本实用新型属于窗帘轨道技术领域，尤其是涉及一种方便弯折的窗帘轨道。
背景技术：
目前，窗帘已经成为了日常生活中必不可少的装饰物件。窗帘轨道是一种用于悬挂窗帘，以便窗帘开合的窗帘配件。现有技术的轨道是平的，弯折时容易爆裂，整体设计还不够合理。
为了对现有技术进行改进，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种窗帘轨道[申请号：CN201420724930.7]，包括轨道和滑轨，所述轨道上端设有用于固定的连接孔，轨道下端设有用于连接滑轨的滑轨槽，滑轨两侧面与轨道内壁之间通过滚动件相连，滑轨两侧设有用于安装滚动件的滚动槽，轨道下端设有用于支撑滑轨的支撑台阶，滑轨下端设有至少一个钩子。
上述方案虽然在一定程度上解决了现有技术的不足，但是弯折时容易爆裂，整体设计还不够合理。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单，掰弯时不易折断的方便弯折的窗帘轨道。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本方便弯折的窗帘轨道包括轨道本体，所述的轨道本体的上部设有上安装板，轨道本体的下部设有下滑动轨道，所述的下滑动轨道上或\和轨道本体上开有若干内凹槽。内凹槽能够分散窗帘轨道弯曲时所受到的张力，避免窗帘轨道在弯曲过程中出现裂纹，亦或是被直接折断，整体设计合理，结构简单。
在上述的方便弯折的窗帘轨道中，所述的轨道本体将下滑动轨道分为对称设置的左滑动轨和右滑动轨，所述的左滑动轨和右滑动轨的上端面上设有若干内凸起，所述的内凸起之间形成内凹槽。内凸起减小了下滑动轨道与滑轮的接触面积，利于降低窗帘拉动过程中发出的噪音。
在上述的方便弯折的窗帘轨道中，所述的左滑动轨的上端面外侧和右滑动轨的上端面外侧分别设有外凸起，所述的外凸起的高度高于内凸起的高度。外凸起对于滑轮具有限位作用，避免滑轮在滑动过程中偏离下滑动轨道。
在上述的方便弯折的窗帘轨道中，所述的内凸起的横截面为半圆形，所述的外凸起的横截面为半圆形，所述的内凸起的直径小于外凸起的直径。
在上述的方便弯折的窗帘轨道中，所述的外凸起的直径为内凸起的直径的二到四倍。
在上述的方便弯折的窗帘轨道中，所述的内凸起的个数为四个，所述的内凹槽的宽度与内凸起的直径相等。
在上述的方便弯折的窗帘轨道中，所述的轨道本体的下部两侧分别设有与滑轮相配合的倾斜导向面，所述的倾斜导向面和轨道本体之间的角度为10-20°。倾斜导向面能够和滑轮的下部相适应，避免滑轮在滑动到轨道本体的侧壁上直接卡住。
在上述的方便弯折的窗帘轨道中，所述的轨道本体的上部两侧设有弧形凸起，所述的弧形凸起的外边缘处于同一个圆形上。
在上述的方便弯折的窗帘轨道中，所述的轨道本体与上安装板的中部相连接，所述的上安装板的下端面外侧分别设有下凸起。
在上述的方便弯折的窗帘轨道中，所述的上安装板的上端面中部设有上凹槽，所述的上凹槽的横截面为半圆形，所述的下滑动轨道的下端面上设有下凹槽，所述的下凹槽的横截面为下端敞口的圆形。上凹槽和下凹槽利于窗帘轨道与其他配件的安装。
与现有的技术相比，本方便弯折的窗帘轨道的优点在于：内凹槽能够分散窗帘轨道弯曲时所受到的张力，避免窗帘轨道在弯曲过程中出现裂纹，亦或是被直接折断，整体设计合理，结构简单。内凸起减小了下滑动轨道与滑轮的接触面积，利于降低窗帘拉动过程中发出的噪音，外凸起对于滑轮具有限位作用，避免滑轮在滑动过程中偏离下滑动轨道。倾斜导向面能够和滑轮的下部相适应，避免滑轮在滑动到轨道本体的侧壁上直接卡住。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型提供的结构示意图。
图中，轨道本体1、上安装板2、下滑动轨道3、内凹槽4、内凸起5、外凸起6、倾斜导向面7、弧形凸起8、下凸起9、上凹槽10、下凹槽11、左滑动轨12、右滑动轨13。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，本方便弯折的窗帘轨道包括轨道本体1，轨道本体1的上部设有上安装板2，轨道本体1的下部设有下滑动轨道3，下滑动轨道3上或\和轨道本体1上开有若干内凹槽4。内凹槽4能够分散窗帘轨道弯曲时所受到的张力，避免窗帘轨道在弯曲过程中出现裂纹，亦或是被直接折断，整体设计合理，结构简单。
其中，轨道本体1将下滑动轨道3分为对称设置的左滑动轨12和右滑动轨13，左滑动轨12和右滑动轨13的上端面上设有若干内凸起5，内凸起5之间形成内凹槽4。内凸起5减小了下滑动轨道3与滑轮的接触面积，利于降低窗帘拉动过程中发出的噪音。作为一种改进，左滑动轨12的上端面外侧和右滑动轨13的上端面外侧分别设有外凸起6，外凸起6的高度高于内凸起5的高度。外凸起6对于滑轮具有限位作用，避免滑轮在滑动过程中偏离下滑动轨道3。内凸起5的横截面为半圆形，外凸起6的横截面为半圆形，内凸起5的直径小于外凸起6的直径。外凸起6的直径为内凸起5的直径的二到四倍。内凸起5的个数为四个，内凹槽4的宽度与内凸起5的直径相等。
其中，轨道本体1的下部两侧分别设有与滑轮相配合的倾斜导向面7，倾斜导向面7和轨道本体1之间的角度为10-20°。倾斜导向面7能够和滑轮的下部相适应，避免滑轮在滑动到轨道本体1的侧壁上直接卡住。轨道本体1的上部两侧设有弧形凸起8，弧形凸起8的外边缘处于同一个圆形上。轨道本体1与上安装板2的中部相连接，上安装板2的下端面外侧分别设有下凸起9。上安装板2的上端面中部设有上凹槽10，上凹槽10的横截面为半圆形，下滑动轨道3的下端面上设有下凹槽11，下凹槽11的横截面为下端敞口的圆形。上凹槽10和下凹槽11利于窗帘轨道与其他配件的安装。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。