18)分别固定设置的前后防拖牙板(9、19)及以连杆(17)为支承的支板(16)构成，前后防拖牙板(9、19)的下边沿呈锯齿状；所述的扒紧车轮机构由丝杠(15)、通过丝母设置于丝杠(15)上的车轮扒钩(6)、穿过管型横梁(1)而伸出的丝杠前端头设置的丝杠旋转手柄(12)构成，通过支架后支杆(18)和与支架支板(16)固定的导管(14)装配，丝杠(15)于管型横梁(1)内段横截面呈方形；所述的封装在管型横梁(1)内的锁由卷闸锁锁头(3)、管型横梁(1)内的两端分别设置的与丝杠横截面呈方形段配合的锁叉(7)及连接卷闸锁锁头(3)与锁叉(7)的连接板(4)构成，锁孔裸露。
2.根据权利要求1所述的汽车防盗轮锁，其特征在于其车轮护板(8)的内侧还设置有橡胶护层(13)、外侧还设置有加强筋(10)。
3.根据权利要求1或2所述的汽车防盗轮锁，其特征在于管型横梁(1)靠近其两端支架处还设置有支承加强板(5)。
4.根据权利要求1或2所述的汽车防盗轮锁，其特征在于其管型横梁(1)是方管。
5.根据权利要求3所述的汽车防盗轮锁，其特征在于其管型横梁(1)是方管。
专利摘要一种汽车防盗轮锁,由管型横梁及封装在其内的锁、与管型横梁固定装置的车轮护板、管型横梁两端分别设置的支架及管型横梁两端分别以设置的支架为依托设置的扒紧车轮机构构成,质地坚固,使用其的车辆由于车轮被锁住,既不能开动、也不能被拖动、还不能被换车轮,且由于是在车辆外部暴露设置的,不给盗贼以隐蔽的破坏条件,因而不仅安全、可靠,而且能给人以安全感。
文档编号E05B65/00GK2410378SQ0020044
公开日2000年12月13日 申请日期2000年1月13日 优先权日2000年1月13日
发明者谢世雄 申请人:谢世雄