本实用新型涉及一种家具五金配件，具体是一种三节隐藏式全弹导轨。
背景技术：
通常在书桌、衣柜等家具上会安装导轨来使书桌上的抽屉、衣柜上的柜门等家具部件能够滑动，同时为了使抽屉、柜门等家具部件在关闭时能锁定，在打开时能反弹，一般还会在导轨上安装反弹装置，使得导轨在锁定的同时也具有解锁反弹功能。现有产品上使用的该反弹装置结构较复杂、反弹力差、反弹距离短以及适用性也不够广泛，此外，该反弹装置在锁定时与导轨固定不可靠，使导轨容易滑动，影响了反弹装置和导轨的同时锁定作用；该反弹装置在解锁反弹使导轨展开时所提供的展开力小，使导轨与反弹装置松脱不顺畅，影响了导轨的大开效果。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种结构简单，使用方便，能够实现自动打开及关闭锁止的一种三节隐藏式全弹导轨。
本实用新型目的是用以下方式实现的：一种三节隐藏式全弹导轨，其包括外轨、中轨及内轨，相邻两轨之间设置有滚珠作为支撑，其特征在于：所述的内轨上设置主支架，主支架内设有锁止装置及全开缓冲器，外轨上设置有反弹拨片与锁止装置挂扣，外轨上设置有牵引拨块与全开缓冲器挂扣，所述的主支架内还设置有反弹弹簧与牵引拨块连接，反弹弹簧产生弹力驱动外轨及中轨向外打开；
所述的反弹弹簧安装在主支架上，主支架的背面上设置有呈U形分布的第一滑道及第二滑道，主支架的背面设置有第三滑道，第一滑道的起始端设置有弹簧扣，反弹弹簧的起始端挂扣在该弹簧扣内，第一、二滑道、间通过第一导向轮连接，第二、三滑道、间通过第二导轮连接，第三滑道的尾端设置有第三导轮，反弹弹簧绕过第一、二、三导轮后与牵引拨块连接。
所述的锁止装置包括安装在主支架上滑动的锁止摆块及锁止滑块，主支架与锁止摆块间设置有锁针，锁针可与锁止滑块挂扣或是分离。
所述的主支架上设置锁止槽，锁止摆块与锁止滑块铰接，锁止摆块在锁止槽内滑动及偏摆，实现其上的反弹槽与反弹拨片挂扣或是分离。
所述的全开缓冲器包括安装在主支架上的缓冲缸及缓冲滑块，缓冲缸与缓冲滑块连接，牵引拨块与缓冲滑块挂扣驱动缓冲缸的活塞杆向外打开。
所述的缓冲缸为拉伸缓冲型。
本实用新型的有益效果是：1、结构简单，生产成本低，提高市场竞争力。2、能在抽屉关闭后对其进行锁止，避免抽屉在非控制下打开。3、导轨采用按压反弹式打开，并使得导轨可实现全开，在方便用户操作的同时，提升操作质感。4、导轨打开时具有缓冲功能，避免导轨与限位部件撞击产生噪音。
附图说明
图1为本实用新型结构处于关闭状态示意图。
图2为本实用新型结构处于关闭时隐藏内轨后效果图。
图3、4为本实用新型结构处于关闭时，锁止装置及全开缓冲器状态示意图。
图5为本实用新型结构处于打开状态示意图。
图6、7、8、9、10为本实用新型处于打开状态时，锁止装置及全开缓冲器状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作具体进一步的说明。一种三节隐藏式全弹导轨，其包括外轨1、中轨2及内轨3，相邻两轨之间设置有滚珠作为支撑，其特征在于：所述的内轨3上设置主支架4，主支架4内设有锁止装置5及全开缓冲器6，外轨1上设置有反弹拨片7与锁止装置5挂扣，外轨1上设置有牵引拨块8与全开缓冲器6挂扣，所述的主支架4内还设置有反弹弹簧9与牵引拨块8连接，反弹弹簧9产生弹力驱动外轨1及中轨2向外打开；
