专利名称：带有遮挡件的装置以及用于将遮挡件重新插入导向滑道的元件的制作方法
技术领域：
本发明涉及用于关闭开口的柔性遮挡件。 本发明更确切地涉及用于关闭一个开口的一种遮挡件装置，包括
至少一个滑道； —个可变形遮挡件，它可以跨越该开口在一个方向上移动以覆盖所述开口或者 在相反的方向上移动以暴露该开口 ，所述遮挡件包括至少一个侧珠缘，该侧珠缘可滑动地 安装在该滑道中并且可以在一个限定的拉力的作用下从其中抽出，该拉力横向地指向该滑 道；以及 用于将已从滑道中抽出的珠缘重新插入其中的一种装置，这种装置包括一个导引 构件，该构件被定位为朝向该滑道并且它被设计为使得当该遮挡件在上述的相反方向上正 在被移动时，它使已从该滑道中抽出的珠缘向该滑道偏斜。
背景技术：
可变形遮挡件普遍地用于关闭开口，特别是关闭仓库或工业大厅。这些遮挡件通 常由大型柔性防水布制成，它们的侧边缘包括在滑道滑动的珠缘，这些滑道位于有待关闭 的开口的每一侧。遮挡件的侧珠缘在滑道内的固定不是永久性的，这意味着这些珠缘如果 受到超过一个限定的临界值并且横向指向滑道的一个拉力时将会从滑道脱离。这样的目的 是为了在意外冲击的情况下防止对遮挡件的任何损害，例如，这种事情可能发生在一个车 辆意外地冲入处于关闭的或未充分打开的位置的遮挡件时。这类遮挡件要求将可能已被意 外地拉出的侧珠缘重新插入滑道，以便恢复遮挡件的使用。 文献EP-A 0 272 733描述了上述类型的一种遮挡件装置，其中提供了一种装置 以便使遮挡件的侧珠缘重新插入滑道的动作自动发生。这种装置包括在滑道顶部制成一个 纵向孔，这样当遮挡件上升时，它的可能已经从滑道脱离的侧珠缘在它们到达该孔时返回 这些滑道。 文献W0 03/048498改进了文献EP-A 0 272 733的插入装置。在文献W0 03/048498的遮挡件装置中，将遮挡件的侧珠缘重新插入滑道的装置除了上述孔以外还包 括位于遮挡件的每一侧并且朝向开口的一对引导块。这些块被定位于遮挡件的每一侧并且 相互分开一个距离，该距离是介于遮挡件的厚度与珠缘的厚度之间某处。这些块被定位为 朝向该滑道的孔，这样在遮挡件向上移动的过程中，该珠缘(它已经从其滑道中脱出)靠着 两个引导珠缘的导引块而滑动，由此将其推回到滑道的孔中。 在这种已知的遮挡件装置中，遮挡件的珠缘在两个模块上的滑动产生了一种摩擦 力，该摩擦力作为一个负载作用在遮挡件上并且阻碍其向上运动。 在刚描述过的文献EP-A 0 272 733和W0 03/048498的装置中，在滑道必须制成 一个孔，其宽度要足够宽以允许珠缘进入并且重新插入其中。
发明内容
本发明目的在于提供一种改进的遮挡件装置，该遮挡件装置在其被重新插入滑道时避免了与遮挡件在导引块上的摩擦相关联的缺点。 为了做到这一点，根据本发明，该导引构件包括至少一对滚轮，这些滚轮被分别定位在该遮挡件的每一侧，这样当该遮挡件在上述相反的方向上移动时，它们沿着已经从滑道抽出的珠缘滚动而将其推入滑道。 在本文中，术语"开口 "表示在一面墙或一个建筑物的一个分隔物上，或在地面形成的一个开孔。该开口可以是一个垂直的开口 (例如，穿过一个建筑物的一面垂直的墙形成的一个门或窗口 )、一个水平的开口 (例如，为了提供一个室或一个空腔的入口而穿过地面或穿过一个建筑物的一个水平的顶部结构而形成的一个孔)或可替代地是倾斜指向的一个开口 (例如，可以是穿过一个倾斜的房顶部分而形成的一个开孔的情况)。本发明尤其适用于垂直的开口。 开口的形状并非常关键性的。实际上，开口通常是正方形或长方形的。开口的尺寸亦非关键性的。本发明尤其适用于垂直的开口，其尺寸允许陆地车辆(例如，进入商品仓库、工业车间或展览厅的机动车、卡车、半托车或拖车)、航空器(例如，在地面维修站的飞机)或河流船只(例如，进入卸载仓库的驳船)通过(本清单并不详尽并去是通过举例来给出)。本发明还适用于穿过地面而形成的水平的开口，这些开口 (例如)界定用于储存和/或处理工业材料的池、湖或水槽(本清单并不详尽并去是通过举例来给出)。
