专利名称：摩托车传动链条保险锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于摩托车传动链条的保险锁。
CN2069464－U，1991年1月16日公告的《摩托车锁》由弹子锁、齿轮、齿条、支架、壳体部件构成。它由齿条起着保险作用，但因齿条加工复杂、精度高，需专用设备，故成本高，而且齿条使用弯曲后也较难修复。
CN2108777－U，1992年7月1日公告的《摩托车防盗锁》由锁壳、锁舌、支座、栓套、卡簧、减振垫等部件构成。该锁被铆接于摩托车的前挡泥板上，安装较复杂，且往往易损伤前挡泥板，造成损失。
本实用新型的目的在于针对上述摩托车用的保险锁存在着的弊端和问题，提供一种结构简单，制造容易，成本低，小巧灵活，经久耐用，携带方便，能防锯、防撬的摩托车传动链条保险锁。
本实用新型根据摩托车传动链条的节距及链条与链轮之间的结构吻合原理，采用由锁体、锁盖、锁芯、转销、锁栓、锁舌部件构成本实用新型的摩托车传动链条保险锁。本实用新型的锁芯、锁舌部件被置于锁体上，锁体的一端设有弹簧封盖槽、另一端设有呈“8”字型的链槽，锁盖通过转销、锁栓与锁体吻接。
以下结合附图实例对本实用新型作进一步详述。
图1是本实用新型的立体图2是本实用新型的平面前视图；图3是本实用新型的平面右视图；图4是图2的俯视图；图5是本实用新型的锁体部件局部剖视图；图6是本实用新型的锁体部件俯视图；图7是图6的B－B阶梯剖视图；图8是本实用新型的锁盖主视图；图9是图8的A向局部剖视图；
图10是本实用新型的锁舌主视图；
图11是本实用新型的锁舌左视图。
本实用新型的实例包括锁体(1)、锁盖(2)、锁芯(3)、转销(4)、锁栓(5)、锁舌(6)部件构成。本实用新型的锁芯(3)、锁舌(6)被置于锁体(1)上。锁体(1)的一端设有弹簧封盖槽(10)，本实用新型的锁芯弹子及弹簧被置于该槽内，並用金属材料封盖。锁体(1)的另一端设有呈“8”字型的链槽(11)，该槽与摩托车传动链条相吻合。锁盖(2)通过转销(4)、锁栓(5)与锁体(1)吻接。
本实用新型的锁体(1)的一端设有锁栓孔(9)，它用于锁栓(5)的插入。锁体(1)的另一端设有转销孔(8)，它用于转销(4)的插入。锁舌(6)被螺钉紧固于锁芯(3)上，锁芯(3)通过定位销孔(7)内的紧固件被紧固于锁体(1)上。锁栓(5)的上端垂直紧固于锁盖(2)的一端，转销(4)的上端经由转销孔(8)垂直紧固于锁盖(2)的另一端，转销孔(8)的底端被焊结密封。
本实用新型的锁体(1)、锁盖(2)、转销(4)、锁栓(5)、锁舌(6)采用金属材料並经淬火热处理制成，故防锯、防撬。
将本实用新型的摩托车传动链条保险锁套于摩托车的传动链条的接头处，用钥匙向逆时针方向旋转90度，此时，锁栓(5)在锁栓孔(9)中被紧固于锁芯(3)上的锁舌(6)卡住即可锁住传动链条，使摩托车不能前、后移动，达到保险的目的。
开启本实用新型的摩托车传动链条保险锁时，将钥匙向顺时针方向旋转90度后，再轻拉锁体(1)，锁栓(5)便退出锁栓孔(9)，此时将锁体(1)旋转180度使其退出摩托车传动链条处，即可消除保险，使摩托车能正常行驶。
由于本实用新型的锁芯弹子及弹簧被设置于锁体中的弹簧封盖槽中，它们被金属材料封盖后又被锁盖盖住，故不易取出，起着自身的保险作用。
本实用新型结构简单，制造容易，成本低，小巧灵活，携带、使用方便，经久耐用，防锯、防撬，保险效果好。
权利要求1.一种有锁芯(3)的摩托车传动链条保险锁，其特征在于锁芯(3)、锁舌(6)被置于锁体(1)上，锁体(1)的一端设有弹簧封盖槽(10)、另一端设有呈“8”字型的链槽(11)，锁盖(2)通过转销(4)、锁栓(5)与锁体(1)吻接。
2.根据权利要求1所述的保险锁，其特征在于锁体(1)的一端设有锁栓孔(9)、另一端设有转销孔(8)。
3.根据权利要求1所述的保险锁，其特征在于锁舌(6)被紧固于锁芯(3)上，锁芯(3)通过定位销孔(7)内的紧固件被紧固于锁体(1)上。
4.根据权利要求1所述的保险锁，其特征在于锁栓(5)的上端垂直紧固于锁盖(2)的一端，转销(4)的上端经由转销孔(8)垂直紧固于锁盖(2)的另一端。
专利摘要本实用新型提供一种摩托车传动链条保险锁，它由锁体、锁盖、锁心、转销、锁栓、锁舌等部件构成。其锁心、锁舌被置于锁体上，锁体的一端设有弹簧封盖槽，另一端设有呈“8”字形的链槽，锁盖通过转销、锁栓与锁体吻接。该锁套入摩托车传动链条接头处，用钥匙向逆时针方向旋转90度即可锁住链条，使摩托车不能前、后移动，达到保险的目的。它结构简单，小巧灵活，制造容易，成本低，携带、使用方便，经久耐用，防锯、防撬，保险效果好。
文档编号E05B71/00GK2154321SQ93201480
公开日1994年1月26日 申请日期1993年1月9日 优先权日1993年1月9日
发明者陆军 申请人:陆军