专利名称：客车窗锁的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种客车窗锁。
在现有技术中，使用在民用门窗的锁，一般采用锁片和锁勾两部分构成，锁勾组件由装在锁勾座上的锁勾、双工位弹簧滑柱构成，当关闭门窗时，只需推动门窗到位，门窗便可以锁住，再推一下门窗就会自动弹开，这种门窗锁使用比较方便，结构简单，不足之处是门窗关闭后只能处于锁闭状态，不具备锁死功能，锁紧不够可靠，锁的适用范围小。
本实用新型的是提供一种特别适用于旅游客车、铁路客车及商店厨窗、宾馆使用的各种提拉窗窗锁。这种窗锁除具备一般窗锁的功能外，固定锁勾和活动锁勾成咬合状态，它还可以用钥匙锁死，可以避免由于窗锁不能锁死而发生的意外情况。
本实用新型是由把手、固定锁勾、锁座、锁芯、弹簧等组合而成。其特征是窗锁各部件采用摸压成型；活动锁勾和固定锁勾为勾型，活动锁勾安装在锁座槽内，固定锁勾安装在窗框上；锁芯上装有挡块，挡块为圆片形，在挡块的一边切去一块，挡块中间制有孔，安装在锁芯上固紧。
窗锁的两种功能是这样实现的，当关闭活动窗扇时，揿活动锁勾，活动锁勾压缩装在锁勾下面的弹簧，固定锁勾和活动锁勾为咬合状态，窗子关闭。当再次揿活动锁勾时，可以使锁勾脱开，窗子为开启状态。当使用列车通用的三角钥匙将带有三角凸块的锁芯旋转到90°的时侯，挡块挡住了活动锁勾，活动锁勾揿不动，窗子处于锁死状态，只能用钥匙打开。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详述。
图1是客车窗锁的主视图。
图2是
图1的A－A剖视图。
图3是
图1的A向视图。
图1、2、3为本实用新型的一个实施例。是由把手1、活动锁勾2、固定锁勾3、锁座4、锁芯5、螺帽6、压缩弹簧7、开口垫圈8、螺钉9、圆柱销10、挡块11、组合而成。把手1型状为桥形件，中间部分制成凸形，凸形中间制有台阶孔，底面制有一个长方形下陷槽把手两端各有两个孔，用螺钉与窗框联接固定，如
图1所示。活动锁勾2上端制有一凸台用于揿活动锁勾。活动锁勾下端制有勾形和一个半圆形凸台，凸台上的孔内安装圆柱销10与锁座4槽内的两侧孔固定，如
图1、2、3所示。锁座4制成台阶式，锁座4中间的长方形槽内有一圆柱销10、弹簧7一端套在圆柱销10上，另一端装在活动锁勾的孔内，如
图1、2、3所示。在把手1中间的台阶孔内装有锁芯5，在锁芯5的上端制有一三角形凸块，在锁芯5上安装有挡块11，挡块11，为圆片形，在挡块11的一边切去一块，挡块11中间制有一方孔，安装在锁芯5上用垫圈和螺帽固紧，如图2所示。锁座4与活动锁勾2装配后与把手1用螺钉固定。锁座4下端制有螺钉孔与活动窗扇联接固定，如
图1所示。固定锁勾用螺钉固定在窗框上，如
图1、2、3所示。
本实用新型是一种具有两种功能的窗锁，其外型美观，结构简单，适用范围广，锁紧装置安全可靠，开关方便，可以避免由于窗锁不能锁死而发生的意外情况，这种窗锁特别适用于各种客车上的提拉窗。
权利要求一种客车窗锁是由把手、固定锁勾、锁座、锁芯、弹簧等组合而成，其特征在于窗锁各部件都采用模压成型；活动锁勾和固定锁勾为勾型，活动锁勾安装在锁座槽内，固定锁勾安装在窗框上；锁芯上装有挡块，挡块为圆片形，在挡块的一边切去一块，挡块中间制有孔，安装在锁芯上固紧。
专利摘要本实用新型是一种客车窗锁，是由把手、活动锁钩、固定锁钩、锁座组合而成。窗锁具有两种功能，一种可以随时打开锁紧，一种用钥匙锁死。这种锁适用于各种客车、宾馆、商店的提拉窗、滑动窗使用。其外形美观，结构简单，适用范围广，锁紧装置安全可靠，开关方便，特别适用于公路，铁路上的客车窗使用。它可以避逸由于车窗不能锁死而发生的意外情况，是一种较先进又实用的窗锁。
文档编号E05B65/02GK2196672SQ93200188
公开日1995年5月10日 申请日期1993年1月8日 优先权日1993年1月8日
发明者李志刚, 王景和, 王金有, 刘俊 申请人:沈阳飞机制造公司