从最广义上说，术语"遮挡件"表示至少部分地是柔性的或易弯曲的一个可移动的分隔物。例如，该遮挡件可以包括铰接的条带的集合、油布、纱布或栅格(本清单并不详尽并去是通过举例来给出)。它可以是完全或部分不透明、透明或半透明。它可以由金属或由通过化学合成的(共)聚合物制造，例如聚氯乙烯，有可能用有机物质加强(例如玻璃纤维)。柔性防水油布是优选的。 在根据本发明的装置中，该遮挡件以一种本身已知的方式被设计为随意地覆盖该开口或将其暴露。为此，该遮挡件被制造为在相反方向跨越该开口移动，即在一个方向覆盖该开口并且在反方向上将其暴露。 在本文的其余部分，表述"相反的方向"表示该遮挡件的移动方向，在这个方向上该遮挡件逐渐暴露该开口。 该滑道被用来在遮挡件在上述两个相对方向上移动的过程中弓|导该遮挡件。滑道可以是基本上直的，并且沿开口定位。遮挡件由它的至少一个侧珠缘来引导，该侧珠缘可滑动地安装在滑道内。珠缘的形状在截面上需要与该滑道的形状相配，这样它可以被保持在其中并且在该遮挡件的上述通过开口的移动过程中能够在其中滑动。尽管有这个总的条件，对于本发明的定义来说珠缘的形状并不是关键性的。例如，珠缘可以具有一个圆形的或多边形的，例如正方形、长方形或六角形的截面。 一个圆形截面是优选的。该珠缘可以形成遮挡件的一个整体的部分。作为一个替代方案，它可以被连接在该遮挡件的一个边缘上并且通过任何适当的方式固定在其上，例如通过粘接、焊接或铆接。该珠缘可以是连续的或有齿的，并且在该遮挡件的侧边缘的整个长度上延伸。作为一个替代方案，该遮挡件可以包括沿着遮挡件的侧边缘间隔分布的一排几个珠缘。在本文的其余部分中并且除非另外说明，术语"珠缘"将无区别地表示一个连续的或有齿的侧珠缘，或一个侧排的几个珠缘。
该滑道总体上包括一个截面件，其截面与该珠缘的截面相配并且用一个纵向缝隙将其穿通，该遮挡件能够沿着该纵向缝隙通过。它可以由任何适合于其技术功能的材料制成，例如由金属或由通过化学合成的(共)聚合物制成，例如由高密度聚乙烯制成，有可能用有机材料(例如玻璃纤维)增强。 靠近开口的滑道的位置将取决于不同的参数，特别是开口的方向(当方向是水平、斜向或垂直时)以及遮挡件移动以覆盖或暴露该开口的方向。在水平开口的情况下，该滑道通常是水平的。在斜开口的情况下，该滑道通常是倾斜的。在垂直开口的情况下，该滑道可以根据在其中移动的遮挡件所选择的方向是垂直的或水平的。当垂直移动该遮挡件以打开或关闭开口时该滑道是垂直的。当水平移动该遮挡件以打开或关闭开口时该滑道是水平的。 在该遮挡件上侧珠缘的位置由侧珠缘与之协作以便引导该遮挡件的滑道的位置所决定。 该珠缘和滑道同样被设计和成形的方式为以便允许该珠缘在受到一个限定的指向该遮挡件的平面并且相对该滑道而横向的拉力时(大于一个参考值)从该滑道中脱离。
