专利名称：一种轮毂锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种锁具，尤其是一种轮毂锁。
背景技术：
轻型摩托车和电动自行车等机动车由于轻便、物美价廉，日益受到城乡市民和工 薪阶层的欢迎，因此近几年得到了极大的发展，市场占有量大幅提高。目前该类轻型摩托车 或电动自行车一般自带拥有与点火开关一体的车头锁，这种锁的防盗性能很有限，车辆被 盗的情况时有发生。所以为了防盗，车主们通常都会另外再加上轮毂锁或钢缆锁等。轮毂锁 包括有锁体、锁芯、锁销以及锁销复位弹簧，所述锁体上设有贯通的锁芯及锁销的贮腔，锁 芯可旋转地设置在贮腔的一端，锁销轴向定位、轴向可滑动地设置在贮腔的另一端，锁芯上 与锁销相邻端设有联动头，锁销上与联动头相邻端设有与联动头相适配的联动头容置腔， 联动头伸入所述联动头容置腔内，联动头的侧面设有凸起，联动头容置腔侧壁设有一螺旋 斜面，凸起卡设在螺旋斜面上并与锁销联动，锁销复位弹簧位于锁芯和锁销之间。轮毂锁对 机动车上的轮毂进行锁定，从而实现机动车在为开轮毂锁状态下轮毂无法转动的情形，进 而对机动车进行相应的保护。钢缆锁包括有锁体、锁芯和钢缆，所述锁芯安设于锁体内，钢 缆的一端与锁体固定连接，另一端与锁体上的锁芯构成联动的锁定配合。钢缆锁则是通过 钢缆将机动车和固定物进行固定，从而使机动车在未开钢缆锁的情况下无法脱离固定物， 进而对机动车进行相应的保护。然而，如今窃贼的手段越来越高明，当人们使用轮毂锁对机动车进行保护时，窃贼 可以利用机动车的轻便特性将车加锁端部抬起后实施盗窃；当利用钢缆锁对机动车进行保 护时，窃贼利用工具切断与固定桩绑设的钢缆后实施盗窃。上述两种方式虽然具有一定的 防盗效果，但是还是容易给不法分子留下可乘之机。
发明内容为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种带有钢缆且提高防盗系数的轮 毂锁。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种轮毂锁，包括有锁体、以及 设于锁体上的锁芯机构和锁销机构，锁芯机构与锁销机构联动配合完成轮毂锁的闭锁与开 锁，其特征是还包括有与锁芯机构同闭同开联动的锁链机构，锁链机构包括有锁链本体， 锁链本体上至少有一端与锁体成锁扣连接。采用上述技术方案，锁链本体至少有一端与锁体连接，则实现了锁销对轮毂锁定 的同时，锁链本体还可以与外部固定物或者对电动车进行捆绕锁闭，从而实现在轮毂锁的 基础上拥有钢缆锁的功能，大大提高了电动车的防盗系数。本实用新型的进一步设置为所述锁链本体的一端为锁扣端，另一端设有套环，所 述锁扣端上设有插脚，锁体上设有供插脚插入的插脚槽，插脚槽处设有锁扣件，锁扣件与锁 芯机构联动，当锁芯机构为闭锁状态时，锁扣件进入插脚槽并与插入至插脚槽中的插脚形
3成锁扣配合，当锁芯机构为开锁状态时，锁扣件退出插脚槽并与插脚相分离。采用上述技术方案，锁链上的锁扣端可绕过固定物然后穿过套环，然后插设于插 脚槽内，锁链这样的固定方式简单方便，且可以在不需要用锁链固定的时候将其卸下，进而 方便了携带，也减少了轮毂锁的体积。其中，锁链锁扣端与锁体上的插脚槽构成插拔配合， 且插脚槽内的锁扣件与锁链锁扣端构成锁扣配合，实现通过锁体内的锁芯机构和锁扣件的 配合对锁链锁扣端进行固定。当插脚插入插脚槽内时，锁片卡头将对插脚上的锁槽进行锁 死，从而实现插脚和锁体的固定。本实用新型的进一步设置为所述锁芯机构包括有圆柱状锁芯，锁芯可旋转地设 置在锁体中，锁芯一端设有轴向圆柱状型腔构成锁销容腔，圆柱状锁销周向定位、轴向可运 动地设置在锁销容腔中，所述锁芯与锁销构成锁芯旋转运动而锁销轴向运动，锁芯上设有 沿锁芯周向螺旋设置的导向面，插脚上设有锁槽，锁扣件为锁片，锁片上设有凸出的锁片脚 和锁片卡头，锁片周向定位、轴向可运动地设置在锁芯一侧，锁片上锁片脚安设于导向面处 并与导向面相抵触形成锁芯旋转运动而锁片轴向运动，构成所述锁扣件与锁芯机构的联 动，锁片卡头朝向插脚槽中心设置，插脚槽位于锁片所经轨迹上，锁片卡头与锁槽形状相适 配。