一种密集架轴承运转装置的制作方法

本实用新型涉及密集架技术领域，具体为一种密集架轴承运转装置。

背景技术：

密集架，又称密集柜，密集型档案装具的一种，可以这样理解定义：是在复柱式双面固定架的底座上安装轴轮，能沿地面铺设的小导轨直线移动的架子，可根据需要将多个架子靠拢或分开。密集架按操作不同分为：手动式密集架、电动式密集架、电子智能密集架。按用途不同一般分为：档案密集架、图书密集架、会计密集架、病历密集架、仓储密集架等。按结构不同分为：开放式密集架、半封闭式密集架、全封闭式密集架。

密集架无论是齿轮链条传动方式，还是齿轮传动方式，其都需要通过相应的轴承运转装置实现与底架的固定连接，现有密集架的运转机构其轴承装置，一直以来是直接固定安装于底架的大梁，这种设置结构和相应的安装连接方式，其最大的缺陷就是安装误差大，运转机构容易发生偏差，出现传动部件的相互咬死、卡死等现象，影响运转效率和运转效果，并且导轨与铁轮之前容易出现跑偏，使铁轮的受到的摩擦力较大，容易磨损。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种密集架轴承运转装置，该运转装置的铁轮的水平位置的微调，防止安装误差导致的传动部件的相互咬死、卡死，保证运转效率和运转效果，并且铁轮上设置有凹槽，与导轨限位，防止出现铁轮跑偏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种密集架轴承运转装置，包括底架与运转机构，所述底架上依次设置有四组固定杆，四组所述固定杆上垂直设置有两组转轴，两组所述转轴通过轴承转动安装在四组固定杆上，所述底架一侧的两组固定杆之间的转轴上设置有运转机构，所述底架另一侧的两组固定杆之间的转轴上也设置有运转机构，所述底架一侧的两组固定杆之间的转轴上与底架另一侧的两组固定杆之间的转轴上均开设有螺纹部，所述运转机构包括铁轮、第一螺母与第二螺母，所述铁轮中部固定焊接有套杆，所述套杆内壁上环形阵列开设有四组限位槽，所述转轴与限位槽对应位置固定焊接有限位条，所述套杆滑动套接在转轴上，所述第一螺母与第二螺母螺纹安装在铁轮两侧的螺纹部上，所述第一螺母与第二螺母相对的一侧上均固定焊接有固定环，所述铁轮上开设有凹槽，所述铁轮下部设置有导轨，所述转轴的一端贯穿于底架与外部传动设备连接。

优选的，所述固定环的侧壁处于套杆的侧壁中部。

优选的，所述导轨上部为梯形设置。

优选的，所述转轴的一端贯穿于底架，所述转轴贯穿底架的一端上键连接有齿轮，所述齿轮与外部传动设备连接。

优选的，两组所述转轴对称设置在四组固定杆的两端。

优选的，所述凹槽内部与导轨表面均设置有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型铁轮两侧的转轴上设置有螺纹部，通过限位槽与限位条的限位作用将套杆固定在转轴上，进而将铁轮在转轴上的径向被固定，通过第一螺母与第二螺母的调节，对铁轮的位置进行调节，使铁轮处于合适的位置，通过第一螺母与第二螺母将铁轮的轴向固定，铁轮可以轴向调节，大大提升了运转机构的安装容错率，防止运转机构发生偏差导致的装置出现传动部件的相互咬死、卡死等现象，保证了运转效率和运转效果；

2、本实用新型的铁轮上设置有凹槽，在安装时，将导轨限位安装在凹槽内，防止出现铁轮跑偏，使铁轮的受到的摩擦力较小，不容易磨损，增加了铁轮的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构示意图；

图2为本实用新型第一螺母的侧视结构示意图；

图3为本实用新型铁轮的侧视结构示意图。

图中：1、底架；2、运转机构；3、导轨；4、铁轮；5、轴承；6、转轴；7、固定环；8、第二螺母；9、螺纹部；10、第一螺母；11、齿轮；12、凹槽；13、固定杆；14、限位槽；15、限位条；16、套杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种密集架轴承运转装置，包括底架1与运转机构2，底架1上依次设置有四组固定杆13，固定杆13为钢杆，用于对运转装置进行支撑，四组固定杆13上垂直设置有两组转轴6，两组转轴6通过轴承5转动安装在四组固定杆13上，底架1一侧的两组固定杆13之间的转轴6上设置有运转机构2，底架1另一侧的两组固定杆13之间的转轴6上也设置有运转机构2，底架1一侧的两组固定杆13之间的转轴6上与底架1另一侧的两组固定杆13之间的转轴6上均开设有螺纹部9，运转机构2包括铁轮4、第一螺母10与第二螺母8，铁轮4中部固定焊接有套杆16，套杆16内壁上环形阵列开设有四组限位槽14，转轴6与限位槽14对应位置固定焊接有限位条15，通过限位槽14与限位条15的限位效果，将套杆16径向固定在转轴6上，第一螺母10与第二螺母8螺纹安装在铁轮4两侧的螺纹部9上，第一螺母10与第二螺母8相对的一侧上均固定焊接有固定环7，固定环7为钢环，用于对套杆16进行压紧固定，铁轮4上开设有凹槽12，铁轮4下部设置有导轨3，转轴6的一端贯穿于底架1与外部传动设备连接。

具体的，固定环7的侧壁处于套杆16的侧壁中部。方便对套杆16在转轴6上位置的调节，防止限位条15挡住固定环7。

具体的，导轨3上部为梯形设置。使导轨3与铁轮4相契合。

具体的，转轴6的一端贯穿于底架1，转轴6贯穿底架1的一端上键连接有齿轮11，齿轮11与外部传动设备连接。

具体的，两组转轴6对称设置在四组固定杆13的两端。保证底架1的平衡性。

具体的，凹槽12内部与导轨3表面均设置有橡胶垫。橡胶垫的设置，防止导轨3与铁轮4之间长时间直接接触磨损。

工作原理：铁轮4两侧的转轴6上设置有螺纹部9，通过限位槽14与限位条15的限位作用将套杆16固定在转轴6上，进而将铁轮4在转轴6上的径向被固定，通过第一螺母10与第二螺母8的调节，对铁轮4的位置进行调节，使铁轮4处于合适的位置，通过第一螺母10与第二螺母8将铁轮4的轴向固定，铁轮4可以轴向调节，大大提升了运转机构的安装容错率；铁轮4上设置有凹槽12，在安装时，将导轨3限位安装在凹槽12内，防止出现铁轮4跑偏，使铁轮4的受到的摩擦力较小，不容易磨损。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。