专利名称：轿车车门内开拉手安装防错结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车技术领域，具体地说，特别涉及轿车车门上的内开拉手安装防错结构。
背景技术：
轿车车门内开拉手和车门锁体均安装在轿车的车门上，在车门锁体上连接有锁止拉索和内开拉索，该锁止拉索和内开拉索的末端都是球形接头。在车门内开拉手上安装有锁止开关和拉手开关，锁止拉索末端的球形接头卡入锁止开关上对应设置的定位槽中，内开拉索末端的球形接头卡入拉手开关上对应设置的定位槽中，这样车门内开拉手上的动作通过对应的拉索带动车门锁体的锁舌，使轿车门锁打开或锁定。由于锁止拉索和内开拉索末端的接头均为球形，工人需要仔细辨认拉索才能进行装配，不仅降低了装配效率，而且容易产生混淆，致使锁止拉索和内开拉索错装，从而导致车内无法打开车门，使车门内开拉手失去作用。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供ー种能有效防止锁止拉索和内开拉索错装的轿车车门内开拉手安装防错结构。本实用新型的技术方案如下一种轿车车门内开拉手安装防错结构，包括车门锁体(I)、锁止拉索(2)、内开拉索(3)、第一接头(4)和第二接头(5)，在车门锁体(I)上连接有锁止拉索(2)和内开拉索(3)，所述锁止拉索(2)的末端装有第一接头(4)，内开拉索(3)的末端装有第二接头(5)，所述第一接头(4)和第二接头(5)其中的ー个接头为“L”形，另ー个接头为球形。本实用新型将锁止拉索和内开拉索末端的接头改为不同的结构，相对应地，车门内开拉手锁止开关和拉手开关上的定位槽做适应性改进，这样装配时工人能够轻易区分，从而有效防止了锁止拉索和内开拉索错装的情况发生，既确保了装配的正确性，又有效提高了装配效率。锁止拉索和内开拉索末端的接头ー个为“L”形，另ー个为球形，造型简单、加工制作容易、成本低。为了增强结构強度，防止发生变形或损坏，形状为“L”形的接头由第一臂和第二臂组成，所述第一臂和第二臂均为短圆柱结构，第一臂与第二臂之间的拐角处为球头结构。在所述锁止拉索(2 )和内开拉索(3 )的外面均套装有橡胶套(6 )，锁止拉索(2 )及内开拉索(3)的末端位于对应橡胶套(6)的外面。橡胶套起防护的作用，以防止拉索与轿车门板或者门板上的其它部件发生摩擦异响或损坏。有益效果本实用新型巧妙地将锁止拉索和内开拉索末端的接头设置成不同的结构，以便于装配工人区分，在防止锁止拉索和内开拉索错装的同时，有效提高了装配效率。
[0009]图I为本实用新型的结构示意图。图2为车门内开拉手的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进ー步说明实施例I如图I所示，本实用新型由车门锁体I、锁止拉索2、内开拉索3、第一接头4、第二接头5和橡胶套6等构成，在车门锁体I上连接有锁止拉索2和内开拉索3。所述车门锁体I的结构以及车门锁体I与锁止拉索2及内开拉索3的连接关系为现有技术，在此不做赘述。在所述锁止拉索2和内开拉索3的外面均套装有起防护作用的橡胶套6，锁止拉索2及内开拉索3的末端位于对应橡胶套6的外面。所述锁止拉索2的末端装有第一接头4，该第一接头4为“L”形，由第一臂和第二臂组成，所述第一臂和第二臂均为短圆柱结构，第一·臂与第二臂之间的拐角处为球头结构。在内开拉索3的末端装有第二接头5，该第二接头5为球形。如图2所示，在车门内开拉手7上安装有锁止开关8和拉手开关9，锁止开关8上开有与第一接头4形状大小相适应的第一定位槽，第一接头4卡入该第一定位槽中。拉手开关9上开有与第二接头5形状大小相适应的第二定位槽，第二接头5卡入该第二定位槽中。由于第一接头4和第二接头5的形状不同，第一定位槽和第二定位槽的形状也有差异，这样工人在装配的时候能够直观、快捷地进行区分，不会出现锁止拉索和内开拉索错装的现象。实施例2參加图1，本实施例中，第一接头4为球形，第二接头5为“L”形。本实施例的其余结构与实施例I相同，在此不做赘述。
权利要求1.一种轿车车门内开拉手安装防错结构，包括车门锁体(I)，在车门锁体(I)上连接有锁止拉索(2)和内开拉索(3)，所述锁止拉索(2)的末端装有第一接头(4)，内开拉索(3)的末端装有第二接头(5)，其特征在于所述第一接头(4)和第二接头(5)其中的一个接头为“L”形，另一个接头为球形。
2.根据权利要求I所述的轿车车门内开拉手安装防错结构，其特征在于形状为“L”形的接头由第一臂和第二臂组成，所述第一臂和第二臂均为短圆柱结构，第一臂与第二臂之间的拐角处为球头结构。
3.根据权利要求I或2所述的轿车车门内开拉手安装防错结构，其特征在于在所述锁止拉索(2)和内开拉索(3)的外面均套装有橡胶套(6)，锁止拉索(2)及内开拉索(3)的末端位于对应橡胶套(6)的外面。
专利摘要本实用新型公开了一种轿车车门内开拉手安装防错结构，包括车门锁体(1)，在车门锁体(1)上连接有锁止拉索(2)和内开拉索(3)，所述锁止拉索(2)的末端装有第一接头(4)，内开拉索(3)的末端装有第二接头(5)，所述第一接头(4)和第二接头(5)其中的一个接头为“L”形，另一个接头为球形。本实用新型巧妙地将锁止拉索和内开拉索末端的接头设置成不同的结构，以便于装配工人区分，在防止锁止拉索和内开拉索错装的同时，有效提高了装配效率。
文档编号E05B15/00GK202509893SQ201220109618
公开日2012年10月31日 申请日期2012年3月22日 优先权日2012年3月22日
发明者张鹏程 申请人:力帆实业(集团)股份有限公司