采用上述技术方案，锁片所经轨迹穿过插脚槽所在位置，且锁片卡头朝向插脚槽 设置，当锁芯转动并带动锁片轴向移动，锁片上的锁片卡头进入插脚槽内，从而实现锁体对 锁链上锁扣端的锁死。其中，锁链可以同时与周边的其他固定物进行固定，使得对电动车进 行了双重保险，如果窃贼要进行行窃，就需要同时解开轮毂锁上的锁定以及锁链的锁定，进 而大大提高了电动车的防盗系数。本实用新型的进一步设置为所述锁销容腔壁上设有联动槽，所述联动槽具有一 个螺旋面，所述锁销上设有联动块，所述联动块落在联动槽中并与螺旋面相作用构成所述 锁芯旋转运动而锁销轴向运动。其中，所述联动槽与联动块在轴向上为间隙配合，采用上述技术方案，联动槽与联动块在轴向上为间隙配合，联动槽上螺旋面和联 动块相作用实现锁芯旋转运动而锁销轴向运动的动作，使得转动锁芯时，锁销将完成进出 锁体的操作，工作结构简单，操作方便。本实用新型的再进一步设置为所述插脚槽内壁上设有弹簧槽，弹簧槽位于锁片 上锁片卡头所在侧的另一侧，弹簧槽内安设有锁片复位弹簧，锁片复位弹簧的一端与弹簧 槽槽底相抵触，另一端与锁片相抵触。采用上述技术方案，弹簧槽和锁片复位弹簧的设置，使得锁片在开锁到闭锁的过 程中能自动从开锁端复位至闭锁端，从而实现锁片对插脚的锁定动作。凸台的设置使得锁 片复位弹簧在工作状态时更加稳定，保证了轮毂锁的运作协调稳定。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述
图1为本实用新型实施例的示意图。图2为本实用新型实施例的爆炸图。图3为本实用新型实施例的剖视图。图4为本实用新型实施例闭锁时的局部剖视图。
4[0020]图5为本实用新型实施例开锁时的局部剖视图图6为本实用新型实施例锁芯的示意图。图7为本实用新型实施例锁片的示意图。
具体实施方式
如图1-7所示，本实施例包括有锁体1、锁芯2、锁销3、锁销复位弹簧23、锁链6、锁 片4以及锁片复位弹簧5，锁体1设有轴向贯通的锁芯2及锁销3的贮腔11，锁芯2可旋转 地设置在贮腔11的一端，锁销3为圆柱状，锁销3周向定位不动、轴向上可滑动地设置在贮 腔11的另一端，锁芯2可以是弹子锁芯或叶片锁芯，锁芯2上与锁销3相邻的端部设有与 锁销3形状相适配的锁销容腔21，锁销容腔21侧壁上设有联动槽211，联动槽211呈三角 形，该联动槽211 —侧边螺旋地设置于锁销容腔21侧壁上，且所述螺旋面位于三角形的斜 边2111上，该斜边2111靠近锁芯2—侧设置。锁销3安设于锁销容腔21内的端部为联动 端，该联动端的侧面上设有联动块，该联动块为圆柱状的凸起31，凸起31卡设在螺旋设置 的斜边2111上，当在锁芯2做顺时针或逆时针转动时，凸起31落在联动槽211中并与斜边 2111相作用构成所述锁芯2旋转运动而锁销3轴向运动，实现锁销3移入或移出锁销容腔 21内。锁销复位弹簧23设在锁销容腔21内，锁销复位弹簧23的一端抵住锁销容腔21底 部，另一端抵住联动头端面，锁销复位弹簧23产生一个使锁销3推出锁销容腔21的力。其 中，如图2、6所示，锁芯2上还设有一条沿周向设置的滑槽22，且锁体1贮腔11的内壁上设 有凸出的导向柱14，导向柱14插设于滑槽22内并构成锁芯2的轴线定位。如图1所示， 锁链6的一端为连接端61，另一端为锁扣端62，锁链6连接端61上设有环形的套环611， 锁扣端62上设有与锁体1构成插拔配合的插脚621，插脚621上设有绕轴向环形设置的锁 槽6211，锁体1上设有供插脚621插设的插脚槽12，插脚槽12内设有可与插脚621上的锁 槽6211构成卡接配合的锁片4，锁芯2上设有沿锁芯2周向螺旋设置的导向面212，导向面 212更靠近插脚槽12的一端为闭锁端2121，另一端为开锁端2122，该导向面212周向上旋 转方向和斜边2111的旋转方向相反。