，其阀门关闭，这时发动机原设排烟道上的电磁三通阀、或电磁二通阀的电源接通，其阀门开启，让高温烟气从发动机原设排烟道里流过，让水壶温度不再升高；如果蒸汽开关失效，壶内的水会一直烧下去，直到水被烧干，水壶温度急剧上升，防缺水干烧的双金属片，会因为热传导作用温度急剧上升，膨胀变形，断开安装在烟气加热炉烟道上的电磁三通阀、或电磁二通阀的电源，其阀门关闭，这时发动机原设排烟道上的电磁三通阀、或电磁二通阀的电源接通，其阀门开启，让高温烟气还从发动机原设排烟道里流过，让水壶温度再不升高。
5.如权利要求1至4中一权利要求所述的热水煲，其配套使用的烟气加热炉特征是:该炉是一种不锈钢凹形封闭容器，镶嵌在局部尺寸变大的圆形、或矩形发动机排烟道上，容器里装满熔盐，发动机排放的高温烟气从容器底部和容器侧面的排烟道流过，加热并融化容器里的熔盐；该镶嵌有烟气加热炉的烟道，与发动机原设排烟道并联连接，在它们组成的三通管上，设有一个电磁三通阀，或者在它们组成的三通管每个分支管上，分别设置一个电磁二通阀，这些电磁阀全部由热水煲上两个能自动复位的双控突跳式温控开关控制它们打开，或者关闭，从而切换烟气从镶嵌有烟气加热炉的排烟道里流过，或是从发动机原设排烟道里流过；安装在烟气加热炉排烟道上的电磁三通阀、或二通阀的电源接通时，其阀门打开，这时，发动机原设排烟道上的电磁三通阀、或二通阀的电源断开，其阀门关闭，烟气从镶嵌有烟气加热炉的排烟道里流过；安装在烟气加热炉烟道上的电磁三通阀、或二通阀的电源断开时，其阀门关闭，这时发动机原设排烟道上的电磁三通阀、或二通阀的电源接通，其阀门开启，让高温烟气从发动机原设排烟道里流过；另外，烟气加热炉的顶部设置在车厢底板处，车厢底板上开有孔洞，该孔洞全部被烟气加热炉凹形包住，不会将车厢外的有害气体泄漏到车厢内，并且在车厢底板与烟气加热炉的接触处，还有车厢底板开孔周圈，都设有保温隔层，而热水煲内部的水壶，可以通过该孔洞直接坐在车厢外烟气加热炉的凹形顶面里，用烟气加热炉里的高温熔盐加热其里面的水。
6.如权利要求1至4中一权利要求所述的热水煲，其配套使用的烟气加热炉特征是:该炉是一种直接包裹在发动机排烟道外的不锈钢凹形封闭容器，容器外设有保温层，容器里装满熔盐，发动机排放的高温烟气从容器包裹住的排烟道里流过，加热并融化容器里的熔盐；该镶嵌有烟气加热炉的烟道，与发动机原设排烟道并联连接，在它们组成的三通管上，设有一个电磁三通阀，或者在它们组成的三通管每个分支管上，分别设置一个电磁二通阀，这些电磁阀全部由热水煲上两个能自动复位的双控突跳式温控开关控制它们打开，或者关闭，从而切换烟气从镶嵌有烟气加热炉的排烟道里流过，或是从发动机原设排烟道里流过；安装在烟气加热炉排烟道上的电磁三通阀、或二通阀的电源接通时，其阀门打开，这时，发动机原设排烟道上的电磁三通阀、或二通阀的电源断开，其阀门关闭，烟气从镶嵌有烟气加热炉的排烟道里流过；安装在烟气加热炉烟道上的电磁三通阀、或二通阀的电源断开时，其阀门关闭，这时发动机原设排烟道上的电磁三通阀、或二通阀的电源接通，其阀门开启，让高温烟气从发动机原设排烟道里流过；另外，该容器的顶部设置在车厢底板处，车厢底板上开有孔洞，该孔洞全部被该容器凹形包住，不会将车厢外的有害气体泄漏到车厢内，并且在车厢底板与该容器的接触处，还有车厢底板开孔周圈，都设有保温隔层，而热水煲内部的水壶，可以通过该孔洞直接坐在车厢外该容器的凹形顶面里，用该容器里的高温熔盐加热其里面的水。
