专利名称：一种门端结构及使用该门端结构的集装箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于集装箱的门端结构，特别是涉及一种用于平开的具有安全防护特性的门端结构及使用该门端结构的集装箱。
背景技术：
目前，得到普遍应用的集装箱如图1A-1C所示，现有技术集装箱包括这样的结构前墙部件10；第一和第二侧墙部件20和20’；顶部部件30；底架部件40；和平开的门端结构部件50。这种平开的门端结构包括两扇门扇，即第一门扇52和第二门扇54。显而易见的是，该第一门扇52，包含与构成该第一侧墙部件20的角柱22铰接的第一门竖梁521，第二门竖梁522，与构成该顶部部件30的门楣32配合的顶端523，和与构成该底架部件40的门槛42配合的底端524；该第二门扇54包含与构成第二侧墙部件20’的角柱22’铰接的第一门竖梁541，与该第一门扇52配合的第二门竖梁542，与构成该顶部部件30的门楣32配合的顶端543，和与构成该底架部件40的门槛42配合的底端544。
然而，虽然在现有技术的上述两扇门之间、门扇与门楣之间、门扇与门槛，以及门扇与角柱之间设置了密封装置，还是不可避免地在门扇之间及门扇与门楣、门槛及后角柱之间存在安装密封胶条的间隙。由于此间隙的存在和密封胶条本身的特性，集装箱内、外环境的沟通很容易通过对密封胶条的破坏来实现，这样给货物的运输带来一定的安全隐患。在当前，越来越重视货物运输的安全问题，而门扇之间及门扇与门楣之间的密封结构进一步成为改进的要点。
发明内容
本实用新型的一个目的在于提供一种集装箱的门端结构，该结构可以有效地防止对密封胶条的破坏，减少集装箱内、外环境沟通的可能。
本实用新型的另一个目的在于提供一种具有良好安全防护性能的门端结构的集装箱，从而提高货物运输的安全性。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种平开的门端结构，包含第一门扇，设置有与第一角柱铰接的第一门竖梁，第二门竖梁，与门楣配合的顶端，和与门槛配合的底端；第二门扇；设置有与第二角柱铰接的第一门竖梁，与第一门扇配合的第二门竖梁，与门楣配合的顶端，和与门槛配合的底端，其特征在于，该门端结构设置有密封装置，设置在该第一和第二门扇周边，包含密封胶条；和保护板，覆盖该密封胶条。
本实用新型还提供了一种集装箱，包含前墙部件；第一和第二侧墙部件；顶部部件；底架部件；和平开的门端结构部件，设置有第一门扇，包含与构成该第一侧墙部件的角柱铰接的第一门竖梁，第二门竖梁，与构成该顶部部件的门楣配合的顶端，和与构成该底架部件的门槛配合的底端；第二门扇；包含与构成第二侧墙部件的角柱铰接的第一门竖梁，与该第一门扇配合的第二门竖梁，与构成该顶部部件的门楣配合的顶端，和与构成该底架部件的门槛配合的底端，其特征在于，该门端结构设置有密封装置，设置在该第一和第二门扇周边，包含密封胶条；和保护板，覆盖该密封胶条。
根据本实用新型的一个方面，该结构将门楣、门槛和角柱沿集装箱通用方向整体前移，可以方便地在门扇周边安装保护板，并为保护板的弯头提供了安装空间，以保证完全覆盖住密封胶条。
根据本实用新型的另一方面，其中一个门扇的门竖梁采用具有凹陷部的异型钢管结构，使得一侧门扇上安装的密封胶条控制在门扇整体的平面内，从而使在另一侧门扇上安装的折弯保护板，覆盖住胶条，以有效地防止利用现有技术集装箱的密封条进行内外环境的沟通，消除安全隐患。
本实用新型的有益效果是，结构符合ISO集装箱标准，生产工艺可行，容易实现，可以有效地防止利用现有技术集装箱的密封条进行内外环境的沟通。
下面接合附图，通过对本实用新型较佳实施例的描述，将使本实用新型的上述技术方案以及其它优点显而易见。其中图1A-1C是现有的集装箱的外部结构图；图2是本实用新型的门端结构的平面图；
图3是图2所示的A部放大的截面图；图4是图2所示的B部放大的截面图；图5是图2所示的C部放大的截面图；图6是图2所示的D部放大的截面图；图7是图2所示的E部放大的截面图，显示了具有凹陷的异型门竖梁结构。
具体实施方式
图2是本实用新型的防入侵的门端结构60，包括第一门扇62和第二门扇64，其它与现有技术的集装箱的门端结构相同的部件以相同的标号表示。
以第一门扇62为例，图3示出了门扇的顶端523与构成顶部部件的门楣32配合的示意图。密封装置100固定在门扇62上，它包括密封胶条102，内侧为短边部106，外侧为长边部104；以及利用一个端部固定的保护板101。特别的是，保护板101的另一端部设置成弯头103，以便完全覆盖密封胶条102。为使本发明的门端结构平整，本实用新型将门楣32整体前移，即使门楣32与门扇62错开一预定的空间，以便容纳该弯头103。为使本实用新型的门端结构具有良好的密封性能，本实用新型将长边部104设置在外侧，与保护板101配合。这样，在门扇62关闭的时刻，该错开的空间保证了密封胶条102的长边部104可以完全包裹门楣32，避免了卷边现象的发生。此外，保护板101的弯头103可以放置对密封胶条的破坏。