所述的反弹弹簧9安装在主支架4上，主支架4的背面上设置有呈U形分布的第一滑道41及第二滑道42，主支架4的背面设置有第三滑道43，第一滑道41的起始端设置有弹簧扣44，反弹弹簧9的起始端挂扣在该弹簧扣44内，第一、二滑道41、42间通过第一导向轮45连接，第二、三滑道42、43间通过第二导轮46连接，第三滑道43的尾端设置有第三导轮47，反弹弹簧9绕过第一、二、三导轮45、46、47后与牵引拨块8连接。
所述的锁止装置5包括安装在主支架4上滑动的锁止摆块51及锁止滑块52，主支架4与锁止摆块51间设置有锁针53，锁针53可与锁止滑块52挂扣或是分离。
所述的主支架4上设置锁止槽55，锁止摆块51与锁止滑块52铰接，锁止摆块51在锁止槽55内滑动及偏摆，实现其上的反弹槽54与反弹拨片7挂扣或是分离。
所述的全开缓冲器6包括安装在主支架4上的缓冲缸61及缓冲滑块62，缓冲缸61与缓冲滑块62连接，牵引拨块8与缓冲滑块挂扣驱动缓冲缸的活塞杆向外打开。
所述的缓冲缸61为拉伸缓冲型。
工作原理：如图1-4所示，常态下，抽屉导轨处于关闭状态，此时的反弹弹簧9处于拉伸状态，外轨上的反弹拨片7卡扣在锁止摆块21上的反弹槽54内，使得导轨始终处于锁止状态。
当需要打开导轨时，外力向内按压导轨，利用外轨通过反弹拨块7向内推动锁止摆块51及锁止滑块52向内运动，使得锁针53与锁止滑块52分离。锁针53失去对锁止滑块52的定位作用，反弹弹簧的弹力驱动外轨向外打开，当外轨打开时，外轨上的反弹拨片7带动锁止摆块向外运动，直到锁止摆块侧向进入锁止槽55端面的复位槽时，锁止摆块发生偏转，令反弹槽54与反弹拨块7分离，外轨得以继续打开。
进一步的地：当导轨快要到达全开状态时，牵引拨块8与缓冲滑块接触，缓冲滑块在反弹弹簧的拉力下逐渐打开，直到外轨处于全开状态时停止运动。其中，由于缓冲滑块由缓冲缸牵引，因此导轨会缓慢的进入全开状态，避免弹簧力牵引过大过快，造成导轨限位部件撞击产生噪音及磨损，在提升使用质感的同时，延长导轨的使用寿命。
进一步地：当导轨需要关闭时，外力向内按压导轨，外轨带动反弹拨片7向内运动，当反弹拨片7进入到锁止摆块的工作范围时，反弹拨片7与锁止摆块撞击，使得锁止摆块发生偏摆，锁止摆块重新与反弹拨片7挂扣。继续用力向内推，直到导轨处于全关状态时，锁针53与锁止滑块52重新挂扣后，用户即可松手，此时的导轨处于关闭状态，同时，缓冲滑块62在使其外部的拉力后，缓冲缸61在其内部复位装置的作用下，拖动缓冲滑块复位，为其下一次工作作准备。
其中需要说明的是：本案中的反弹弹簧9通过第一、二、三滑道安装在主支架4上，且相邻两滑道间通过导轮联通，反弹弹簧呈迂回状安装。这就使得本案中的反弹弹簧具有更长的长度，当其被拉伸后，相邻两圈弹簧间的形变量更小，在满足反弹打开提供动力要求的同时，延长其使用寿命。另外，足够长度的滑道，可使得导轨全开后，几乎所有的弹簧都能回缩进入第一、二、三滑道内部，避免占用牵引拨块8与第三导轮间空间，保证了牵引外轨全开行程要求。
与传统技术相比，本案中特殊的反弹弹簧滑道设计，可使得导轨关闭后具有锁止作用，避免抽屉在非人工操作下打开。同时，采用按压缓冲全开式设计，使得抽屉在弹簧的驱动下可实现自动缓冲全开，在提升用户操作质感的同时，令抽屉运行更加平稳高效，故可广泛推广使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。