如图7所示，锁片4上设有凸出的锁片脚42，该锁片 脚42安设于导向面212处并构成滑移配合，当朝向一个方向转动锁芯2时，锁片4在锁芯2 上将构成周向定位且轴向滑移的联动配合。锁片4的一侧设有与锁槽6211形状相适配的 锁片卡头41，另一侧设有与锁片复位弹簧5内径相适配的凸台421，锁片卡头41朝向插脚 槽12的中心设置，插脚槽12的内壁上设有供锁片复位弹簧5安置的弹簧槽15，弹簧槽15 位于锁片4上锁片卡头41所在侧的另一侧，弹簧槽15内安设有锁片复位弹簧5，锁片复位 弹簧5 —端套设于锁片脚42上的凸台421处，另一端与弹簧槽15槽底相抵触，锁片复位弹 簧5对锁片4所施的力朝向插脚槽12。其中，锁片卡头41为片状，锁片卡头41朝向弹簧槽 15中心的端部设有内凹的弧形槽，插脚621上弧形槽的直径大于锁槽6211槽底的直径，且 小于插脚621的外径。当闭锁时，锁片卡头41进入插脚槽12并与插脚621形成锁扣配合， 当开锁时，锁片卡头41退出插脚槽12并与插脚621相分离。插脚槽12处设有与锁片4构 成限位配合的限位件13，该限位件13位于锁片4上锁片卡头41所在侧，且限位件13在锁 芯径向上的位置与插脚槽12的内径位置相适配，从而避免锁片4在没有插脚621插入的时 候，锁片4因锁片复位弹簧5的作用而位移至插脚槽12内，进而影响插脚621的再次插入。本实施例中，锁芯2和锁销3的联动配合是通过锁芯2上锁销容腔21内的联动槽211处斜边2111和锁销3上的凸起31相互作用实现的，而事实上，这只是一种实施例，还有 其他的实施例是锁销3上设有锁销容腔，锁芯2上设有凸起，然后锁销3上锁销容腔上的联 动槽211和锁芯2上的凸起间的滑动配合实现的，这两种实施例均未脱离本实用新型的保 护范围内。本实施例中，当锁芯2转动，锁销3在锁销复位弹簧23向外的弹力作用下伸出锁 体1外时，锁片脚42位于导向面212的闭锁端2121，且锁片4上锁片卡头41可与插入插脚 槽12内的插脚621上锁槽6211构成卡接配合，当锁芯2带动锁销3缩入锁体1内时，锁片 脚42位于导向面212的开锁端2122，且锁片4上锁片卡头41可与插入插脚槽12内的插脚 621上锁槽6211相分离。另外，插脚槽12处还设有插脚槽盖121，该插脚槽盖121可拆卸 地盖设于插脚槽12上，插脚槽盖121的边缘部分延伸出与锁体1固定连接的凸缘。本实用 新型上导向面212和联动槽211上斜边2111的旋转方向还可以互相改变下，这样并不影响 两者间的具体实施，同时属于简单的显而易见的变换。其中，导向面212可以为本实施例中 在锁芯2上设置一个单独起导向作用的面，也可以在锁芯2设置一个如联动槽211类似结 构的锁片脚导槽，并在该锁片脚导槽上设有一起导向作用的斜面，该斜面即为导向面212， 该实施方案并未脱离本权利的保护范围。本实施例中，锁链6上的插脚621与锁体1上的锁芯2构成相应的卡接配合，从 而实现了当轮毂锁对轮毂进行上锁的同时，锁链6也可以同时与周边的其他固定物进行固 定，使得对电动车进行了双重保险，如果窃贼要进行行窃，就需要同时解开轮毂锁上的锁定 以及锁链的锁定，进而大大提高了电动车的防盗系数。锁片复位弹簧的设置，使得锁片4从 开锁到闭锁的过程中能自动从开锁端2122复位至闭锁端2121，从而实现锁片4对插脚621 的锁定动作。其中，限位件13的设置是避免锁片4在没有插脚621插入的时候，因锁片复 位弹簧5的作用力发生位移过大的情况另外，锁链6上的锁扣端62可绕过固定物然后穿过 套环611，然后插设于插脚槽12内，锁链6这样的固定方式简单方便，且可以在不需要用锁 链固定的时候将其卸下，进而方便了携带，也减少了轮毂锁的体积。