鼓轮油箱型腔升降门的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种鼓轮油箱型腔升降门，包含驱动轴、驱动机构、升降门门板、齿轮、齿条、竖直芯轴和U型滚轮，驱动轴水平设置在升降门门板外侧并且驱动轴与驱动机构连接由驱动机构驱动，竖直芯轴竖直固定在机架两侧，U型滚轮转动设置在升降门门板两侧并且升降门门板通过U型滚轮滑动设置在机架的竖直芯轴上，齿条竖直固定在机架两侧，齿轮固定在驱动轴两端并且与齿条啮合。本实用新型通过U型滚轮与竖直芯轴的配合以及驱动轴两端齿轮与齿条的配合，并且将驱动机构直接设置在门板上，从而实现了升降门升降控制，结构简单并且对加工精度要求低。
【专利说明】
鼓轮油箱型腔升降门
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种升降门，特别是一种鼓轮油箱型腔升降门。
【背景技术】
[0002]拉丝机也被叫做拔丝机、拉线机，是在工业应用中使用很广泛的机械设备，广泛应用于机械制造，五金加工，石油化工，塑料，竹木制品，电线电缆等行业。拉丝机按其用途可分为金属拉丝机(用于标准件等金属制品生产预加工)，塑料拉丝机(用于塑料制品行业中以涤纶、尼龙、聚乙烯、聚丙烯、聚酯切片等为原料生产各种空心、实心园丝或扁丝进行深加工的专用成套设备)，竹木拉丝机(用于竹木制品行业中制作筷子，牙签，烧烤棒等拉出竹丝，木丝进行再加工的专用设备)等。
[0003]拉丝机鼓轮在进行拉丝线牵引收束时，整个牵引鼓轮都设置在油箱型腔的油中，油箱下侧则是密封回收油的腔体，两个箱体之间通过升降门进行控制，传统的升降门操作麻烦并且由于需要密封油箱，精度要求很高，成本较大。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种精度要求低的鼓轮油箱型腔升降门。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:
[0006]—种鼓轮油箱型腔升降门，其特征在于:包含驱动轴、驱动机构、升降门门板、齿轮、齿条、竖直芯轴和U型滚轮，驱动轴水平设置在升降门门板外侧并且驱动轴与驱动机构连接由驱动机构驱动，竖直芯轴竖直固定在机架两侧，U型滚轮转动设置在升降门门板两侧并且升降门门板通过U型滚轮滑动设置在机架的竖直芯轴上，齿条竖直固定在机架两侧，齿轮固定在驱动轴两端并且与齿条啮合。
[0007]进一步地，所述驱动轴上设置有若干带座轴承，若干带座轴承沿驱动轴轴向等间距分布并且带座轴承固定在升降门门板侧面，驱动轴转动设置在带座轴承内。
[0008]进一步地，所述驱动机构包含电机和减速器，减速器与电机连接由电机驱动，减速器两端输出轴分别与驱动轴固定连接。
[0009]进一步地，所述U型滚轮采用可调心的U型滚轮，并且U型滚轮通过偏心轴转动设置在升降门门板上。
[0010]进一步地，所述齿轮采用开口涨紧式齿轮。
[0011]进一步地，所述油箱型腔底板下侧设置有密封皮条，当升降门门板上升到与油箱型腔底板接触时，密封皮条刚好位于油箱型腔底板与升降门门板之间。
[0012]进一步地，所述机架上端设置有磁铁和磁感应传感器，磁铁和磁感应传感器对应设置并且当升降门门板上升时升降门门板从磁铁和磁感应传感器之间通过。
[0013]本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果:鼓轮油箱型腔升降门通过U型滚轮与竖直芯轴的配合以及驱动轴两端齿轮与齿条的配合，并且将驱动机构直接设置在门板上，从而实现了升降门升降控制，结构简单并且对加工精度要求低;驱动轴两端采用同一个驱动源，同步性好;齿轮采用开口涨紧式，与齿条的高低吻合角度更佳。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的鼓轮油箱型腔升降门的示意图。
[0015]图2是本实用新型的鼓轮油箱型腔升降门的E-E向剖视图。