在本发明定义中，表述"遮挡件的平面"旨在表示一个虚拟几何平面，该平面由遮挡件在它覆盖开口时所限定。 在上述拉力的作用下将珠缘从其滑道拉出必须在不损坏遮挡件、珠缘或滑道的情况下发生。滑道和珠缘的轮廓和尺寸以及它们承受变形的能力因此必须专门定制以使将珠缘拉出滑道所需要的拉力低于一个易于撕裂遮挡件或损坏滑道或珠缘的临界值。然而，该拉力必须是相当大的并足以在正常操作遮挡件的过程中防止珠缘任意地从滑道脱出。
关于遮挡件、滑道和珠缘的额外的信息可以在文献EP-A 0 272 733和W003/048498中获得(二者均在Dynaco International名下)。 根据本发明的遮挡件还装配有一个装置，该装置被设计为使得当珠缘已经被拉出其滑道时，在该遮挡件在将开口暴露的方向(以上定义为"相反方向")上移动的同时使珠缘被自动重新插入。根据本发明，这种装置包括至少一对滚轮，它们分别定位在该遮挡件每一侧，以便当在上述相反方向(在暴露开口的方向)上移动该遮挡件时，这些滚轮沿着已从该滑道抽出的珠缘滚动并将其推入滑道。 在根据本发明的遮挡件装置中，朝向滑道的这些滚轮的位置是非常重要的。必须将其选择未当该遮挡件在上述相反方向上移动时，要使这些滚轮在该珠缘(它已经被拉出滑道)上转动并且迫使它通过该滑道内的上述纵向缝隙进入滑道。为了支承这些滚轮的这一功能，在本发明的一个有利实施方案中建议使这些滚轮的表面是有肋棱的。这给予这些滚轮更好的珠缘抓持力。在根据本发明的装置中，两个滚轮之间的间隔必须大于该遮挡件的厚度(以便不妨碍其移动经过开口)并且小于该珠缘的厚度(以使它们压迫在其上)。在滚轮和滑道之间正常地应留下一个相当大的间隔。理想的是，这个间隔需要足够小以使得由滚轮施加给该珠缘的拉力足以将后者重新插入滑道。然而，有必要避免具有太小的一个间隔，应为这会使滚轮、珠缘和滑道承受过度的机械力。因此，最佳的间隔必须由本领域的普通技术人员确定以适应每个具体环境。 根据本发明的遮挡件装置的一个具体实施方案，这些滚轮之间的间隔是可调节的。这个实施方案适合于使用不同厚度的遮挡件。
在本发明的另一个具体实施方案中，在该滑道中制成朝向这些滚轮的一个孔。在本发明的这个实施方案中，该孔的目的是当该珠缘被重新插入滑道时减少施加到该珠缘的力。在本发明的这个实施方案中，这些滚轮可以在该滑道的孔中部分地相接合，以便总是沿着该珠缘滚动，即使是在这个珠缘正常地处于其滑道内的适当位置中时。然而，为了上述的原因，优选在这些滚轮和珠缘之间保持一个相当的间隔。 在根据本发明的遮挡件装置中，这些滚轮可以具有与它们的技术功能相符的任何形状。 在本发明的遮挡件装置中，这些滚轮相对于该遮挡件的中平面彼此相对定位(以上定义了该遮挡件的中平面)。 优选的是，这些滚轮对称地定位在该遮挡件的中平面的每一侧。 在根据本发明的遮挡件装置中，这些滚轮包括相对于该遮挡件的中平面彼此相对
定位的转动轴线。 在本发明的一个优选实施方案中，这些滚轮的固定转动轴线对称地位于该遮挡件的中平面的每一侧。 在本发明的这个实施方案中，两个滚轮的两个转动轴线优选地位于基本上在同一几何平面中，并且这个平面优选地基本上垂直于该遮挡件的中平面。 在本发明的另一个优选实施方案中，这两个滚轮向滑道会聚。在所有其他的因素保持一样的情况下，这两个滚轮的最佳会聚角度是一种折中的结果，这是在寻求获得由这些滚轮施加一个最大值的力以便迫使已经被拉出滑道的珠缘返回滑道之中与寻求实现这些滚轮、珠缘和滑道的最小磨损之间的折中。因此，该最佳会聚角度必须由本领域的普通技术人员根据环境针对每一具体情况来确定。 这些滚轮被有利地安装以便在球轴承或其他类似的滚动接触性轴承上旋转。