7.如权利要求1至4中一权利要求所述的热水煲，其配套使用的烟气加热炉特征是:该炉是一种一侧带有管夹，并且该侧面为半圆形的不锈钢凹形封闭容器，该容器半圆形侧面和管夹可以紧紧夹在发动机排烟道上，容器外设有保温层，容器里装满熔盐，发动机排放的高温烟气从容器侧面的排烟道流过，加热并融化容器里的熔盐；该镶嵌有烟气加热炉的烟道，与发动机原设排烟道并联连接，在它们组成的三通管上，设有一个电磁三通阀，或者在它们组成的三通管每个分支管上，分别设置一个电磁二通阀，这些电磁阀全部由热水煲上两个能自动复位的双控突跳式温控开关控制它们打开，或者关闭，从而切换烟气从镶嵌有烟气加热炉的排烟道里流过，或是从发动机原设排烟道里流过；安装在烟气加热炉排烟道上的电磁三通阀、或二通阀的电源接通时，其阀门打开，这时，发动机原设排烟道上的电磁三通阀、或二通阀的电源断开，其阀门关闭，烟气从镶嵌有烟气加热炉的排烟道里流过；安装在烟气加热炉烟道上的电磁三通阀、或二通阀的电源断开时，其阀门关闭，这时发动机原设排烟道上的电磁三通阀、或二通阀的电源接通，其阀门开启，让高温烟气从发动机原设排烟道里流过；另外，该容器的顶部设置在车厢底板处，车厢底板上开有孔洞，该孔洞全部被该容器凹形包住，不会将车厢外的有害气体泄漏到车厢内，并且在车厢底板与该容器的接触处，还有车厢底板开孔周圈，都设有保温隔层，而热水煲内部的水壶，可以通过该孔洞直接坐在车厢外该容器的凹形顶面里，用该容器里的高温熔盐加热其里面的水。
8.如权利要求1至4中一权利要求所述的热水煲，其配套使用的烟气加热炉特征是:该炉是一种凹形厚金属板，镶嵌在局部尺寸变大的圆形、或矩形发动机排烟道上，发动机排放的高温烟气从厚金属板底部和侧面的排烟道流过，加热厚金属板；该镶嵌有烟气加热炉的烟道，与发动机原装排烟道并联连接，在它们组成的三通管上，设有一个电磁三通阀，或者在它们组成的三通管每个分支管上，分别设置一个电磁二通阀，这些电磁阀全部由热水煲上两个能自动复位的双控突跳式温控开关控制它们打开，或者关闭，从而切换烟气从镶嵌有烟气加热炉的排烟道里流过，或是从发动机原设排烟道里流过；安装在烟气加热炉排烟道上的电磁三通阀、或二通阀的电源接通时，其阀门打开，这时，发动机原设排烟道上的电磁三通阀、或二通阀的电源断开，其阀门关闭，烟气从镶嵌有烟气加热炉的排烟道里流过；安装在烟气加热炉烟道上的电磁三通阀、或二通阀的电源断开时，其阀门关闭，这时发动机原设排烟道上的电磁三通阀、或二通阀的电源接通，其阀门开启，让高温烟气从发动机原设排烟道里流过；另外，该凹形厚金属板的顶部设置在车厢底板处，车厢底板上开有孔洞，该孔洞全部被该厚金属板凹形包住，不会将车厢外的有害气体泄漏到车厢内，并且在车厢底板与该厚金属板的接触处，还有车厢底板开孔周圈，都设有保温隔层，而热水煲内部的水壶，可以通过该孔洞直接坐在车厢外该厚金属板的凹形顶面里，用该高温厚金属板加热其里面的水。