[0016]图3是本实用新型的鼓轮油箱型腔升降门的F-F向剖视图。
[0017]图4是本实用新型的鼓轮油箱型腔升降门的局部放大图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
[0019]如图所示，本实用新型的一种鼓轮油箱型腔升降门，包含驱动轴1、驱动机构、升降门门板2、齿轮3、齿条4、竖直芯轴5和U型滚轮6，驱动轴I水平设置在升降门门板2外侧并且驱动轴I与驱动机构连接由驱动机构驱动，竖直芯轴5竖直固定在机架7两侧，U型滚轮6转动设置在升降门门板2两侧并且升降门门板2通过U型滚轮6滑动设置在机架7的竖直芯轴5上，齿条4竖直固定在机架7两侧，齿轮3固定在驱动轴I两端并且与齿条4啮合。采用这样的结构，通过U型滚轮与竖直芯轴的配合以及驱动轴两端齿轮与齿条的配合，并且将驱动机构直接设置在门板上，从而实现了升降门升降控制，结构简单并且对加工精度要求低，降低了升降门的成本。
[0020]驱动轴I上设置有若干带座轴承8，若干带座轴承8沿驱动轴I轴向等间距分布并且带座轴承8固定在升降门门板2侧面，驱动轴I转动设置在带座轴承8内。驱动机构包含电机9和减速器10，减速器10与电机9连接由电机9驱动，减速器10两端输出轴分别与驱动轴I固定连接。驱动轴I两端采用同一个驱动源，同步性好。
[0021]U型滚轮6采用可调心的U型滚轮，并且U型滚轮6通过偏心轴11转动设置在升降门门板2上。齿轮3采用开口涨紧式齿轮，与齿条的高低吻合角度更佳。
[0022]油箱型腔底板下侧设置有密封皮条12，当升降门门板2上升到与油箱型腔底板接触时，密封皮条12刚好位于油箱型腔底板与升降门门板2之间形成良好的密封效果。机架7上端设置有磁铁13和磁感应传感器14，磁铁13和磁感应传感器14对应设置并且当升降门门板2上升时升降门门板2从磁铁13和磁感应传感器14之间通过，这样当门板上升位于磁铁13和磁感应传感器14之间时，磁感应传感器14丢失磁感应信号，从而控制电机停止工作，对门板上升高度位置进行限位。
[0023]本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种鼓轮油箱型腔升降门，其特征在于:包含驱动轴、驱动机构、升降门门板、齿轮、齿条、竖直芯轴和U型滚轮，驱动轴水平设置在升降门门板外侧并且驱动轴与驱动机构连接由驱动机构驱动，竖直芯轴竖直固定在机架两侧，U型滚轮转动设置在升降门门板两侧并且升降门门板通过U型滚轮滑动设置在机架的竖直芯轴上，齿条竖直固定在机架两侧，齿轮固定在驱动轴两端并且与齿条啮合。2.按照权利要求1所述的鼓轮油箱型腔升降门，其特征在于:所述驱动轴上设置有若干带座轴承，若干带座轴承沿驱动轴轴向等间距分布并且带座轴承固定在升降门门板侧面，驱动轴转动设置在带座轴承内。3.按照权利要求1所述的鼓轮油箱型腔升降门，其特征在于:所述驱动机构包含电机和减速器，减速器与电机连接由电机驱动，减速器两端输出轴分别与驱动轴固定连接。4.按照权利要求1所述的鼓轮油箱型腔升降门，其特征在于:所述U型滚轮采用可调心的U型滚轮，并且U型滚轮通过偏心轴转动设置在升降门门板上。5.按照权利要求1所述的鼓轮油箱型腔升降门，其特征在于:所述齿轮采用开口涨紧式齿轮。6.按照权利要求1所述的鼓轮油箱型腔升降门，其特征在于:所述油箱型腔底板下侧设置有密封皮条，当升降门门板上升到与油箱型腔底板接触时，密封皮条刚好位于油箱型腔底板与升降门门板之间。7.按照权利要求1所述的鼓轮油箱型腔升降门，其特征在于:所述机架上端设置有磁铁和磁感应传感器，磁铁和磁感应传感器对应设置并且当升降门门板上升时升降门门板从磁铁和磁感应传感器之间通过。
【文档编号】E06B5/00GK205445373SQ201521118243
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月30日
【发明人】张建, 曾杰, 陈树林, 缪鑫, 黄然
【申请人】中天昱品科技有限公司