在根据本发明的遮挡件装置中，这些滚轮机械强度上必须是足够强的以承受由遮挡件施加给它们的机械力。尽管有这样的条件，对于本发明的定义来说这些滚轮的尺寸和制作它们的材料并非关键性的。例如，这些滚轮可以由金属(例如钢)或由通过化学合成而获得的(共)聚合物制成(例如聚酯、聚酰胺或弹性体)。 在本发明的一个具体实施方案中，这些滑道在它们邻近这些滚轮的区域中配备有一个加强装置。在本发明的这个实施方案中，邻近这些滚轮的区域通常是位于非常接近这些滚轮的区域，其下游相对于在以上定义的遮挡件的相反方向上的移动。有利的是，这个强化装置可以包括将该滑道设置在其中的一个U形截面。该U形截面可以由金属(例如钢)或由具有高机械强度的(共)聚合物，例如像聚酰胺制成。 在刚刚已经说明的实施方案的一个有利的替代形式中，这些滚轮被固定在包括该U形截面的一个框架上。本发明的这个替代形式允许这些滚轮沿着滑道任意移动。这还使之更易于更换这些滚轮，例如在这些滚轮变得磨损或损坏的情况下。为此，在本发明的这个替代形式中，有利的是将该框架和该滑道固定在一个固定的支承件上，例如沿着开口定位并且用水泥固定在一个合适的结构(例如，砖石结构)内的一个金属构架。
在本发明的这个替代形式的一个特定实施方案中，该框架包括一个轴向通道以及构成这个轴向通道的U形截面的至少一部分。在本发明的这个实施方案中，该框架有利地是通过模制而获得的。
在根据本发明的装置中，该遮挡件可以包括一个单一的滑道以及与所述滑道协作以引导该遮挡件的一个单一的珠缘。 在本发明的一个特定实施方案中，该遮挡件包括一个第二侧珠缘，该第二侧珠缘可滑动地安装在一个第二滑道中并且可以在一个限定的拉力的作用下从其中抽出，该拉力横向地指向该滑道，并且一个第二对滚轮分别安排在该遮挡件的每一侧，这样当该遮挡件在上述的相反方向上正在被移动时，所述第二对滚轮沿着已从所述第二滑道抽出的所述第二珠缘滚动，将其推入该滑道。 在根据本发明的遮挡件装置中，使用滚轮将该遮挡件的该珠缘或每个珠缘自动地重新插入其滑道具有的优点是相当大地减少了施加在该遮挡件和该或每个珠缘上的机械负载。其结果是，本发明显著地延长了遮挡件的寿命。 本发明还涉及用于将一个遮挡件的已经从该滑道中抽出的侧珠缘重新插入滑道之中的一种元件，这个重新插入元件包括一个框架，该框架被设计成有待安装在该滑道的一个支撑件上，该框架一方面包括使该滑道可设置在其中的一个U形截面的轴向通道，并且，另一方面包括定位为超过上述通道的一端的至少一对滚轮，并且它们的定位方式为使得当该滑道被设置在该框架的通道内时，这些滚轮沿着已从该通道部分抽出的珠缘滚动，并且当该遮挡件在一个限定的方向上移动时迫使它返回后者。 在根据本发明的重新插入元件中，上文中已经定义了术语"遮挡件"、"滑道"、"珠缘"、"导引构件"以及"滚轮"，它们各自的功能也是同样。 在根据本发明的重新插入元件的一个优选实施方案中，这些滚轮具有固定的转动轴线，并且这两个滚轮的两个转动轴线对称地位于该框架的U型通道的中平面的每一侧。这两个轴线优选位于基本上垂直于所述通道的中平面的同一平面内并且是有利地倾斜地指向所以这些滚轮朝向该通道的底部会聚。 根据本发明的重新插入元件可以容易地装配在根据本发明的遮挡件装置上。它可以安装在现有的包括在导向滑道内滑动的侧珠缘的遮挡件上。 当根据本发明的重新插入元件被安装在一个现有的遮挡件上时，该重新插入元件的框架需要按以下方式来指向，即将这些滚轮相对于以上定义的相反方向位于上述通道的下游。 本发明有许多的应用，特别是用于关闭为飞机库或仓库提供进口的大型垂直开口，或用于覆盖装满水的水槽(如工业水处理水槽或池)或可替代地用于覆盖装配为筒仓或其他储存货物或工业产品的空间的进口的水平开口 。