如图4所示的是门扇62的第一门竖梁521与角柱22之间的配合示意图，图5所示的是第二门扇64的第一门竖梁与角柱22’配合的示意图，图6是以第二门扇64为例，示出了门扇64的底端544与底架42配合的示意图。重要的是，角柱22与门扇62之间、门扇64与门槛42之间，门扇64与角柱22’之间均需错开一预定的空间。
应当理解的是，第一门扇62与第二门扇64之间同样设置有本实用新型的密封装置100。如图7所示，本实用新型需要将其中之一的门扇的第二门竖梁下陷设置，以使两个门扇的门竖梁搭接面错开一定的空间，以便放置保护板101的弯头103，图中是将第一门竖梁采用下陷的异型管结构，而将密封装置100设置在第二门竖梁上。当然，也可以将第二门竖梁设计成下陷的异型管结构，而将密封装置100设置在第一门竖梁上。
综上，本实用新型是将组成门框结构的门楣32，门槛42和角柱22和22’整体前移(集装箱通用方向)，使门扇62和64的外测表面突出于所述门楣32，门槛42和角柱22和22’的外表面。这样，在门扇62和64闭合时，使得保护板101整体覆盖住密封胶条102，起到保护密封胶条102的作用。
此外，为了增加折弯保护板3的整体刚性，还可在具有弯头103的保护板101上增加若干加强筋105。
上述内容仅为本实用新型的较佳实施例，并非用于限制本实用新型的实施范围，本领域普通技术人员根据本实用新型公开的主要设计构思和精神，可十分方便地进行相应的修改和变化，但该等同变化都属于本实用新型专利的保护范围。
权利要求1.一种平开的门端结构，包含第一门扇，设置有与第一角柱铰接的第一门竖梁，第二门竖梁，与门楣配合的顶端，和与门槛配合的底端；第二门扇；设置有与第二角柱铰接的第一门竖梁，与第一门扇配合的第二门竖梁，与门楣配合的顶端，和与门槛配合的底端，其特征在于，该门端结构设置有密封装置，设置在该第一和第二门扇周边，包含密封胶条；保护板，覆盖该密封胶条。
2.根据权利要求1所述的门端结构，其特征在于，该保护板利用一个端部与门扇固定，其另一个端部设置成弯头，从该门扇上伸出。
3.根据权利要求2所述的门端结构，其特征在于，该第一和第二门扇的外表面突出于该第一和第二角柱、门楣和门槛的外表面。
4.根据权利要求2所述的门端结构，其特征在于，该第一门扇的第二门竖梁具有一凹陷部，用于放置固定在该第二门扇上的保护板的弯头。
5.根据权利要求2所述的门端结构，其特征在于，该第二门扇的第二门竖梁具有一凹陷部，用于放置固定在该第一门扇的第二门竖梁上的保护板的弯头。
6.根据权利要求2所述的门端结构，其特征在于，该密封胶条包含长边部和短边部。
7.根据权利要求6所述的门端结构，其特征在于，该长边部抵靠该保护板。
8.根据权利要求1所述的门端结构，其特征在于，该保护板上设置有加强筋。
9.一种集装箱，包含前墙部件；第一和第二侧墙部件；顶部部件；底架部件；和平开的门端结构部件，设置有第一门扇，包含与构成该第一侧墙部件的角柱铰接的第一门竖梁，第二门竖梁，与构成该顶部部件的门楣配合的顶端，和与构成该底架部件的门槛配合的底端；第二门扇；包含与构成第二侧墙部件的角柱铰接的第一门竖梁，与该第一门扇配合的第二门竖梁，与构成该顶部部件的门楣配合的顶端，和与构成该底架部件的门槛配合的底端，其特征在于，该门端结构设置有密封装置，设置在该第一和第二门扇周边，包含密封胶条；保护板，覆盖该密封胶条。
10.根据权利要求9所述的集装箱，其特征在于，该保护板利用一个端部与门扇固定，其另一个端部设置成弯头，从该门扇上伸出。
专利摘要本实用新型公开了一种集装箱及其门端结构，该门端结构包括门扇、门槛、门楣、角柱、密封胶条和门竖梁，所述密封胶条设置在门扇之间、门扇与门楣之间以及门槛与后角柱之间，其中，还包括一折弯保护板，设置于门扇周边，所述密封胶条由所述折弯保护板整体覆盖。采用该结构的集装箱可以有效地防止利用现有技术集装箱的密封条进行内外环境的沟通，消除安全隐患。
文档编号E06B7/16GK2737918SQ200420009330
公开日2005年11月2日 申请日期2004年9月17日 优先权日2004年9月17日
发明者刘荣, 袁文清, 周晨光, 朱元春, 陈晓春 申请人:中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司