插脚槽盖121的设置对 插脚槽12起到了保护作用，防止灰尘或者其他杂物进入插脚槽12内，从而避免影响了插脚 621在插脚槽12内的正常使用，也避免了对锁芯2造成不良影响。本实用新型中，锁链6上 连接端61和锁体1的联动还有多种其他实施方式如，锁链6的连接端61与锁体1为固定 连接，首先通过锁销3对电动车的轮毂进行锁闭，然后锁链6锁扣端62绕过固定物然后将 插脚621插入插脚槽12内，该锁链6和锁体1的固定方式也在本实用新型的保护范围内。 或者是，锁链6上的连接端61设有较大的障碍体，锁体1上开设有供锁链6锁扣端62穿过 的通孔，当锁扣端62穿过通孔，然后绕过固定物后插入插脚槽12，再通过锁销3对电动机的 轮毂进行锁闭。上述为本实用新型对锁链6上连接端61对锁体1连接方式的例举，另外还 有其他方式包含于本实用新型的保护范围内。本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用 同等替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。
权利要求一种轮毂锁，包括有锁体、以及设于锁体上的锁芯机构和锁销机构，锁芯机构与锁销机构联动配合完成轮毂锁的闭锁与开锁，其特征是还包括有与锁芯机构同闭同开联动的锁链机构，锁链机构包括有锁链本体，锁链本体上至少有一端与锁体成锁扣连接。
2.根据权利要求1所述的轮毂锁，其特征是所述锁链本体的一端为锁扣端，另一端设 有套环，所述锁扣端上设有插脚，锁体上设有供插脚插入的插脚槽，插脚槽处设有锁扣件， 锁扣件与锁芯机构联动，当锁芯机构为闭锁状态时，锁扣件进入插脚槽并与插入至插脚槽 中的插脚形成锁扣配合，当锁芯机构为开锁状态时，锁扣件退出插脚槽并与插脚相分离。
3.根据权利要求2所述的轮毂锁，其特征是所述锁芯机构包括有圆柱状锁芯，锁芯可 旋转地设置在锁体中，锁芯一端设有轴向圆柱状型腔构成锁销容腔，圆柱状锁销周向定位、 轴向可运动地设置在锁销容腔中，所述锁芯与锁销构成锁芯旋转运动而锁销轴向运动，锁 芯上设有沿锁芯周向螺旋设置的导向面，插脚上设有锁槽，锁扣件为锁片，锁片上设有凸出 的锁片脚和锁片卡头，锁片周向定位、轴向可运动地设置在锁芯一侧，锁片上锁片脚安设于 导向面处并与导向面相抵触形成锁芯旋转运动而锁片轴向运动，构成所述锁扣件与锁芯机 构的联动，锁片卡头朝向插脚槽中心设置，插脚槽位于锁片所经轨迹上，锁片卡头与锁槽形 状相适配。
4.根据权利要求3所述的轮毂锁，其特征是所述锁销容腔壁上设有联动槽，所述联动 槽具有一个螺旋面，所述锁销上设有联动块，所述联动块落在联动槽中并与螺旋面相作用 构成所述锁芯旋转运动而锁销轴向运动。
5.根据权利要求4所述的轮毂锁，其特征是所述联动槽与联动块在轴向上为间隙配I=I ο
6.根据权利要求3所述的轮毂锁，其特征是所述插脚槽内壁上设有弹簧槽，弹簧槽位 于锁片上锁片卡头所在侧的另一侧，弹簧槽内安设有锁片复位弹簧，锁片复位弹簧的一端 与弹簧槽槽底相抵触，另一端与锁片相抵触。
专利摘要本实用新型提供了一种带有钢缆且提高防盗系数的轮毂锁，包括有锁体、以及设于锁体上的锁芯机构和锁销机构，锁芯机构与锁销机构联动配合完成轮毂锁的闭锁与开锁，其特点是还包括有与锁芯机构同闭同开联动的锁链机构，锁链机构包括有锁链本体，锁链本体上至少有一端与锁体成锁扣连接。采用上述技术方案，锁链本体至少有一端与锁体连接，则实现了锁销对轮毂锁定的同时，锁链本体还可以与外部固定物或者对电动车进行捆绕锁闭，从而实现在轮毂锁的基础上拥有钢缆锁的功能，大大提高了电动车的防盗系数。
文档编号E05B71/00GK201730438SQ20102025155
公开日2011年2月2日 申请日期2010年6月30日 优先权日2010年6月30日
发明者詹显光 申请人:詹显光