在以下说明的描绘本发明的一个具体实施方案的相关附图的过程中，本发明的细节和详情将变得很清楚。
图1是根据本发明的处于关闭位置的一个遮挡件装置的示意性正视 图2示出了在图1的II-II平面的垂直截面上图1的遮挡件装置；
图3是图1的一个细节的大比例视图，示出了根据本发明的重新插入元件；
图4示出了在图2的IV-IV平面的水平截面上的图1至3的遮挡件；
图5是与图4类似的视图，其中遮挡件的一个珠缘已经从其滑道中拉出；
图6以透视图示出了图1至图3的装置装配的重新插入元件； 图7是图6的重新插入元件的一个正视图； 图8是图6和7的重新插入元件的一个平面图； 图9以一个大比例示出了图8的细节； 图10以一个大比例示出了图8的另一个细节； 图11示出了在图7的XI-XI平面的垂直轴向截面上与一个遮挡件的滑道相结合 的图6至10的重新插入元件； 图12以一个大比例示出了图11的一个细节； 图13是与图11相似的一个视图，示意性地描绘了图至10的重新插入元件是如何 工作的； 图14以一个大比例示出了图13的一个细节； 图15是根据本发明的重新插入元件的下部的一个透视绘图；并且
图16示出了根据本发明的重新插入元件的一个替代形式。
这些图是不成比例的。 总体上说，同样的参考数字表示相同的元件或相似的元件。
具体实施例方式
图1至3示出了穿透建筑物(例如一个工业或商业的仓库)的垂直隔墙2的一个 垂直开口 1。开口 1的尺寸允许一辆卡车(未示出)通过。 隔墙2装配有根据本发明的一个遮挡件装置。这个遮挡件装置包括由一个柔性防 水油布制成的一个遮挡件3，例如由玻璃纤维强化聚氯乙烯制成。遮挡件3在其上部固定在 位于开口 1之上的水平筒4上。筒4与电动机5连接，电动机的开动能使遮挡件3被降低 以覆盖开口l和关闭建筑物或上升以暴露开口l和允许一辆卡车通过。
沿着开口 1的这些垂直边缘分别安装了一对垂直的滑道7和8。将滑道7、8固定 在金属构架9上，该构架被水泥固定在地板6内。滑道7、8用来引导在上升和下降运动过程 中的遮挡件3。为此，遮挡件3配备有两个侧珠缘10和11，这些珠缘接合在滑道7和8内。 在图4中，珠缘10和11具有一个圆形轮廓并且它们的厚度大于遮挡件3的厚度。该滑道7 和8是由两个凸缘12和13延伸出来的圆形截面的截面件，在这些凸缘之间界定了一个垂 直的纵向缝隙16。缝隙16的宽度大约在遮挡件3的柔性防水油布的厚度与珠缘10和11 的厚度之间某处。因此，当遮挡件3下降或上升时珠缘10和11在滑道7和8内滑动。每 一个滑道7和8都设置在框架14内，该框架将此后解释。 滑道7和8，特别是它们的凸缘12和13被设计为使得一旦拉力X和Y(图4)被 施加于该遮挡件的平面内的珠缘上并且横向指向这些滑道时，珠缘10和11能够通过缝隙 16从滑道中脱离。例如，这种情况可能发生在该遮挡件下降或不完全上升而它被进入或离 开的汽车猛烈地撞击时。有益的是使得用于将珠缘10和11拉出它们对应的滑道7和8所 需要的拉力X和Y要尽可能的大，以防止在操作遮挡件3时珠缘10和11任意离开它们的 滑道7和8。然而，这个拉力仍需要低于一个临界值，以防止遮挡件3的柔性防水油布被撕 裂。 图5示出了遮挡件3的珠缘10已经被拉出其滑道7。
