专利名称：工具组合车锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种具有修车、防撬双重功能的工具组合车锁，最适合安装在自行车上使用。
现有的自行车锁，普遍使用的是有壳锁，它虽然造价低廉，使用方便，但壳体容易被撬开，常常因此而使自行车被偷盗。CN2066057U公开了一种钳式自行车锁，采用了钳式结构，由连接轴连接两部分锁身构成，比较好的解决了，有壳锁防撬性能差的问题，其不足之处是锁的功能单一。
本实用新型的目的，在于提供一种车锁，它不但具有较好的防撬性能，本身又是一种防丢失的，随车便携修车工具，并与有壳锁的锁车方式接近。
本实用新型的目的是这样实现的一种具有修车，防撬双重功能的工具组合车锁，由工具钳、螺丝刀以及锁机构组成，其特征在于工具钳两只钳柄是车锁左右环臂，一只钳柄包括有相互铰接的上段4、下段8，下段开有螺孔，其孔轴线在锁合状态时，对准另一钳柄下端的锁栓13。螺丝刀的手柄，是一带有钥匙孔的柱形锁体10，锁体前段与所述的钳柄螺孔螺纹连接，其尾端具有可以与另一侧钳柄上的锁栓，锁合在一起的锁孔11。
本实用新型，除具有其它钳式自行车锁的防撬功能外，又是一种防丢失的随车便携修车工具、尤其适应长距离骑行中，自己修理自行车的需要、锁中的螺丝刀，可以与钳柄上的螺母方便的分离，再利用分离后的螺丝刀，将钳体与车体分离以供使用。在作为车锁锁车时，螺丝刀的头部，还可以作为人们锁车时的手柄使用，使其使用方式，更接近于壳式自行车锁，以满足人们对使用方式和使用习惯的要求。
以下结合附图，对本实用新型实施例作进一步的说明。
附
图1为本实用新型结构示意图。
附图中各部位的名称为钳头1，铆钉2、钳体扩张弹簧3、钳柄上段4、螺丝刀头部5、钳柄下段复位弹簧6、钳柄铰接铆钉7、带有螺母的钳柄下段8、钥匙孔9、柱形锁体手柄10、锁孔11、限位挡块12、锁栓13。其中钳柄上段4和下段8在铰接部位的厚度各为钳柄厚度的 1/2 ，铰接部位的宽度增加，以便于铆接且牢固。限位挡块12的厚度与钳柄厚度相同，限位挡块的目的，是使当钳柄下段旋转至挡块处时，其锁孔11与另一只钳柄上的锁栓13正好在一条直线上。
本实用新型，在柱形锁体手柄和钳柄螺母的连接处，还可以分别设有弹力销和盲孔，其作用在于可以控制柱形锁体，在与钳柄螺母连接时，其锁孔可以自动对准，另一只钳柄上的锁栓，并可以防止自行车在骑行中，由于震动而引起的柱形锁体手柄，与钳柄螺母的螺纹连接松动脱落。。
本实用新型中的钳柄扩张弹簧，也可以用带有弹簧的，有一定活动范围的固定卡代替。
本实用新型中的锁孔和锁栓，可以采用单孔、单栓，或多孔多栓。
本实用新型中的工具钳，可以选用普通的克丝钳、鲤鱼钳或多功能钳。
本实用新型，固定在自行车上使用时、将锁栓所在的那只钳柄固定，另一侧钳柄，选用可以使钳柄，在一定范围内移动的固定卡固定，或不固定。
本实用新型在锁车时，将螺丝刀头部5向钳柄外侧下部推动、带动钳柄下段8旋转至挡块12所限位置，此时锁孔11与锁栓13，正好在一条直线上，再向锁栓方向推动，使锁栓和锁孔锁合。
权利要求1.一种具有修车、防撬双重功能的工具组合车锁，由工具钳、螺丝刀以及锁机构组成，其特征在于工具钳两只钳柄是车锁左右环臂，一只钳柄包括有相互铰接的上、下段，下段开有螺孔，其孔轴线在锁合状态时，对准另一钳柄下端的锁栓，螺丝刀的手柄，是一带有钥匙孔的柱形锁体，锁体前段与所述的钳柄螺孔螺纹连接，其尾端具有可以与另一侧钳柄上的锁栓，锁合在一起的锁孔。
专利摘要本实用新型公开一种具有修车，防撬双重功能的工具组合车锁。结构合理，防撬性好，必要时拆下可用作修车工具。其组成包括有工具钳、螺丝刀和锁机构，其特征在于工具钳的两只钳柄是车锁左右环臂，螺丝刀的手柄是一柱形锁体，与钳柄铰接段螺纹连接锁体的锁孔与另一钳柄的锁检锁合。
文档编号E05B71/00GK2135624SQ9123208
公开日1993年6月9日 申请日期1991年12月8日 优先权日1991年12月8日
发明者任久东 申请人:任久东