9.如权利要求1或2所述的热水煲，其配套使用的水壶特征是:该壶的形状上粗下细，壶身上只设有提壶的把手，没有设任何电控装置，壶顶盖是外丝螺纹旋塞顶盖，旋塞在壶顶口的内丝螺纹上，顶盖上有一个出水嘴；该水壶放在热水煲里，其下部从热水煲底部的孔洞穿出来，插在车厢底板孔洞下的烟气加热炉里烧开水；从热水煲底部孔洞穿出来的壶身下部，卡在热水煲底部的孔洞上，与热水煲底部孔洞上设置的防缺水干烧温控开关紧密接触，将壶身上的热量传递给防缺水干烧温控开关，使防缺水干烧温控开关温度上升。
10.如权利要求3或4所述的热水煲，其配套使用的水壶特征是:该壶的形状上粗下细，壶顶盖是外丝螺纹旋塞顶盖，旋塞在壶顶口的内丝螺纹上，顶盖上有一个出水嘴；该壶上部设有提壶的把手，把手上设有向下的电源插头，并且把手上还设有两个能自动复位的双控突跳式温控开关，一个为水沸自动断电用的温控开关，一个则是防缺水干烧的温控开关，这两个温控开关与水壶金属壳紧密接触，用温度控制安装在烟气加热炉排烟道上的电磁三通阀、或二通阀和发动机原设排烟道上的电磁三通阀、或二通阀开启、或关闭，从而切换烟气从镶嵌有烟气加热炉的排烟道里流过，或是从发动机原设排烟道里流过；该水壶放在热水煲里，其下部从热水煲底部的孔洞穿出来，插在车厢底板孔洞下的烟气加热炉里烧开水，当使用者按下水壶把手上的电源开关，安装在烟气加热炉排烟道上的电磁三通阀、或二通阀的电源接通，其阀门打开，这时，发动机原设排烟道上的电磁三通阀、或二通阀的电源断开，其阀门关闭，烟气从镶嵌有烟气加热炉的排烟道里流过，水壶受热，水温逐步上升到100°C，水开始沸腾，产生蒸汽，蒸汽冲击蒸汽开关双金属片，由于热胀冷缩的作用，双金属片膨胀变形，顶开开关触点，断开安装在烟气加热炉烟道上的电磁三通阀、或二通阀的电源，其阀门关闭，这时发动机原设排烟道上的电磁三通阀、或二通阀的电源接通，其阀门开启，让高温烟气从发动机原设排烟道里流过，让水壶温度不再升高；如果蒸汽开关失效，壶内的水会一直烧下去，直到水被烧干，水壶温度急剧上升，把手上的防缺水干烧的双金属片，会因为热传导作用温度急剧上升，膨胀变形，断开安装在烟气加热炉烟道上的电磁三通阀、或二通阀的电源，其阀门关闭，这时发动机原设排烟道上的电磁三通阀、或二通阀的电源接通，其阀门开启，让高温烟气从发动机原设排烟道里流过，让水壶温度再不升高。
【专利摘要】本发明是一组用于汽车、坦克、装甲车上烧开水的热水煲及其炉灶，它可以带来以下几方面有益效果：(1)司机和乘客可以在旅途中随时随地喝上热水；(2)用发动机排烟余热烧开水，不耗燃料，不耗电，节能；(3)不产生饮料瓶垃圾，环保；(4)烧开水时不冒汽，卫生；(5)小型热水煲可以为司机乘客提供热水，大型热水煲可以为饮料生产商提供廉价开水，市场广阔。
【IPC分类】F01N5-02, B60N3-16, A47J36-00, A47J27-21
【公开号】CN104688032
【申请号】CN201510142602
【发明人】刘甄, 刘昕怡
【申请人】刘甄, 刘昕怡
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2015年3月26日