例如，滑道7和8是由高密度聚乙烯制成。 在图中描绘的遮挡件装置装备有根据本发明的一个元件，该元件用于在珠缘 lO(或珠缘ll)被拉出滑道7(或8)之后将其重新插入。在图6至10中更清楚地描绘的这 个装置包括一个框架14，该框架固定在该滑道的上部的构架9上(图1和3)。框架14被 一个直的轴向通道15穿透，该框架的U型轮廓允许滑道7、8设置在其中。该框架14有利 地是用高强度的塑料(例如一个聚酰胺)模制的一个物体。 在图6至10中，滑道7设置在框架14的通道15之中。框架14具有提高设置在 其中的滑道7的刚度的功能。为此，框架14具有两个纵向凸缘21，分别用来支承滑道7的 凸缘12和13。当该珠缘以此后解释的方式重新插入滑道时，框架14和它的凸缘21必须是 足够刚性的以防止在框架14内的滑道7的任何变形。 在两个凸缘21之间需要留有一个足够的间隔以允许遮挡件3通过。
框架14在其下部装备有一对滚轮17，这些滚轮安装于设置在固定轴19上的球承 轴18上。这些轴19被定向的方式是使两个滚轮17对称地位于滑道7的轴平面的每一侧 并且非常接近滑道7的缝隙16。此外，滚轮17被定位在接近框架14的下端。因此，对应于 提升遮挡件3的方向，这个框架此位于滚轮17的下游。 图9详细地示出了相对于设置在滑道框架内的滑道7该滚轮17在框架14的位置 并使一个珠缘10在滑道7上滑动。两个滚轮17面向滑道7的缝隙16并且朝向缝隙16会 聚。选择两个滚轮17之间的距离的方式为在每个滚轮17与遮挡件3之间保持一个足够大 的距离A而不妨碍该遮挡件的正常操作，并且同时防止遮挡件的珠缘10在滚轮17之间的 滑过。此外，将这些滚轮17定位的方式为当这个珠缘以正常方式在其滑道7内滑动时要保 持在它们与珠缘10之间的一个相当的间隔B。 图10示出了本发明的一个有利的实施方案，其中这些滚轮17在它们的外围上是 有肋棱的。当该珠缘以此后解释的方式重新被插入其滑道时，遮挡件17的肋棱22提高了 滚轮对珠缘的抓持力。 现在将具体参考图11至14解释在根据本发明的重新插入装置的工作方式。
在图11中，可以看出遮挡件3的珠缘10以正常的方式与其滑道7接合。因此，当 珠缘在箭头Z-Z'的方向上受力而向上或向下移动时，珠缘10在其滑道7内正常滑动以引 导遮挡件。 在面向滚轮17的滑道7内已经切出了一个孔23。该孔23在滑道7的凸缘12和 13内已经切出。图12示出了在滚轮17与珠缘10之间的一个相当大的间隔B。因此，当遮 挡件3被正常操作时，这个珠缘上不被滚轮17加载。 在图13和14中，该遮挡件的珠缘10已经被拉出其滑道7。通过使该遮挡件在箭 头Z的方向上向上运动，珠缘10在箭头Z的方向上被向上拉动并且运行经过滚轮17，通过 在箭头C的方向上转动，这些滚轮推动珠缘10通过孔23进入滑道7。图14示出了由这些 滚轮17施加在珠缘10上的力D。 图15示出了遮挡件3的珠缘27，所述珠缘27在遮挡件3的中平面的每一侧具有 一个带齿的形式。有利地是，该齿状珠缘27配备有一个连续的肩28，为滚轮17提供一个连 续的接触支承区域。为了使图更清楚，滑道7未示出。 在图16中，可以看出根据本发明的重新插入元件被结合到一个遮挡件装置内，该遮挡件装置在每一侧上包括允许使遮挡件3改变方向的一个有齿的复位滑轮24，这些复位 滑轮24例如通过一个轴(未示出)被安装为进行旋转并得到固定。适当时这些复位滑轮 24可驱动遮挡件3。该重新插入元件具有配备有一个导向轮25的一个弯曲的部分26，该导 向轮旨在保持有齿的珠缘27与复位滑轮24相接合并且将它保持在通道15或滑道7里，无 论滑动方向如何。 在描述附图时，已经假设开口 1是垂直的，并且该遮挡件是从安排在该开口之上 的一个筒4上悬挂的。在这样一个实施方案中，为了暴露开口要使该遮挡件向上移动。
