本发明涉及装载机技术领域，特别是一种装载机配重块。
背景技术：
装载机工程机械施工中的重要机械设备，主要用于石料的转运，配重的重量对整机的掘起力、倾翻载荷有着很大的影响。水泥配重在保证整机性能的前提下能够更大限度的降低整机成本，水泥配重通常是有铁质的外壳，在其内部浇注水泥混凝土。为了满足装载机最小转弯半径、整机爬坡、整机运输要求，配重尺寸需满足配重后端面到后桥重心尺寸通常不能超出整机设计范围；配重侧面尺寸不能超出整机最小转弯半径的包络线；配重底面不能超出整机爬坡角度。这些要求使得配重的布置空间有限，难以叉装较大重量的石料，从而导致使用成本比较高；另外大型配重普遍存在不易攀爬的缺陷。
技术实现要素：
本发明的目的在于克服现有技术存在的上述配重块布置空间小的缺陷，提供一种设计合理、结构简单、调整方便、效率高的装载机配重块。
一种装载机配重块，包括：配重块本体，配重块本体内设有容纳腔，所述容纳腔内设有水泥块，所述容纳腔内设置防止水泥块移动的限位块；所述配重块的两边高于中间，所述配重块前端设置凹槽，所述凹槽内设置尾灯。
进一步的，所述装载机配重块的前端还设置红外传感器。
进一步的，所述装载机配重块表面设置防撞圈。
本发明的有益效果是：与现有技术相比，本发明的装载机配重块增加了配重的灌装体积，增大整机尾部空间的利用率；嵌入式尾灯，有效防止被意外撞坏；红外感应器提高了装载机的安全性能，防撞设置能够减轻意外撞击给配重块带来的破坏。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
其中：1配重块本体，2凹槽，3尾灯，4红外传感器，5防撞圈。
具体实施方式
为了能够更加清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图及实施例对本发明做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，
本技术：
的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明并不限于下面公开的具体实施例。
实施例1
一种装载机配重块，包括：配重块本体1，配重块本体内设有容纳腔，所述容纳腔内设有水泥块，所述容纳腔内设置防止水泥块移动的限位块；所述配重块的两边高于中间，所述配重块前端设置凹槽2，所述凹槽2内设置尾灯3。
实施例2
与实施例1不同之处在于，装载机配重块的前端还设置红外传感器4，装载机配重块表面设置防撞圈5。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“相连”等术语均应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体连接；可以使直接连接，也可以通过中间媒介间接连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
以上所述的实施例仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。