一种卡座砌块型电梯铸铁配重块的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电梯领域，涉及电梯的配重块，尤其是一种卡座砌块型电梯铸铁配重块。
【背景技术】
[0002]电梯的配重块对于电梯运行的平衡、平稳具有十分重要的作用。配重块和轿厢分别固定在钢丝绳的两端，并挂接在电梯电机的绳轮上，可有效平衡轿厢重量，保证电梯运行平稳，减小电梯电机的功率消耗。
[0003]目前，电梯的配重块大多采用整体式结构，重量较重，体积庞大，给电梯配重块的运输和安装带来很大的不便。
[0004]通过检索，发现两篇与本实用新型申请相关的公开专利文献:
[0005]1、一种组合式配重体(CN201099578)，属于电梯附件；旨在提供一种由多个配重块拼接组合而成的电梯配重体。其技术方案包括设有滑耳的配重块；所述配重块至少由两个一端设有滑耳(1)、另一端设有榫接耦合件的侧块(2)嵌合拼接而成，侧块(2)的表面包裹有一层外壳(3)。由于本实用新型采用了组合式结构，减小了单件配重块的重量和体积，有利于配重块的搬运和安装，可广泛用于各种轿厢式电梯。
[0006]2、一种组合式电梯配重体(CN200985242)，属于电梯配件；旨在提供一种单件配重块体积小、重量轻，便于搬运和安装的电梯配重体。其技术方案包括设有滑耳的配重块；所述配重块包括一端设有滑耳(4)且表面设有键槽(2)的两个端面配重块(1)、安装在该键槽中并联接两个端面配重块(1)的联接键(3)。由于本实用采用了组合式结构，从而有效地减小了单件配重块的重量和体积，有利于配重块的搬运和安装；可广泛用于各种轿箱式电梯。
[0007]通过技术特征的对比，对比文件1虽然也是组合式嵌装结构，但与本专利申请有较大不同；而对比文件2的组合式结构与本专利申请在结构上差距较大，因此上述两篇公开专利文件不会对本专利申请造成新颖性及创造性的破坏。
【实用新型内容】
[0008]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种便于安装运输、构思巧妙、嵌装合理、拼接快速的卡座砌块型电梯铸铁配重块。
[0009]本实用新型解决其技术问题所采用的方案是:
[0010]—种卡座砌块型电梯配重块，由侧边砌块及中间砌块、连接砌块水平接合而成，在侧边砌块的外侧镜像对称各制有一滑耳，其特征在于:所述侧边砌块、中间砌块均为十字型砌块，连接砌块的侧边制有工字型砌块，该工字型砌块与侧边砌块、中间砌块相互接合。
[0011]而且，在所述的侧边砌块一侧两边对称制有延边，在该延边的外端制有一道凸棱；中间砌块的两侧对称制有延边，该延边的外端制有一道凸棱；在连接砌块对应侧边砌块、中间砌块所制的延边及凸棱均制有凹槽，延边及凸棱与凹槽相互配合。
[0012]本实用新型的优点和积极效果是:
[0013]1、本配重块在拼接时采用梯形嵌合槽结构，在自上而下进行拼接时，可实现快速拼接，同时由于梯形嵌合槽的嵌接采用的为钝角结合，因此应力面小，避免了拼接嵌装时对配重块的伤害，保证配重块的完整性及牢固性。
[0014]2、本配重块在侧边砌块及中间砌块的下底连接两侧的侧边制有一横向延边，在该延边上制有向上突起的凸棱，该凸棱与连接砌块所制的凹棱相嵌合，由此可以保证砌块所形成的配重块不但在横向上进行限定，同时在纵向上也进行了限定，有效保证了配重块在纵、横向的固定连接，提高了配重块的稳定性。
[0015]3、本配重块可以实现标准化制作，两侧的侧边砌块为与电梯配重滑槽配合的滑耳，与该侧边砌块相互梯形嵌合槽连接的为连接砌块，在相邻的连接砌块之间可嵌合安装多个中间砌块，侧边砌块与中间砌块的结构大小相同，由此可实现大规模的配重标准块生产，有利于提高生产效率及产品质量。
[0016]4、本配重块拼接后形成一个完成的配重块，由此极大地减轻了配重块运输、安装的重量，减轻了运输成本及安装成本，且拼接质量好、速度快、完整性好，是一种新型的拼接式配重块，具有十分广泛的应用前景。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型拼接后配重块的结构主视图；
[0018]图2为图1的A-A向截面剖视图；
[0019]图3为图1的B-B向截面剖视图。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
[0021]—种卡座砌块型电梯铸铁配重块，由侧边砌块1、4及中间砌块3、连接砌块2水平接合而成，所有砌块采用铸铁制作，在侧边砌块的外侧镜像对称各制有一滑耳5，该滑耳与电梯配重滑槽相配合；侧边砌块、中间砌块为十字型砌块，连接砌块的侧边制有工字型砌块，该工字型砌块与侧边砌块、中间砌块相互接合。在所述的侧边砌块一侧两边对称制有延边6，在该延边的外端制有一道凸棱7 ;中间砌块的两侧对称制有延边，该延边的外端制有一道凸棱；在连接砌块对应侧边砌块、中间砌块所制的延边及凸棱均制有凹槽8，延边及凸棱与凹槽相互配合，由此形成卡座结构，使得各个砌块所形成的配重块不但在横向上进行限位，同时在纵向上也形成限位。
【主权项】
1.一种卡座砌块型电梯铸铁配重块，由侧边砌块及中间砌块、连接砌块水平接合而成，在侧边砌块的外侧镜像对称各制有一滑耳，其特征在于:所述侧边砌块、中间砌块均为十字型砌块，连接砌块的侧边制有工字型砌块，该工字型砌块与侧边砌块、中间砌块相互接合。2.根据权利要求1所述的卡座砌块型电梯铸铁配重块，其特征在于:在所述的侧边砌块一侧两边对称制有延边，在该延边的外端制有一道凸棱；中间砌块的两侧对称制有延边，该延边的外端制有一道凸棱；在连接砌块对应侧边砌块、中间砌块所制的延边及凸棱均制有凹槽，延边及凸棱与凹槽相互配合。
【专利摘要】本实用新型涉及一种卡座砌块型电梯铸铁配重块，由侧边砌块及中间砌块、连接砌块水平接合而成，在侧边砌块的外侧镜像对称各制有一滑耳，在所述的侧边砌块一侧两边对称制有延边，在该延边的外端制有一道凸棱；中间砌块的两侧对称制有延边，该延边的外端制有一道凸棱；在连接砌块对应侧边砌块、中间砌块所制的延边及凸棱均制有凹槽，延边及凸棱与凹槽相互配合。本配重块在侧边砌块及中间砌块的下底连接两侧的侧边制有一横向延边，在该延边上制有向上突起的凸棱，该凸棱与连接砌块所制的凹棱相嵌合，由此可以保证砌块所形成的配重块不但在横向上进行限定，同时在纵向上也进行了限定，有效保证了配重块在纵、横向的固定连接，提高了配重块的稳定性。
【IPC分类】B66B17/12, B66B7/00
【公开号】CN205076642
【申请号】CN201520788426
【发明人】贾永平
【申请人】天津荣昌科技有限公司
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年10月13日