然而，本发明也适用于筒4位于开口 1的底部的情况。在本发明这个改变的实施 方案中，例如，该筒可以被封装在位于地面以下的沟道中。在这个实施方案中，要使遮挡件 向下移动以暴露开口并且向上移动以覆盖它。 在本发明的另一个改进的实施方案中，滑道7是水平的并且沿着开口 1的上部水 平边缘定位，而滑道8被安排为沿着开口的下部水平边缘。在本发明的这个实施方案中，遮 挡件3的珠缘10和11是水平的，并且筒4是垂直的并且被安排为沿着开口 1的一条垂直 边缘。
权利要求
用于关闭一个开口的一种遮挡件装置，包括至少一个滑道(7，8)；一个可变形遮挡件(3)，该遮挡件可以跨越该开口在一个方向上移动以覆盖所述开口或者在相反的方向上移动以暴露该开口，所述遮挡件包括装配有一个侧珠缘(10，11，27)的至少一个侧边缘，该侧珠缘可滑动地安装在该滑道中并且可以在一个限定的拉力(X，Y)作用下从其中抽出，该拉力横向地指向该滑道；用于将已从滑道中抽出的珠缘重新插入其中的一种装置，这种装置包括一个导引构件，该构件被定位为朝向该滑道并且它被设计为使得当该遮挡件在上述的相反方向上正在被移动时，它使已从该滑道中抽出的该珠缘向该滑道偏斜；其特征在于，该导引构件包括至少一对滚轮(17)，这些滚轮分别定位在该遮挡件(3)的每一侧，这样当该遮挡件在上述相反的方向上移动时，它们沿着已从该滑道抽出的珠缘(10，11，27)滚动，将其推动入该滑道。
2. 用于关闭一个开口的一种遮挡件装置，包括至少一个滑道(7， 8);一个可变形遮挡件(3)，它可以跨越该开口在一个方向上移动以覆盖所述开口或者在相反的方向上移动以暴露该开口，所述遮挡件包括具有一个侧珠缘(10，11，27)的至少一个侧边缘，该侧珠缘可滑动地安装在该滑道中并且可以在一个限定的拉力(X， Y)的作用下从其中抽出，该拉力横向地指向该滑道；用于将已从该滑道中抽出的珠缘重新插入其中的一种装置，其特征在于，这种装置包括一个导引构件，该导引构件包括朝向该滑道定位的多个滚轮并且该导引构件被设计为使得当该遮挡件在上述相反的方向上正在被移动时，这些滚轮能够在该遮挡件被重新插入时被它的侧边缘转动。
3. 如权利要求1和2之一所述的装置，其特征在于该至少一个滑道(7，8)是直的。
4. 如权利要求1和2之一所述的装置，其特征在于该至少一个滑道(7， 8)具有一段直的部分以及包括至少一个弯曲分支的一个部分。
5. 如权利要求4所述的装置，其特征在于，它进一步具有至少一个有可能用于驱动的复位构件(24)，该复位构件可旋转地安装为朝向该至少一个滑道(7，8)的弯曲分支并且能够与该遮挡件(3)的侧珠缘(10，11，27)相接合。
6. 如权利要求5所述的装置，其特征在于它另外具有至少一个导向滚轮(25)，该导向滚轮能够保持该珠缘(10，11，27)与有可能用于驱动的该至少一个复位构件(24)相接合。
7. 如以上权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，这些滚轮(17)具有固定的转动轴线，这些转动轴线对称地分布在该遮挡件(3)的中平面的每一侧，并且处于基本上垂直于该遮挡件(3)的中平面的同一平面中。
8. 如以上权利要求中任一项所述的装置，其特征在于这两个滚轮(17)朝向该滑道(7)而会聚。
9. 如以上权利要求中任一项所述的装置，其特征在于在该滑道(7，8)中制出朝向这些滚轮(17)的一个孔(16)。
10. 如权利要求9所述的装置，其特征在于这两个滚轮(17)在上述孔(16)中部分地相接合。
11. 如上述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于这些滚轮(17)是有肋棱的。
12. 如以上权利要求中任一项所述的装置，其特征在于在邻近这些滚轮(17)的区域中，该滑道(7，8)被设置在一个加强框架(14)的轴向通道(15)之中。
13. 如权利要求12所述的装置，其特征在于这些滚轮(17)被固定在该框架(14)上。
14. 如以上权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，该遮挡件包括一个第二侧珠缘(11，27)，该第二侧珠缘可滑动地安装在一个第二滑道(8)中并且可以在一个限定的拉力(Y)的作用下从其中抽出，该拉力横向地指向该滑道，并且其特征在于一个第二对滚轮(17)分别安排在该遮挡件(3)的每一侧，这样当该遮挡件在上述的相反方向上正在被移动时，所述第二对滚轮沿着已从所述第二滑道抽出的所述第二珠缘(11,27)滚动，将其推动入该滑道。
15. 如以上权利要求中任一项所述的装置，其特征在于该开口 (1)是基本上垂直的。
16. 如以上权利要求中任一项所述的装置，其特征在于该遮挡件(3)包括一个柔性防水油布。
17. 用于将一个柔性遮挡件(3)的一个侧珠缘(10， 11,27)重新插入一个滑道(7，8)之中的一种元件，所述珠缘已经从该滑道中抽出，该元件包括一个框架(14)，该框架被设计成有待安装在该滑道(7，8)的一个支撑件(9)上，该框架一方面包括一个U形截面的轴向通道(15)，该滑道可设置在其中，并且另一方面包括至少一对滚轮(17)，这些滚轮被定位为超过上述通道的一端，并且它们的定位方式为使得当该滑道被设置在该框架的通道之内时，这些滚轮沿着已从该通道部分抽出的该珠缘滚动，并且当该遮挡件在一个限定的方向上移动时迫使它返回后者。
18. 如权利要求17所述的元件，其特征在于，这些滚轮(17)具有固定的转动轴线，这些固定轴线对称地位于在该框架(14)的通道(15)的中平面的每一侧并且处于基本上垂直于该通道的所述中平面的同一平面内。
19. 如权利要求18所述的元件，其特征在于，这两个轴线相对于上述框架(14)的通道(15)的中平面是倾斜指向的，这样这些滚轮(17)朝向该通道(15)的底部会聚。
20. 如权利要求17到19中任一项所述的元件，其特征在于该框架(14)具有一个弯曲的部分(26)。
21. 如权利要求20所述的元件，其特征在于该框架(14)的弯曲部分(26)在其一端上配备了一个导向滚轮(25)。
全文摘要
带有遮挡件的装置以及用于将遮挡件重新插入导向滑道的元件。带有用于关闭隔间(1)的遮挡件的装置，包括一个滑道(7，8)；一个可变形的遮挡件(3)，该可变形遮挡件包括一个侧边缘(10，11，27)，该侧边缘可滑动地安装在该滑道内；以及用于在该侧边缘已从该滑道抽出之后将其重新插入该滑道的一种装置，这种装置包括定位在该遮挡件每一侧的至少一对滚轮(17)，并且当该遮挡件相反于该隔间而移动以使后者暴露时，该对滚轮在已从该遮挡件中抽出的边缘上滚动并将其推入后者。
文档编号E06B9/58GK101730781SQ200880013006
公开日2010年6月9日 申请日期2008年6月13日 优先权日2007年6月13日
发明者费雷德里克·博斯坦 申请人:国际动力公司